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価格： 66,000円
■ヘッド素材：6-4チタン■ヘッド体積：430cc ■クラブ長さ：45.5インチ ■ライ角：63度◆究極の飛びの方程式が遂に完成！mr2スクエアDr.SatoIII◆専門分野の科学者が終結、空気力学・振動学 ・航空力学・流体力学をゴルフクラブに集大成。■シャフト：Raider GT（グラファイトデザイン社オリジナル） サソーグラインドスポーツでは世界で初めて、インパクト直前に加速するシャフトを開発。 ヘッドスピードを4.5％以上のアップとスピン量を20％減少させる事に成功。
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価格： 16,800円
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価格： 7,980円
□□商品説明□□ ミーリングフェースで 強烈にスピンをかけて カッコ良くピンに 寄せたらヒーローです。 それを実現出来る ウェッジですよ。 商品情報 アイテム ： ウェッジ メーカー ： クルーズ モデル ： トリプルソール ミルドウェッジ シャフト ： D/G【スチール】 番手 ： SW ロフト[°] ： 58 硬さ ： S200 長さ[インチ] ： 35 性別 ： 男性 利腕 ： 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 ： B ヘッドカバー ： 無し グリップの程度 ： B グリップはベルベットラバーです、バンス10度 ＊写真は実際の商品画像でございます。
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価格： 5,980円
ヘッド 素材 17-4ステンレスボディ+ステンレスウェイト圧入 仕上げ 鋳造ミラー仕上げ シャフト TOREYCA軽量カーボン 長さ 37.5インチ フレックス L トルク/重さ/調子 6.1度/58g/先中 トータル バランス B9 番手 #4 #5 #6 ロフト角 22 25 28 ライ角 60.5 61.0 61.5 体積(cm3) 118 110 105 長さ（インチ） 37.5 37.0 36.5 総重量 332 339 345 ◆フェアウェイウッドが苦手な人でもアイアン感覚で打てるユーティリティ。 ◆バックフェースに圧入されたステンレスウェイトによる低重心でボールが上がりやすい。 ◆ヘッドの抜けが良く、ミスを軽減してくれる「フラットソール」を採用。
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定価： オープン価格
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『タイトリスト NEW 907D1 レフトハンドモデル 最大級の慣性モーメントが、優れた直進性と飛距離を実現。』 「907D1」は、460ccの大型ヘッドに革新的な形状デザイン「トライアングル・ジオメトリー」を採用し、最大級の慣性モーメント（MOI）を実現。センターを外しても優れた許容性を可能にし、安定した飛距離と弾道を生み出します。また、大きくなったフェースエリアがショット時の安心感を与え、幅広いゴルファーに直進性のある安定した弾道と飛距離を約束します。 1．画期的なトライアングル形状を採用。460ccの大型ヘッドの効果と相まって最大級の慣性モーメントを発揮。センターを外しても優れた許容性を実現し、安定した飛距離と弾道を生み出します。 2．高い慣性モーメントによりフェース全体にスイートエリアを拡大。有効エリアのどこで打ってもエネルギーのロスを抑え、最大のボールスピードを実現。 3．ソールからトップに向かってフェースインサートを薄くしたテーパード・デザインが理想的な反発力を発揮、高い打ち出し角、低スピン、高初速を実現します。 4．より薄くなったクラウンとアルミニウムホーゼルが重心位置をより低く、理想的なポジションに設定。高い打ち出しと低スピンを可能。 5．大きなフェースエリア より大きくなったフェースエリアと左右対称のフェース形状がアドレス時の安心感とスイングに対する自信を高めます。 6．グロスブラック・ペイント 光の反射をガードするグロスブラック・ペイント仕上げによって、スムーズに構えられます。
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価格： 67,200円
ゼクシオMP400 カーボンシャフト硬度調子重さトルクS中53g4.4SR中51g4.5R中48g4.6R2中47g4.9グリップゼクシオ専用フルラバーグリップ（ゼクシオロゴ入り） 適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い） 目安適応ヘッドスピードS40m/s ? 48m/sSR37m/s ? 45m/sR33m/s ? 42m/sR232m/s ? 38m/sヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 #1ロフト91011S●● SR ●●R ●●R2 ●は通常生産、それ以外は特注生産。 #1ロフト角（°）91011ライ角（°）57.5ヘッド体積（cm3）460クラブ長（インチ）45バランスD2（S） D2（SR） D1（R） D1（R2）クラブ重さ （g）R291・・・・・ 商 品 仕 様 ・・・・・ヘッド素材フェース：Super-TIXR 51AF for XXIO（軽比重チタン）ボディ：6AL-4Vチタン＋ウェイトクラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタンヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造クラウン：鍛造仕上げ高輝度メタリックグリーングラデーション塗装ミラー仕上げ（一部ショット）バッジ：ネイビー広告文責（有）ヒロセTEL:0120-255-285ココがポイント♪2008年SLEルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPAN ※こちらの商品は受注発注となる為、ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。また、メーカーの在庫状況により、欠品する場合もございますので予めご了承くださいませ。発送に1週間?10日前後お時間を頂戴する場合がございます。あらかじめご了承くださいませ。
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価格： 15,750円
【P1220P2】【1225thanks2】【送料無料】Cobra - King Cobra 2008 Baffler DWS レディス女性用（日本仕様）アルディラVSプロトグラファイトシャフト仕様支持され続けるユーティリティがさらなる打ち易さを追求して誕生。約4%大きくなったフェースエリアにより、ミスヒットしてもフェース全体で最大ボールスピードを実現。ソールのトウとヒール部に二つのウエイトを装着したデュアルウエイト・システム（DWS）の重量を約18%拡大することで、慣性モーメントと許容性が大きく向上。ファーストバック・クラウンデザインにより、さらなる低重心化と高弾道も達成。さらに、新しいスコアラインの採用により構え易さと雨天時の操作性が大幅にアップしました。 ※ヘッドカバー付き
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価格： 28,000円
詳細説明 ルール内最大460cc ヘッド ディープフェイスデザイン 高反発性能のスィートエリア 力強い弾道と抜群の飛距離性能Toray Japan 素材Slazenger Tour Premium II 100% グラファイト（カーボン）シャフト装着(R フレックス、重量60g、トルク4、キックポイント中調子 緩衝ソフトラバーグリップオリジナル・ヘッドカバー付き
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定価： オープン価格
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スポルディングから抜群の方向性。高弾道フェアウェイウッド『G-TYPE NO-I』2008モデルが遂に登場。従来の丸型のヘッド形状と比べ四角形のヘッド形状は直線が多いので、非常に真っ直ぐテイクバックしやすいという利点があります。「真っ直ぐ引く」＝「方向性」に繋がります。フェアウェイウッドが苦手だったプレーヤーに向けて、できる限り打ちやすく・加えて方向性を追求したのが、【G-TYPE NO-I フェアウェイウッド】従来の丸型のヘッドよりも重心を後ろに持っていけるので、捕まりの良さが向上しております。
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価格： 5,999円
ボールに強い直進力を与える 「BIGHIP設計」を採用！ ■ヘッド素材・製法：6?4鍛造チタン ■ヘッド体積：385cc ■グリップ：オリジナルラバー ■シャフト：Z-6348 チタンメッシュカーボン ■シャフト重量：63g ■トルク：4.8 ■キックポイント：中・元調子 ※ヘッドカバー付き スペック ロフト角（度） 9 10 フレックス S S R ライ角（度） 59.5 長さ（インチ） 44.5 総重量（g） 314 バランス D0 D0 C9
★誰もが欲しがる一品
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価格： 5,999円
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価格： 42,000円
近年、ゴルフクラブに関するさまざまなルール規制が設けられていますが、クラブに対するゴルファーからの飛距離・方向性への要求は高まる一方。そこで、飛びと方向性に対する機能性を最優先に据えたドライバー 『HiBORE』（ハイボア）を開発。2006年春に一般的に“異型”と呼ばれている 機能性重視のドライバーをいち早く発売しました。その後、他ブランドにおいてもさまざまな形状のドライバー開発が盛んに行われていますが、 クリーブランドゴルフでは、抜群の飛距離と確かな方向性で高い評価を受けた 『HiBORER』をさらに進化させ、『HiBORER XL』を発売します。
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価格： 72,450円
Titleist 907D1 Driverタイトリスト 907D1 ドライバー特注カスタムクラブ ROMBAX Quattro Tech革新的な大型ヘッドで さらに慣性モーメントを高めたドライバータイトリスト 907D1 ドライバー特注カスタム 最大級の慣性モーメントが、 優れた直進性と飛距離を実現。 NEW 907D1 「907D1」は、460ccの大型ヘッドに革新的な形状デザイン「トライアングル・ジオメトリー」を採用し、最大級の慣性モーメント（MOI）を実現。センターを外しても優れた許容性を可能にし、安定した飛距離と弾道を生み出します。 また、大きくなったフェースエリアがショット時の安心感を与え、幅広いゴルファーに直進性のある安定した弾道と飛距離を約束します。 NEW 907D1 特徴 460ccリミッド・ジオメトリー・トライアングル 画期的なトライアングル形状（A）を採用。460ccの大型ヘッドの効果と相まって最大級の慣性モーメントを発揮。センターを外しても優れた許容性を実現し、安定した飛距離と弾道を生み出します。 マキシマム・ボールスピード・エリア 高い慣性モーメントによりフェース全体にスイートエリアを拡大（B）。 有効エリアのどこで打ってもエネルギーのロスを抑え、最大のボールスピードを実現します。 マルチマテリアル・デザイン ボディには、キャスト・6-4チタニウム、フェースインサートにはSP700ベータ・チタニウム、ホーゼルには6061-T6軽量アルミニウムを採用しています。 テーパード・フェースインサート ソールからトップに向かってフェースインサートを薄くしたテーパード・デザイン（C）が理想的な反発力を発揮、高い打ち出し角、低スピン、高初速を実現します。 極薄クラウンとアルミニウムホーゼル より薄くなったクラウンとアルミニウムホーゼル（D）が重心位置をより低く、理想的なポジションに設定。高い打ち出しと低スピンを可能にします。 大きなフェースエリア より大きくなったフェースエリアと左右対称のフェース形状がアドレス時の安心感とスイングに対する自信を高めます。 グロスブラック・ペイント 光の反射をガードするグロスブラック・ペイント仕上げ（E）によって、スムーズに構えられます。 スペック ヘッド体積 460cc ヘッド素材 ボディ 6-4チタニウム フェース SP700ベータ・チタニウム ホーゼル 6061-T6アルミニウム ●純正ヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい※ ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 当店が販売いたしておりますカスタムクラブは全て、メーカー正規品となっております。当店が特注シャフトを差し込んでいるのでは無く、メーカーによって正規にカスタムされたクラブとなっておりますので、メーカー保障も御座いますのでご安心下さい。 長さ、バランス指定について 長さは44.75インチ、45.0インチ、45.25インチ、45.5インチからお選び頂けます。 バランスは長さに応じたメーカー推奨バランスになります事をご了承下さい。 メーカー推奨バランスから軽め（-0.5ポイント）、重め（+0.5ポイント）の範囲で選択可能です。 グリップ指定について グリップは下記の5種類から選択頂けます。 ツアーベルベッコード（M60、M58） ツアーベルベットラバー（M60、M58） デュアルデュロメーター（市販品） 納期について ※納期は3?4週間掛かります。 詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。
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価格： 59,850円
商品特徴 ロフト別の理想的な重量配分による、スピン量を少なめに抑えた強弾道が生み出す圧倒的な飛び。さらにミッドサイズの採用は最適な重心距離を確保し、上級者も納得の操作性を可能とさせました。 ヘッド 素材/製法 フェース：6-4チタン/鍛造CNCミルド加工(インナーディンプル構造) ボディ：6-4チタン/精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ/ソール：ミラー仕上げ/カラー：ディープブラック 体積 395cc ロフト角 9° 10° ライ角 56.0° 56.5° フェース角 open0.5° 0.0° 重心距離/深/高 35.0/34.5/32.5 36.0/36.0/33.5 レングス インチ 44.75 シャフト モデル TourAD M65 フレックス SR S X シャフト重量(g) 61 62 63 トルク(°) 3.5 3.4 3.4 キックポイント 中 中 中 対応ヘッドスピード(m/s) 40?45 45?49 48?52 振動数(C.P.M) 258 264 274 総重量(g) 316 317 318 バランス D3 D3 D3 バリエーション 9° △ △ △ △ △ △ △ △ △ 10° △ △ △ △ △ △ △ △ △ グリップ 内径サイズ/重量 CL/47g(フレックスLは40g) モデル クルーズオリジナルラバー 付属品 ヘッドカバー ツアーリンクオリジナル 備考 ※バリエーション「△」は特注品。受注生産品及び特注品の納期は通常3週間となります。 ※SLEルール適合モデル。2008年以降も競技にてご使用いただけます。 ※特注品に関しては 納期が2?3週間かかります。
超お買い得な商品！！
価格： 46,800円
シャローフェースを好むツアープロのフィードバックを元に設計された。高打ち出し角で、スピンはなるべく少なく。強力な弾道を生み出す・・X/SPEED PRO 「S」ディープフェースを好むツアープロのフィードバックを元に設計された。高打ち出し角で「S」よりも少ないスピン量。強力な弾道を生み出す・・X/SPEED PRO 「D」先代SPEEDシリーズを乗り越え、登場！シャフト：フジクラ コブラオリジナルスピーダーグリップ：ゴルフプライド社製/コブラオリジナルツアーベルベット55D（デュアルデュロメーター）ヘッドX/SPEED PROロフト角(°)8.59.5 10.5ヘッド体積(cc)460 ライ角(°)58.0 長さ(インチ)45.0 総重量(g) 324 シャフト重量(g) 65 バランス D3 トルク S:4.0/X:3.9 キックポイント 手元■はレフトハンドもあります。
価格： 66,150円
2007年モデル【Dr.SatoIII・フェアウェイウッド（カーボンシャフト）】 商品番号g00002-0110/000サソーグラインドスポーツ/ドクターサトー31225thanks10ナビ価格 35,715円(税込37,500円) ・・・・・ 商 品 仕 様 ・・・・・ヘッド素材6-4チタンヘッド体積430ccロフト角（度）9.5、10.5、11.5ライ角（度）63長さ（インチ）45.5総重量（g）305シャフトグラファイト社製 Raider GT カーボンシャフトキックポイント中?手元調子広告文責(有)ツーリストTEL：0120-34-6239ココがポイント♪・RaiderGT シャフトを採用・2008年SLEルール適合モデル ※こちらの商品は受注発注となる為、ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。また、メーカーの在庫状況により、欠品する場合もございますので予めご了承くださいませ。発送に1週間?10日前後お時間を頂戴する場合がございます。あらかじめご了承くださいませ。
【女性用高性能ユーティリティー！】【レディース】セイコーエスヤードユーティリティーコレクション センフィナ【SEIKO S-YARD SENFINA】
価格： 31,920円
販売元： ゴルフ プレスト
【ご注意！】 メーカーお取り寄せとなります為、完売の場合はキャンセルさせて頂きますのでご了承下さいませ。SヤードUtility女性用レディスladies【1D0809SA】 伸びのある力強い弾道で大幅な飛距離アップを実現する 女性用高性能ユーティリティー S?YARDから女性用として初のユーティリティーです。 「チタンカップフェース」を採用し、ボールが楽に上がり、 伸びのある力強い弾道で大幅な飛距離アップを実現する 女性用高性能ユーティリティーです。
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定価： ￥ 84,000
販売価格：
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価格： 64,260円
ONOFF DRIVER 2007 ONOFF DRIVER 2007 MODELONOFF DRIVER 2007 MODELスペック ロフト（°） 9度 10度 11度 ライ（°） 58.5度 58.5度 59度 フェースアングル（°） +0.5 +0.5 +1 ヘッド体積(cm3) 450 長さ(inch) R2 - - 44 長さ(inch) R,SR,S 45 重さ(g) R2 - - 290 重さ(g) R - 295 重さ(g) SR - 300 - 重さ(g) S 305 - スイングバランス R2 - - C6 スイングバランス R - D0 スイングバランス SR - D1 - スイングバランス S D2 - ※2008年度SLEルール適合 SMOOTH KICK：MP-507D フレックス R2 R SR S 重量(g) 46 49 53 57 トルク(°) 5.5 4.9 4.5 4.0 キックポイント スムースキック(中調子) 適応ヘッドスピード(m/s) 34?38 37?41 40?44 43?47 ON OFF 2007MODEL DRIVER
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価格： 6,980円
ゼブラCST5 フェアウェイウッド
価格： 49,800円
■■■新作ゴルフクラブセット■■■ ■セット内容■ ウッド3本,UT1本,アイアン7本,パター,バッグ17点 大型460ccヘッド。拡大スイートエリアで秀でたミート率と優れた方向性。フェアウェイウッド(#3, #5)ステンレススチールヘッド。オーソドックスな形状で構えて安心感。ユーテリティウッド(U23)ステンレススチールヘッド。広いスイートエリア。アイアンはステンレススチールヘッド. ディープキャビティバック、ワイドソールデザイン。最新モデルのマレットパター！！ ●シャフトフレックス R 【Slazenger】 ・WOODS : #1 #3 #5 ・Utility : 23° ・IRONS : #5 #6 #7 #8 #9 PW SW ・PUTTER : 専用マレットパター ・BAG : 専用キャディーバック ・ウッド専用ヘッドカバー3点とユーティリティ用1点 豪華17点セット！！ ネイビーブルーを基調にしたシャープな アスリート感覚の高機能フルセット！！ 【2007年最新モデル】【Slazenger】 PANTHER-XP 77 17点ゴルフクラブセット ■■■新作ゴルフクラブセット■■■ ■セット内容[ウッド3本,UT1本,アイアン7本,パター,バッグ]17点 大型460ccヘッド。拡大スイートエリアで秀でたミート率と優れた方向性。フェアウェイウッド(#3, #5)ステンレススチールヘッド。オーソドックスな形状で構えて安心感。ユーテリティウッド(U23)ステンレススチールヘッド。広いスイートエリア。アイアンはステンレススチールヘッド. ディープキャビティバック、ワイドソールデザイン。最新モデルのマレットパター！！ ●シャフトフレックス R 【Slazenger】 ・WOODS : #1 #3 #5 ・Utility : 23° ・IRONS : #5 #6 #7 #8 #9 PW SW ・PUTTER : 専用マレットパター ・BAG : 専用キャディーバック ・ウッド専用ヘッドカバー3点とユーティリティ用1点 豪華17点セット！！ ネイビーブルーを基調にしたシャープな アスリート感覚の高機能フルセット！！
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価格： 19,950円
高級ナイロン採用で豊富なカラーバリエーションのカジュアルモデル。キャディバッグ CBC751■サイズ：8．5型■カラー：イエロー、グレー、ライトブルー、グリーン、ピンク■素 材：ナイロン■重 量：3．4kg■特 長：グリップボトムもちろんネームプレート刻印無料です。平日14時までの御注文はネームプレート刻印後即日発送いたします。もちろんネームプレートは刻印無料です！香川県より西日本、中部、東京は翌日配達、関東以北は翌々日にお届けできます。※北海道、離島は若干追加日数かかります。午前中配達を希望される場合は、地域によって最短日程＋1日余分に日程が必要となる場合がございます。ネームプレート刻印はサービスとなります。特にご指定がない場合は、ご注文者様名にて刻印いたします。また、ご希望の刻印名がございましたら、ご要望欄に記載ください。
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価格： 46,200円
【ALL_NEW_ゼクシオ_ドライバー_左用（カーボンシャフト）】 商品番号gd0046-0110/000打ちやすさで飛ばすALL NEW ゼクシオ誕生。DUNLOP(ダンロップ)1225thanks10プリティ価格 64,000円(税込67,200円) ゼクシオMP400 カーボンシャフト硬度調子重さトルクS中53g4.4（4.5）SR中51g4.5（4.6）R中48g4.6（4.7）R2中47g4.9（5.0）グリップゼクシオ専用フルラバーグリップ（ゼクシオロゴ入り）※（ ）内の表記はFW 適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い） 目安適応ヘッドスピードS40m/s ? 48m/sSR37m/s ? 45m/sR33m/s ? 42m/sR232m/s ? 38m/sヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 #1#3#4#5#7ロフト910111516.51820S●● ●●●●SR ● ●●●●R ●●●●●●R2 ●は通常生産、それ以外は特注生産。 #1#3#4#5#7ロフト角（°）910111516.51820ライ角（°）5757.55858.559ヘッド体積（cm3）432166156145135クラブ長（インチ）454342.54241.5バランスD2（S） D2（SR） D1（R） D1（R2）D1（S） D1（SR） D0（R） D0（R2）クラブ重さ R（g）291300303307311注：ヘッド及びシャフトの塗装は適合モデル（＃1）と同様です。・・・・・ 商 品 仕 様 ・・・・・ヘッド素材フェース：SP700チタンボディ：マレージング+タングステンニッケルウエイトクラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタンヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造クラウン：鍛造仕上げ高輝度メタリックグリーン グラデーション塗装サテン仕上げ（一部ショット） バッヂ：ネイビー グリップゼクシオ専用フルラバーグリップ（ゼクシオロゴ入り）広告文責（有）ヒロセTEL:0120-255-285ココがポイント♪ゼクシオMP400 カーボンシャフト●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPAN ※こちらの商品は受注発注となる為、ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。また、メーカーの在庫状況により、欠品する場合もございますので予めご了承くださいませ。発送に1週間?10日前後お時間を頂戴する場合がございます。あらかじめご了承くださいませ。
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価格： 5,999円
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価格： 5,999円
ボールに強い直進力を与える 「BIGHIP設計」を採用！ ■ヘッド素材・製法：6?4鍛造チタン ■ヘッド体積：385cc ■グリップ：オリジナルラバー ■シャフト：Z-6348 チタンメッシュカーボン ■シャフト重量：63g ■トルク：4.8 ■キックポイント：中・元調子 ※ヘッドカバー付き スペック ロフト角（度） 9 10 フレックス S S R ライ角（度） 59.5 長さ（インチ） 44.5 総重量（g） 314 バランス D0 D0 C9
価格： 63,000円
2006?2007間違いだらけのゴルフクラブ選びアスリート部門最優秀クラブ受賞空気力学を応用した斬新なデザインでずば抜けた飛びを実現！！独自に開発したまったく新発想のオリジナルシャフトとのマッチングもそれを可能にした2006年最新モデル。専門分野の科学者が結集、空気力学・振動学・航空力学・流体力学をゴルフクラブに集大成。究極の飛びの方程式を遂に完成させました。スペック●ヘッド素材：6・4チタン●ヘッド体積：430cc標準仕様ロフト角フレックスライ角長さ重量バランスキックポイント9．5°X63°45．5インチ307gD2手元S303gSR302gR301gD110．5°X307gD2S303gSR302gR301gD111．5°X307gD2S303gSR302gR301gD1シニア・レディース仕様ロフト角フレックスライ角長さ重量バランスキックポイント10．5°R263°44．75インチ295gC8手元11．5°12°L43．75インチ290gC3先シャフトRaider GT（グラファイトデザイン社製オリジナルカーボンシャフト）科学者が開発した驚異のシャフトサソーグラインドスポーツでは世界で初めて、インパクト直前に加速するシャフトを開発。ヘッドスピードを4.5%以上のアップとスピン量を20%減少させることに成功。F-26とのベストマッチにより最高の飛距離と抜群の方向性を実現することができました。従来型のシャフト慣性力により腰の位置から逆シナリの状態でインパクトを抑えている従来型のシャフト。シャフトは減速状態でヘッドは前進している。（慣性力とは走っている車が急にブレーキをかけると乗っている人が前のめりになる状態）Raider-GTRaider-GTはトウダウン＆逆シナリも防ぎながら理想のシナリオでヘッドスピードの最高速でインパクトをしている。つまりRaider-GTはスイングのエネルギーをロスすること無くインパクトしている。
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定価： オープン価格
販売価格：
『タイトリスト NEW 907D1 最大級の慣性モーメントが、優れた直進性と飛距離を実現。』 「907D1」は、460ccの大型ヘッドに革新的な形状デザイン「トライアングル・ジオメトリー」を採用し、最大級の慣性モーメント（MOI）を実現。センターを外しても優れた許容性を可能にし、安定した飛距離と弾道を生み出します。また、大きくなったフェースエリアがショット時の安心感を与え、幅広いゴルファーに直進性のある安定した弾道と飛距離を約束します。 1．画期的なトライアングル形状を採用。460ccの大型ヘッドの効果と相まって最大級の慣性モーメントを発揮。センターを外しても優れた許容性を実現し、安定した飛距離と弾道を生み出します。 2．高い慣性モーメントによりフェース全体にスイートエリアを拡大。有効エリアのどこで打ってもエネルギーのロスを抑え、最大のボールスピードを実現。 3．ソールからトップに向かってフェースインサートを薄くしたテーパード・デザインが理想的な反発力を発揮、高い打ち出し角、低スピン、高初速を実現します。 4．より薄くなったクラウンとアルミニウムホーゼルが重心位置をより低く、理想的なポジションに設定。高い打ち出しと低スピンを可能。 5．大きなフェースエリア より大きくなったフェースエリアと左右対称のフェース形状がアドレス時の安心感とスイングに対する自信を高めます。 6．グロスブラック・ペイント 光の反射をガードするグロスブラック・ペイント仕上げによって、スムーズに構えられます。
価格： 67,830円
シャフト名 CG-601 フレックス SR S シャフト重量（g） 57 60 トルク（°） 4.5 3.5 キックポイント 中 中 対応H/S（m/s） 39?43 41?45 総重量（g） 305 309 バランス D0?D2 D1?D3 高弾性材料を用いシャフト中間部の剛性を高め、スイングの切り返し時でのタイミングのとりやすさとインパクトでのヘッドの加速を実現しました。スイングのエネルギーをロスすることなく力強い弾道を可能にしました。 グラファイトデザイン製 ■総重量とバランスは45インチのときのものですご注意ください！！ 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ■送料無料 ■スペック 素材／製法 フェース：6-4チタン鍛造CNCミルド加工（インナーディンブル構造）／ボディ：6-4チタン精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ／ソール：ミラー仕上げ／カラー：ダークグレーパールメタリック 体積 460cc モデル 9.5model 10.5model 10.5HT model ロフト角 9.5 10.5 10.5 ライ角 56.5 57.5 58.0 フェース角 0 close 0.5 close 1.0 重心距離／深／高 37.5/36/3/37.3 37.5/37.0/38.3 38.5/39.5/39.0 重心角 22.0 23.0 25.5 備考 ※重心位置はフェース面上の距離、高さ・深さはリーディングエッヂからの数値となります。 ※SLEルール適合モデル。2008年以降も競技にてご使用いただけます。
【ただいま◆ポイント5倍】2007NEWモデル!高く伸びのある弾道で飛ばす。S-YARD TX-V フェアウェイウッド 【P1228P5】
価格： 52,920円
販売元： 南海ゴルフ楽天市場店
ヘッド素材 フェース部：鍛造β型チタンTVCカップフェース ボディ部：6-4真空精密鋳造チタン クラウン部：鍛造β型チタン（15-3-3-3） ウエイト：タングステンウエイト 番手 3 4 5 7 9 ロフト角（°） 14 16 18 20 23 ライ角（°） 59.0 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積（cc） 180 165 155 145 130 クラブ長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 41.5 41.0 バランス D0 D0 D0 D0 D0 総重量（R1）（g） 310 314 318 322 326 シャフト TX-V フェアウェイウッド専用S-YARDオリジナルカーボンシャフト/ 先調子/トルク：4.7 ※専用ヘッドカバー付（フレックスの表記につきまして）S1＞S2＞R1＞R2という形でフレックスは硬くなります。S1で通常のS相当、R1で通常のR相当です。ですので、S2はSR相当とお考えください。※お取り寄せになる場合がございます。S-YARD TX-V フェアウェイウッド
価格： 7,800円
スポルディングレディス ユーティリティL?Series（Lシリーズ）フェアウェイウッドが苦手な方に！アイアン感覚で打てる女性専用設計スポルディング レディース ユーティリティスポルディング レディース専用ユーティリティL Series-01 Utility for Ladiesフェアウェイウッドが苦手な人でもアイアン感覚で打てるユーティリティ。バックフェースに圧入されたステンレスウェイトによる低重心でボールが上がりやすい。ヘッドの抜けが良く、ミスを軽減してくれる「フラットソール」を採用。超軽量オリジナルカーボンシャフト装着で女性にも振りぬき易くい！スペック●ヘッド素材：●17-4ステンレスヘッド＋ステンレスバランス（1.5g）×2個番手U4U5U6ロフト角22°25°28°ライ角60．5°61°61．5°重量332g339g345g長さ（インチ）37．53736．5体積118cc110cc105ccバランスB9TORAYCA軽量カーボンシャフトフレックス：Lトルク：4．5スポルディングオリジナルコード入りグリップヘッドカバー付こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。ご注文確認受付後、発注いたしますので、4?5日後に発送いたします。メーカー欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
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![ダイワ ONOFF DRIVER [ONOFF DRIVER]女性用2007年モデル](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/palzone/cabinet/00460562/daonoffld.jpg?_ex=128x128)
価格： 54,432円
Daiwa一覧へ戻るDaiwa・レディス用WOOD一覧へ戻るレディス用WOOD一覧へ戻るレディス一覧へ戻るゴルフ観音様トップページへ戻る
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価格： 19,900円
飛距離性能と安定した方向性をもたらす「AD-450」登場！●450ccの超大型ヘッドは、絶大な安心感とワイドスィートエリアをアベレージゴルファーにもたらします。●ソール後方に装着されたウェイトは、高弾道で安定した方向性の強い球筋を実現しています。●シャフトは信頼のマミヤOP社製のカーボンシャフトを装着しております。●TEAM DAIWA専用ヘッドカバー付です。※ウェイトは取り外しできません。※サイズでフレックスを選択して下さい。
超お買い得な商品！！
価格： 22,699円
ご覧いただきまして有難うございます。 チョット重めのEI-70 2は 中調子の低トルクですので しっかり振りたい人向けです。 商品情報 アイテム ： ドライバー メーカー ： クリーブランド モデル ： ランチャー460 TYPE J（日本仕様） シャフト ： EI-70 2 は中調子の低トルク 番手 ： ? ロフト[°] ： 10.5 硬さ ： S 長さ[インチ] ： 44.5 性別 ： 男性 利腕 ： 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 ： B ヘッドカバー ： 無し グリップの程度 ： B グリップはDDMです。 ※写真は実際の商品で御座います。
超お買い得な商品！！
価格： 9,800円
スポルディングブランドより、レディースクラブ登場!!★☆ フェアウェイウッドが上がらない人、★☆ スライスが出やすい人は、特に必見♪アドレス時のヘッドの安定感があり、ロフトが見えやすく、力まずボールを上げてくれます。ドライバーも425ccと大型ヘッドで、スライスの原因のサイドスピンを減らし、最適なスピン量で飛距離を生みます。これからゴルフを始める人はもちろん、ヘッドが小さいクラブをお持ちの方はこの機会にご検討下さいませ。※クラブ選びに悩んだら…(￣- ￣；) 当店のインストラクターにお尋ね下さい♪■ミスに強く安心感のある425ccのチタン製大型ヘッド採用のドライバー■超軽量オリジナルカーボンシャフト装着で女性にも振りぬきやすく飛距離が伸びる■グリップも軽量タイプのオリジナルモデルを装着クラブケースをプレゼント♪ ↓
当サイトのお勧め品！！
定価： オープン価格
販売価格：
ステンレススチールヘッド、マレージングフェース。 強化パワーフレームソールデザインがインパクトのパワーを ボールへ最大伝達。 ロングアイアンよりはるかに打ちやすく、より大きな飛距離。 どんなライからも打ちやすいラウンドソールとシャローフェース。 低・深重心化で, 高い打ち出し角度、優れた飛距離と方向性
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価格： 13,440円
TICN加工と高反発チタン素材15-3-3-3採用打球の直進力を工場、シャフト先端にチタンメッシュ採用により無駄なトルクを抑え方向性を安定させます。■ヘッド素材：15-3-3-3鍛造チタンフェース＆6AL-4V 鍛造チタンボディー ■ヘッド体積：385cc■シャフト：Z‐6348 チタンメッシュカーボンシャフト■シャフト重量：63g■トルク：4.8■キックポイント：中元調子■ロフト角/シャフト硬さ：9度S/シャフト、10度/Rシャフト、10度/Sシャフト■ライ角/59.5度■長さ/44.5インチ■バランス/R-C9、S-D0※あまりにもお買得商品の為、売り切れの際はご了承お願いいたします。
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価格： 44,940円
■■■実店舗・店長の松苗です■■■ ---------ご覧頂きまして有難うございます。---------インナースムースキックと呼ばれるテクノロジーは最適なライ角でインパクト出来るように調整してくれます。 ご注文前に商品情報を ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 商品情報 アイテム ： ドライバー メーカー ： DAIWA モデル ： ONOFF DRIVER PLUS(黒：440cc) 【2007年モデル：SLEルール適合】 シャフト ： スム?ズキック MP-607D 番手 ： ? ロフト[°] ： 9 硬さ ： S 長さ[インチ] ： 44.75 性別 ： 男性 利腕 ： 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 ： B ヘッドカバー ： 有り（純正） グリップの程度 ： B グリップがベルベットラバーに交換してあります。※ 写真は新品のサンプル画像のため、実物とは異なります。
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価格： 33,915円
onofffairwaywoodsFwフェアウェイウッドarmslady女性用レディスladiesレディース デザインを一新！2007年発売。 大きく薄いワイドタングステンで低重心化。
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価格： 29,800円
SLEルール適合日本仕様シャフト：グラファイトデザイン社製 HIBOREXL LITE カーボン（ハイボア XL ライト）専用ヘッドカバー付【PGA初戦、メルセデス選手権のビジェイ・シン優勝】シンは同社が発表した新製品ドライバー、HiBoreXLを使用し、このトーナメントに勝利したが、「この試合に勝つために十分練習をした。このドライバーは大変気に入っている。これは新時代のドライバーで、良く飛ぶし、コントロール性能も全面的に良い」と賞賛している。
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定価： オープン価格
販売価格：
群を抜く正確性と飛距離を両立させたフェアウェイウッド
ソール後方部に15g(#3)のタングステンウエイトを装着。この「ハイパワーウエイト+(プラス)」によって低・深重心化を達成し、高弾道になるとともにスイートエリアもより広くなった結果、さまざまなライで打点がばらついても安定した飛距離と優れた方法性が得られる。
さまざまなライから振り抜きやすい「セミディープヘッドデザイン」
ややディープなヘッド形状なので、フェアウェイだけでなくラフからの浮いたライや沈んだライでも振りぬきやすさを発揮。飛距離、方向性ともにアップする。
大きなスイートエリアを実現する「インパクトパワーフェース＋マレージングヘッド」
ヘッド素材に高反発マレージング鋼を採用、加えて高反発エリアが拡大する「インパクトパワーフェース」搭載により、難しいライで打点がばらついても、優れた飛距離性能と方向安定性を発揮する。
グッドショットをのイメージを生む「ストレートフェース形状」
プロの意見を取り入れた「ストレートフェース形状」により、プロ・上級者好みの構えやすさを実現。アドレスでラインを出しやすく、グッドショットのイメージが生まれる。
安定した飛距離と方向性を生む 新開発「SV-3005J」カーボンシャフト
フェアウェイウッドの操作性、飛距離を引き出す専用シャフト「SV-3005J」を新開発。高打ち出し・低スピンの実現によって安定した飛距離が得られるとともに、方向性もアップする。またグリップは、ツアーで使用率が高い「ツアーベルベットフルラバー」を採用した。
価格： 80,325円
シャフト名 Tour AD I-65 フレックス SR S X シャフト重量（g） 68 68 68 トルク（°） 2.2 2.2 2.2 キックポイント 中元 中元 中元 対応H/S（m/s） 42?46 45?49 48?52 総重量（g） 318 318 318 バランス D2?D4 D2?D4 D2?D4 超高弾性材料（65トン）を使用することにより、ダイレクトにパワーをボールに伝え、70グラム前後でありながら2.2度という超低トルク設計によって、左に行きにくく方向性に優れたシャフトです。 スピン量が抑えられ風に強く重い球筋を求めるプレーヤー向け。 ■総重量とバランスは45インチのときのものですご注意ください！！ 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ■送料無料 ■スペック 素材／製法 フェース：6-4チタン鍛造CNCミルド加工（インナーディンブル構造）／ボディ：6-4チタン精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ／ソール：ミラー仕上げ／カラー：ダークグレーパールメタリック 体積 460cc モデル 9.5model 10.5model 10.5HT model ロフト角 9.5 10.5 10.5 ライ角 56.5 57.5 58.0 フェース角 0 close 0.5 close 1.0 重心距離／深／高 37.5/36/3/37.3 37.5/37.0/38.3 38.5/39.5/39.0 重心角 22.0 23.0 25.5 備考 ※重心位置はフェース面上の距離、高さ・深さはリーディングエッヂからの数値となります。 ※SLEルール適合モデル。2008年以降も競技にてご使用いただけます。
中古品（新古品未使用）送料無料！セイコー S-YARD TX-T ドライバー TX-T オリジナルカーポン 11.5°（R-1）
価格： 30,450円
販売元： フェスティバルゴルフ楽天市場店
詳細 メーカー名 セイコー 重さ 295g モデル名 S-YARD TX-T ドライバー シャフト名 TX-T オリジナルカーポン ランク Aランク 長さ 46インチ 番手 1W 硬さ R-1 ヘッドカバー あり シャフト交換 なし ロフト 11.5° バランス D0 グリップ（ランク） オリジナルグリップ(Aランク) 在庫番号 0001000108600523 画像をクリックすると大きくなります その他コメント S?YARD史上最大の飛距離を実現する460ccの大型ヘッドに、46インチの専用シャフトを採用。 復元力が大きく、しなった状態からすばやく戻り、ヘッドスピードが自然とアップします。 46インチの長さを意識することなく、楽に振れてタイミングがとりやすいシャフトです。 クラブ状態 ：新古品で未使用商品になります。もちろん専用ヘッドカバーもお付けいたします。 ※体積460cc、SLEルール適合ヘッドです。 ※ゴルフクラブは現品商品を載せております。 光の加減や写りこみ、モニターなどにより傷が見えにくかったり色が異なって見える場合がございますのでご了承ください。 ※詳細は実測値になります。 ※その他コメントは傷の程度などを記載しておりますが、とらえ方が個々により異なりますのでご了承ください。
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価格： 5,980円
超お買い得な商品！！
価格： 45,000円
新品日本仕様SLEルール適合品ヘッドカバー付属ドライバー性能を決定づける4つのファクターで最大化を実現コブラの歴史を変える先進のテクノロジーを搭載慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発係数、ヘッド体積。これらドライバーの性能を明確に決定づける4つのファクターをUSGAおよびR＆Aルール規則による規定値内における極限の数値まで追求世界最大フェースエリアとデュアルロンバスとのシナジー効果と相まってかつてない飛びを約束する、最先端テクノロジーを惜しみなく搭載したドライバーが誕生 460cc45インチ・グラファイトデザイン製・フレックス〔R,SR,S〕・重さR:58g／SR:60g／S:62g・トルク 5.1・中調子素材：6AL-4Vチタン（ボディ・フェース）+カーボンクラウン&ソール製法：鋳造ミルド（ボディ・フェース） スペックによりメーカー取り寄せとなり、納期に時間のかかる場合もございます
価格： 66,150円
商品特徴 究極の飛びの方程式が遂に完成！ 専門分野の科学者が結集 空気力学・振動学・航空工学・ 流体工学をゴルフクラブに集大成 物理的な考察から、最大のヘッドスピードとボールに対する最大の衝撃力を発揮させるように設計されたクラブです。ゴルフのスイングは力学そのものですが、そのスイング中に発生するカルマン渦と呼ばれる気流を解析し、従来モデルに改良を加えました。空力学・力学専門分野の工学博士の協力を得て、ネック部分に発生するカルマン渦を消してヘッドスピードを上げることに成功しました。 シャフトはグラファイト社製のRaider GT カーボンシャフトを装着。このシャフトは世界で初めて開発されたインパクト直前に加速するシャフトです。ヘッドスピードを4.5％以上のアップとスピン量を20％減少させる事に成功。F-26とのベストマッチにより、最高の飛距離と抜群の方向性を実現する事に成功しました。科学者が開発した驚異のシャフトです。 SASO GRIND ドクターサトー3 mr2 Square ヘッド素材 6-4チタン ヘッド体積 430cc ロフト角（度） 9.5、10.5、11.5 ライ角（度） 63 長さ（インチ） 45.5 総重量（g） 305 シャフト グラファイト社製 Raider GT カーボンシャフト キックポイント 中?手元調子 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
価格： 43,953円
スラセンジャー SELA 15点レディースゴルフクラブセット■100%鍛造大型420ccヘッド。拡大スイートエリアで、秀でたミート率と優れた方向性！！ フェアウェイウッド(#4, #7)低・深重心デザイン、拡大スイートエリア。ボールをしっかり?まえ高弾道で飛距離アップ！！ アイアン(#5, #6, #7, #8, #9, PW, SW)ボールをしっかりつかまえ安定したショット！！ 最新モデルのマレットパター！！■ゴルフをもっと楽しくする、レディー用実用的フルセット！！
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価格： 69,300円
ヘッド素材 ボディ：6-4チタニウム フェース：SP700βチタニウム ホーゼル：6061-T6アルミニウム ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（°） 57 長さ（インチ） 45 クラブ重さ（g）（S) 324 シャフト重さ（g）（S) 69 スイングウエイト D4 シャフトトルク 3.2 キックポイント 中元調子 ◆SLEルール適合モデルです。※このモデルは店頭の在庫状況によりお取り寄せになる場合がございます。 また、メーカーの在庫状況により、お時間がかかることがございます。
価格： 49,800円
【P1220P2】【1225thanks2】【送料無料】Cleveland - HiBORE XL DRIVER三菱レイヨン Diamana D63/D73/D83（白マナ）シャフト装着カスタムモデルヘッドHiBORE XL素材・製法6-4チタン精密真空鋳造ボディ+高強度SP700チタンフェース（プラズマ溶接）ロフト角（°）9.510.511.5ヘッド体積（cc）460ライ角（°）60シャフトフレックス全長（mm）重量（g）チップから10ミリの外径（mm）トーション（deg）キックポイントD-83X1168848.552.8手元調子S1168838.552.8手元調子D-73X1168738.552.8手元調子S1168728.552.8手元調子D-63X1168648.553.1手元調子S1168618.553.1手元調子R1168598.553.1手元調子●SLEルール適合品●長さ指定はできますが、バランスの指定はできません。●ヘッドカバーが付属します。（クリーブランド純正品）●特注品につき代金先払いとさせていただきます。代金引換以外での決済をお願いいたします。●商品の特性上、納期確定後の注文キャンセルはできません。予めご了承下さい。クリーブランド ハイボア HiBORE XL ドライバー ディアマナ アリスレイ装着カスタムモデルクリーブランド ハイボア HiBORE XL ドライバー ディアマナ Sシリーズ装着カスタムモデルクリーブランド ハイボア HiBORE XL ドライバー ディアマナ Mシリーズ装着カスタムモデルクリーブランド ハイボア HiBORE XL ドライバー ランバックス Xシリーズ装着カスタムモデル クリーブランド ハイボア HiBORE XL ドライバー ランバックス Zシリーズ装着カスタムモデル クリーブランド ハイボア HiBORE XL ドライバー グラファイトデザイン TourAD クアトロテック MDシリーズ装着カスタムモデル クリーブランド ハイボア HiBORE XL ドライバー グラファイトデザイン TourAD クアトロテックシリーズ装着カスタムモデル クリーブランド ハイボア HiBORE XL ドライバー グラファイトデザイン TourAD クアトロテック PTシリーズシリーズ装着カスタムモデル ご好評につき期間延長！！対応シャフトも増えました。F-NETオリジナル！HiBORE XL カスタムシャフトモデル抜群の飛距離と方向性で人気の「HI BORE XL」と今や世界中で大人気の「ディアマナ」「ランバックス」「グラファイトデザイン」の スペシャルコラボ！！※「ランバックス」「グラファイトデザイン」が新たに追加されました。「ディアマナ」Sシリーズ/Mシリーズ/Dシリーズ/アリスレイシリーズの4シリーズから「ランバックス」Xシリーズ/Zシリーズの2シリーズから「グラファイトデザイン」TourADクアトロテックMDシリーズ/クアトロテックシリーズ/PTシリーズの3シリーズから以上9シリーズからご自分にあったスペックをチョイスできます。・「ディアマナ」Sシリーズ/Mシリーズ・「ランバックス」各シリーズ・・・45,800円・「ディアマナ」Dシリーズ/アリスレイシリーズ・「グラファイトデザイン」各シリーズ・・・49,800円参考価格として、クリーブランド ハイボア XL ドライバーと三菱レイヨン ディアマナ Diamana アリスレイシャフトのメーカー希望小売価格合計は99,750円。つまり定価の半額以下のお買い得特別モデルとなっております。※長さ指定はできますが、バランスの指定はできませんのでご了承下さい。▼F-NETカスタムクラブ一覧はこちら▼http://item.rakuten.co.jp/f-netgolf/c/0000000603/この商品は受注生産品です。通常決済完了後、5営業日以内の発送予定です。特注品につき代金先払いとさせて頂きます。お支払方法はクレジットカード、銀行振り込み、郵便振替のみとなり、代金引換はご利用いただけません。納期確定後は、商品不具合の場合を除き、変更・キャンセル・返品ができない事を予めご了承下さい。▲メーカーカスタム特注クラブのご購入はこちら
画像をクリックしてください。詳細が分かります。
価格： 6,980円
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価格： 9,450円
商品特徴 当店で大人気のADVISORシリーズから 待望のフェアウェイウッド登場！ 番手 #3 #5 #7 #9 総重量（g） 308 316 323 329 バランス D0 長さ（インチ） 43 42 41 40.25 ヘッド体積（cc） 175 150 130 120 ロフト角（度） 15 18 21 24 ライ角（度） 57 58 59 60 シャフト ADVISOR AD-450 カーボングラファイトシャフト グリップ TEAM DAIWA専用ラバーグリップ
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価格： 9,800円
商品説明とスペック【在庫限り】支持され続けるユーティリティのさらなる進化系。コブラ Baffler DWS ユーティリティ ALDILA シャフトソールのトゥとヒール部に二つのウェイトを装着したデュアルウェイトシステム(DWS)を搭載。ミスヒット時の許容範囲の拡大による方向性の安定など、打ちやすさが格段にアップしています。番手:1/R 2/R 3/R 4/R 5/R 6/Rヘッド:ボディ=17-4ステンレス / フェース=465マレージングスチールシャフト:ALDILA NV-HL65ロフト:1/R 16°/ 2/R 18°/ 以下3°刻みライ:1/R 58°/ 以下0.5°刻み長さ:1/R 41inch / 以下0.5inch刻み重さ:1/R 340g(R) / 以下4g刻みバランス:D1付属品：専用ヘッドカバー 商品の発送、送料、代引手数料について【発送までの日数】営業日の正午までのご注文は即日発送いたします。営業日は左のカレンダーでご確認ください。銀行振込の場合お振込み後の発送となります。【送料】送料630円（北海道・九州・沖縄1050円）【代引手数料】商品代金に応じて以下の通りです。 1万円未満 315円 1万円以上? 3万円未満 420円 3万円以上?10万円未満 630円10万円以上?30万円まで 1,050円※現金払いのみ。カード払いは取り扱っておりません。 営業日10:00?17:00 横濱ゴルフ担当者とご指名下さいコブラ Baffler DWS ユーティリティ ALDILA シャフト この商品は即日発送商品です。営業日の正午までのご注文は即日発送致します。※銀行振込の場合お振込み後の発送となります。
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価格： 37,500円
商品特徴 究極の飛びの方程式が遂に完成！ 専門分野の科学者が結集 空気力学・振動学・航空工学・ 流体工学をゴルフクラブに集大成あのDr.SATO3のフェアウェイが登場！ 物理的な考察から、最大のヘッドスピードとボールに対する最大の衝撃力を発揮させるように設計されたクラブです。ゴルフのスイングは力学そのものですが、そのスイング中に発生するカルマン渦と呼ばれる気流を解析し、従来モデルに改良を加えました。空力学・力学専門分野の工学博士の協力を得て、ネック部分に発生するカルマン渦を消してヘッドスピードを上げることに成功しました。 シャフトはグラファイト社製のRaider GT カーボンシャフトを装着。このシャフトは世界で初めて開発されたインパクト直前に加速するシャフトです。ヘッドスピードを4.5％以上のアップとスピン量を20％減少させる事に成功。F-26とのベストマッチにより、最高の飛距離と抜群の方向性を実現する事に成功しました。科学者が開発した驚異のシャフトです。 ヘッド素材 特殊ステンレス シャフト素材 グラファイトデザイン社製オリジナルカーボン 番手 #3 #4 #5 #7 #9 ロフト角（度） 15 17 19 21 23 ライ角（度） 61 61 62 63 63 長さ（インチ） 42.5 41.75 41 40.25 40 硬さ S SR R S SR R S SR R S SR R S SR R バランス D1 D1 D0 D1 D1 D0 D1 D1 D0 D1 D1 D0 D1 D1 D0 重量(g） 319 317 315 327 325 322 329 327 328 336 334 332 340 338 336 ヘッド体積（cc） 180 180 180 180 180 備考 専用ヘッドカバー付き ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
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価格： 7,800円
ヘッド素材：ジンク+ラバー＆アルミフェース ロフト角 ライ角 重量 32インチ 3度 72度 551g 36インチ 3度 72度 578g ◆大型ヘッドで安定したストロークを実現。打感・転がりのよさも抜群。 ◆中尺（36インチ）タイプもあり
人気の商品！！
価格： 58,275円
商品特徴 深めの最適重心設計によりボールが楽に上がり未体験の飛距離が味わえます。しかも大形ヘッドにありがちな曖昧な操作感を抑えしっかりとした打感と適度なつかまり感も実現しました。 ヘッド 素材/製法 フェース：6-4チタン/鍛造CNCミルド加工(インナーディンプル構造) ボディ：6-4チタン/精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ/ソール：ミラー仕上げ/カラー：ディープブラック 体積 435cc ロフト角 9.5° 10.5° (LH10.5°) 11.5° ライ角 56.5° 57.0° 57.5° フェース角 open0.5° close0.5° close1.0° 重心距離/深/高 37.0/36.0/35.0 37.0/36.5/35.5 37.0/37.5/36.5 レングス インチ 45.25 シャフト モデル SPEEDER 661TR フレックス S X シャフト重量(g) 67 69 トルク(°) 3.4 3.4 キックポイント 先中 先中 対応ヘッドスピード (m/s) 45?49 48?51 振動数(C.P.M) 261 271 総重量(g) 317 319 バランス D2 D2 バリエーション 9.5° △ △ 10.5° (LH10.5°) △ △ 11.5° △ △ グリップ 内径サイズ/重量 CL/47g モデル クルーズオリジナルラバー 付属品 ヘッドカバー ツアーリンクオリジナル 備考 ※バリエーション「△」は特注品。 受注生産品及び特注品の納期は通常3週間となります。 SLEルール適合モデル。2008年以降も競技にてご使用いただけます。
【軽量高性能ドライバー！】【SLEルール適合】セイコーエスヤードエグゼライト ドライバー【SEIKO S-YARD Exelight】
価格： 73,920円
販売元： ゴルフ プレスト
【ご注意！】特注商品の場合は先に決済させて頂いてからの発注となりますので、クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引きは不可です）具材の有無にもよりますが、2?4週間程お時間を頂きます。また、メーカーお取り寄せとなります為、完売の場合はキャンセルさせて頂きますのでご了承下さいませ。【1D0809SA】Sヤードdriverセイコー エスヤード 2種類のチタン合金を組み合わせた新構造 『FORGED DUAL TITANIUM CUP FACE』 Exelight（エグゼライト）ドライバーは、 S-YARD独自の新構造を採用した軽量高性能ドライバーです。 新開発のオリジナルシャフトとのベストマッチングにより ヘッドスピードが遅いゴルファーでも楽にボールが上り、驚異的な飛距離と方向性を実現しました。 ※特注商品に関しましてはお時間を頂きますので予めご了承下さいませ。
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価格： 5,980円
商品特徴 ロフト角（°） 10.5 硬さ S、 R 長さ（インチ） 43 重量（g） 58 トルク 5.0 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
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価格： 50,400円
DUNLOP ALL NEW XXIO DRIVER 番手 #1 ロフト角（°） 12.5 14 ライ角（°） 57 ヘッド体積（cc） 405 クラブ長さ（インチ） 44(A） 43.5(L） バランス C3（A) C0（L） クラブ重さ（g）L 274
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価格： 89,250円
GIIIメンズGIIIフェアウェイGIIIアイアン6本セット（＃5?PW）GIIIアイアン単品（＃4、SW、AW）GIIIレディスGIIIレディスドライバーGIIIレディスフェアウェイGIIIレディスアイアン5本セット（＃7?PW、SW）GIIIアイアン単品（＃5、＃6、AW）GIIIバッグGIIIキャディバッグGIIIボストンバッグクラウンの大部分をカーボンにして高打ち出し、低スピンを実現するだけでなく、初速をアップするパワーブリッジボディで無駄なく飛ばすGIIIドライバー。ヘッド内部に立てられたダブルパワーブリッジリブ。スイングをしている中では、まったく目には見えない内部構造ですが、非常に高度な技術で一体成型によって作られています。この2本の柱（ダブルパワーブリッジリブ）がボディの剛性アップと更なる、深・低重心化を生み出します。飛ぶドライバーをつくるために、見えない部分を大幅に強化しました。シャフト素材にナノテク素材であるフラーレンガラスプリプレグを採用し、強さと粘りを、またカーボン繊維含有率を高めることで、筋肉のような張りのあるしなりと高い復元力を実現。粘りとしなり、はじきの両立で安定した飛距離を生み出します。
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価格： 30,240円
520cc相当のボディに究極の高弾道と低スピンを実現するドライバーとして開発。クラウン部のユニークなデザインにより、重心は従来よりも低く、後方深くに位置しています。その結果、より大きなスイートエリアから生み出される球筋は既存のどのドライバーよりも遠くへ、真っ直ぐに飛ぶことを可能にしました。ヘッド素材・製法： 6-4チタン精密真空鋳造ボディ+ 高強度SP700チタン鋳造フェイス（プラズマ溶接） ヘッド体積： 460cc
当サイトのお勧め品！！
定価： オープン価格
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『KING COBRA L4V Ｍ/ST ドライバー性能を決定づける4つのファクターで最大化を実現。コブラの歴史を変える先進のテクノロジーを搭載。』 慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発係数、ヘッド体積。これらドライバーの性能を明確に決定づける4つのファクターをUSGAおよびR＆Aルール規則による規定値内における極限の数値まで追求。世界最大フェースエリアとデュアルロンバスとのシナジー効果と相まってかつてない飛びを約束する、最先端テクノロジーを惜しみなく搭載したドライバーが誕生しました。 ●「慣性モーメント」を極限まで高め、慣性モーメント5700g/cm2を達成。より正確な方向性と大きな飛距離を実現。 ●USGA及びR&Aルール規則による規定値内（縦5インチ×横4.95インチ）により重心位置をさらに低く深くすることに成功。 ●460ccヘッドで世界最大（2007年9月1日現在）フェースエリアを継承。USGAおよびR&Aルール規則による規定値内の最大反発係数となる0.83を実現。 ●さらなる低・深重心化を実現したヘッド形状はUSGAおよびR&Aルール規則による規定値内の最大ヘッド体積となる460cc。
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価格： 69,300円
受注生産品につき、発送まで約10日?2週間のお時間を要します。※ご注文前に必ずお読み下さい※特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。ご入金確認後のメーカー発注になります。また、商品の特性上メーカー発注後のキャンセルはでき無い事をご了承下さい。 【メーカーカスタム タイトリスト 907D2】 商品詳細 操作性を保ちながらも最大級の慣性モーメントを実現。 「907D2」は、オーソドックスな丸型形状の460cc大型ヘッドを採用し、慣性モーメント（MOI）を高め、安定した飛距離と優れたボール・コントロール性能を発揮します。マルチマテリアル・デザインやテーパード・フェースインサートなど、タイトリストならではの多くのテクノロジーが一体化。伝統的なヘッド形状で高い慣性モーメントを保ちながらも優れた操作性を誇ります。 スペック ヘッド ヘッド素材 6-4チタニウム（ボディ）, SP700ベータ・チタニウム（フェース） 6061-T6アルミニウム（ホーゼル） ロフト角 8.5度 9.5度 10.5度 ライ角 57度 ヘッド体積 460cc シャフト／グリップ 詳細 データは全てメーカー公表値です 人気のヘッドにシャフト・グリップを組み合わせ、自分に合った長さを自由に選んで 人とは違うあなただけの特別な1本をオーダーしてみませんか？
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価格： 40,320円
DUNLOP srixon 2007 NEW モデルSRIXON WR フェアウェイウッド特注カスタムクラブQusttrotech ROMBAX Diamana“STRONG BUT EASY” プロモデルのテイスト、やさしくしく飛ばせて抜群の方向性。ダンロップ スリクソン WR フェアウェイウッド。打ちやすさを兼ね備えたスリクソンのNEW フェアウェイウッドスリクソン WR フェアウェイウッドプロや競技ゴルフへのあこがれを持ちながらも、ゴルフクラブにやさしさを求めるゴルファーのニーズに応えるために、打ちやすさを兼ね備えたスリクソンブランドの新モデル「スリクソンWR(ダブルアール)」フェアウェイウッドが誕生しました。「アップライ設計」でボールがつかまりやすく、「大型ヘッド＋シャローバック形状」により方向安定性がアップ。また低重心化によって楽に飛距離がアップするとともに、「インパクトパワーフェース」が平均飛距離もアップさせます。シャローバック形状で方向性が向上大型ヘッドを採用し、且つシャローバック形状でバック側を長くしたことにより、深重心化を実現したため方向性がアップし、より打ちやすくなりました。アップライ設計で捕まり易さが向上「スリクソンZ-STEEL」よりも0.5°アップライ設計にし、さらにフック角も0.5°大きくしました。これにより、捕まり易さが向上しました。高打出し・低スピンにより飛距離性能が向上ソール後方部分に12.5gの大型タングステンニッケルウエイトを配置したことにより、低重心化を実現しました。これにより、高打出し・低スピンで飛距離がアップしました。周辺肉薄フェース採用で平均飛距離がアップフェースの外周部を肉薄に設計したことにより、スイートエリアの拡大を実現しました。これにより、オフセンターショット時のボール初速減少が抑えられ平均飛距離がアップしました。やさしく飛ばせるスリクソン WR フェアウェイウッド 実打データ平均飛距離飛距離幅/左右ズレ幅SRIXON WR フェアウェイウッド204.6ヤード16ヤード/10ヤードA社フェアウェイウッド202.8ヤード27ヤード/12ヤードヘッド素材フェースマレージング鋼ボディマレージング鋼＋タングステンニッケルウエイトヘッド製法フェースロストワックス精密鋳造ボディ仕上げソールサテン＋ミラー＋ショット仕上げフェースサテン仕上げ #3#4#5#7ロフト角14.516.518.520.5ライ角58.55959.560ヘッド体積174163154142標準クラブ長さ42.7542.54241.5●SLEルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。納期について※納期は2-3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。
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定価： ￥ 84,000
販売価格： ￥ 50,400
ボールが楽に上がって飛ぶ「フルチタン大型ヘッド」
ヘッド体積は当社最大の460cm3、しかもクラウン肉厚を0.6mmにした精密肉厚分布により、慣性モーメントの増大と低重心化を同時に達成。オフセンターショットでも楽にボールが上がって、安定した飛距離が得られる。
最大飛距離も平均飛距離もアップ
ヘッドの大型化によってフェース面積を大きくするとともに、フェース中央肉厚傾斜部を拡大した「高反発インパクトパワーフェース」により、高反発化と高反発エリアの拡大を同時に達成した。
「サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音
クラウンに加えて、ソール内部にサウンドリブを配することで、大型ヘッドでも高くて伸びのある打球音を実現した。
安定した方向性、飛距離を実現
新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られる。
初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト
ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップする。
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価格： 12,600円
■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「ストローク安定MI理論」を確立。これに基づいて開発したのが「スリクソンP-600シリーズ」です。形状と重量配分とで「左右」の慣性モーメントを大きくしたことで、ヘッド軌道が安定し、転がり、方向性ともにアップします。・・・・・ 商 品 仕 様 ・・・・・素材・製法ステンレス鋳造＋アルマロイフェースインサート仕上げブラックメッキ（フェース：アルマイト加工）長さ33/34インチタイプマレットタイプ（ネックなし）グリップスリクソンロゴ入りロイヤルグリップクロスラインフルラバー広告文責（有）ヒロセTEL:0120-255-285ココがポイント♪スチールシャフト●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN CHINAご使用上の注意：このパターのフェース部分には軟らかい金属を装着しておりますので、強い衝撃を受けると、キズ、凹みが生じる場合がございます。ご使用にならない時は、ヘッドカバーを装着して下さい。 ※こちらの商品は受注発注となる為、ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。また、メーカーの在庫状況により、欠品する場合もございますので予めご了承くださいませ。発送に1週間?10日前後お時間を頂戴する場合がございます。あらかじめご了承くださいませ。
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価格： 42,000円
DUNLOP SRIXON Z-STEEL II 特注カスタムROMBAX ランバックス Diamana ディアマナ Quattrotechダンロップ （Dunlop） スリクソン Z-STEEL II フェアウェイウッド特注カスタムクラブスリクソン Z-STEEL II フェアウェイウッド特注カスタムクラブ■優れた方向安定性を可能にした「新ハイパワーウエイト設計」ソール後方に配置した「ハイパワーウエイト」により、深重心化を達成。慣性モーメントがアップし、打点が多少バラついても方向安定性に優れ、グリーンを狙っていけます。■スイートエリアが拡大、平均飛距離がアップする「アスタリスク型リブフェース」フェース周辺部を薄肉化した「アスタリスク型リブフェース」を搭載。これによってスイートエリアが上下・左右全方向に拡大。オフセンターヒットでもボール初速が減少しにくく、平均飛距離がアップします。■強弾道・高弾道で飛距離がアップする「低重心設計」「アスタリスク型リブフェース」によって、フェースの軽量化を達成。ソール後方に配置した「ハイパワーウエイト」の効果と相まって、低重心化を実現したことにより、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。■打ちやすさがアップした「新E.I.G.I.設計」シャフト「ダブルバイアス構造」による、トルクを抑えたねじれ剛性設計と、中間部を軟らかくし、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計によって、打ちやすさがアップ。重量は60g台と50g台の2タイプのラインアップ。ゴルファーのタイプに合わせて選べます。スリクソン Z-STEEL II フェアウェイウッド 特徴フェースの薄肉化＋新構造で反発力が大きくアップフェースには、初代より高い強度のマレージング素材を採用。アスタリスク（＊）型リブとの相乗効果で、反発力が大きく向上。スイートエリアが5％拡大したため、芯を外してもあまり飛距離をロスせずに済む。丸みをつけた形状でやさしさがアップ初代のヘッドにくらべると、やや小ぶりになり、丸みをつけたことで、よりやさしいイメージに。総重量も、企画の初期段階から軽量化を想定し、全番手でおよそ3?4g軽くしたため、ヘッドコントロールがやさしくなり、ヘッドスピードも上がる。 ヘッド素材フェース：マレージング鋼（CUSTOM455）ボディ：ステンレス（SUS630）ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げソール：サテン＋ミラー＋ショット仕上げ #3+#3#4#5#7ロフト角1315171921ライ角585858.55959.5ヘッド体積160160150140130標準クラブ長さ42.7542.7542.54241.5●オリジナルヘッドカバー付ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。納期について※納期は2?4週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。
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価格： 28,980円
やさしく打てる、飛ばせるハイブリッドEZ（イー・ゼット）新登場。※在庫切れの際は取寄せとなりますので、お急ぎの方はお手数ですがあらかじめお問い合わせください。 商品について 商品によってはお取り寄せ対応となるものがございます。また、在庫切れの際はお取り寄せとなりますので、お急ぎの方はお手数ですがあらかじめお問い合わせください。 ★お問い合わせフリーダイヤル/0120-562-198 （携帯からもつながります。）
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定価： ￥ 12,600
販売価格： ￥ 1,980
ビギナーにもゴルフの楽しさが実感できるハイコストパフォーマンスモデル
ダンロップ独自の「周辺肉薄構造」フェースにより、従来モデルより反発性能が格段に向上。ビギナーの方でもやさしく飛距離がアップする。
低重心化で上がりやすさも向上
新開発の「デュアルディレクションソール」により、大幅な低重心化を実現。ヘッドスピードが遅めのゴルファーでもボールが楽に上がる。
ヘッドの大型化で慣性モーメントもアップ
従来のモデルよりもヘッドを約5％大型化したことで慣性モーメントが増大。高い方向安定性が得られる。
心地よいフィーリングの「ナビジェクトNJ645」カーボンシャフト
シャフト剛性分布の最適設計と、オフセンターショット時の衝撃を緩和するトルク設計により、心地よいフィーリングを実現した。
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![【2008年1月発売！】ダンロップThe XXIO ユーティリティゼクシオ MP500 カーボンシャフト [DUNLOP ゼクシオ]](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/00344498/img55383246.jpg?_ex=128x128)
価格： 27,720円
【ご注意：必ずご確認下さい！】 こちらは2008年1月発売商品となっておりますが、生産工程上 入荷・発売が遅れる可能性がございますのでご了承下さいませ。 入荷が遅れる場合は改めてご連絡させて頂きます。（現時点では2008年1月下旬?2月下旬の入荷予定となっております）入荷次第順次発送の手配をさせて頂きます。発売日以前にご注文頂きましたご注文はご予約とさせて頂きますのでご了承下さい。 driverDUNLOPダンロップゼクシオXXIOザゼクシオユーティリティーUtility【P1220P5】 パワーチャージでもっと遠くから狙う The XXIO ユーティリティ 2008年1月発売！ ■フェースにパワーチャージ ゼクシオ史上最も高反発、最も広い反発エリアで大きな飛び。 「新フェース肉厚構造」により、反発エリアが28％（従来モデル比）拡大。 大きな飛びを実現します。さらに、フェースプログレッションをアイアンに近づけることで、 アイアンとのつながりもスムーズです。 ■ボディにパワーチャージ 高打ち出し・低スピンで上がりやすく、高い弾道で飛ぶ。 ソール部の肉厚を厚くした精密肉厚設計ボディに、 さらにタングステンニッケルウエイトを装着。 徹底した低重心設計で高打ち出し・低スピンを実現し、 ボールが上がりやすく大きな飛びを生み出します。 また、アイアンと同等の飛距離を楽に高弾道で飛ばせるロフト設計。 ■シャフトにパワーチャージ 手元部分のつぶれ変形を抑えた新設計シャフトで、ヘッドスピードがアップするから飛ぶ。 スイング中に最もしなる手元部の剛性を高め軽量化した、 ユーティリティ専用設計の「MP500カーボンシャフト」。 またThe XXIOでは、ゴルファーの感性をも科学。 錯視効果で短く見えて、振り抜きやすさを感じさせるシャフトデザインになっています。 ■ゴルファーにパワーチャージ 思い切りスムーズに振り抜けるから1球目からナイスショットで飛ぶ。 だからもっと振りたくなる。 アイアン感覚で構えられるヘッド形状。 さらに振り抜きやすさを感じるシャフトデザイン。 U5 U6 U7 U8 ロフト角（°） 17 19 21 23 ライ角（°） 59 59.5 60 60.5 ヘッド体積（cm3） 113 112 111 110 クラブ長さ（インチ） 41 40.5 40 39.5 クラブ重量（g）R 323 327 331 335 バランス S:D1 SR:D1 R:D0
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価格： 16,800円
2007年モデル【スリクソン_P-719_パター(ウレタンフェースインサート)】 商品番号gd0068-0110/000アルミニウム鍛造大型ヘッドが安定したストロークと方向性を生むスリクソン P-700シリーズ。DUNLOP(ダンロップ)1225thanks10ナビ価格 16,000円(税込16,800円) ■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「ストローク安定MI理論」を確立。これに基づいて開発したのが「スリクソンP-700シリーズ」です。形状と重量配分とで「左右」の慣性モーメントを大きくしたことで、ヘッド軌道が安定し、転がり、方向性ともにアップします。ご使用上の注意：このパターのフェース部分には軟らかい金属を装着しておりますので、強い衝撃を受けると、キズ、凹みが生じる場合がございます。ご使用にならない時は、ヘッドカバーを装着して下さい。・・・・・ 商 品 仕 様 ・・・・・素材・製法アルミニウム鍛造＋アルマロイフェースインサート仕上げアルマイト加工長さ33/34インチタイプマレットタイプ（ネックなし）グリップスリクソンロゴ入りロイヤルグリップクロスラインフルラバー広告文責(有)ツーリストTEL：0120-34-6239ココがポイント♪スチールシャフト●オリジナルヘッドカバー付●ASSEMBLED IN CHINAご使用上の注意：このパターのフェース部分には軟らかい金属を装着しておりますので、強い衝撃を受けると、キズ、凹みが生じる場合がございます。ご使用にならない時は、ヘッドカバーを装着して下さい。 ※こちらの商品は受注発注となる為、ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。また、メーカーの在庫状況により、欠品する場合もございますので予めご了承くださいませ。発送に1週間?10日前後お時間を頂戴する場合がございます。あらかじめご了承くださいませ。
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価格： 43,312円
■ロフト： 9.5度、10.5度、11.5度■シャフト硬度： S、R■シャフト： SV3011Jカーボン■クラブ長さ： 44.75インチ■ヘッド体積： 460cc■クラブ重量： 308g（S）■バランス： D2（S）、D1（R）■専用ヘッドカバー付き■特注をご希望の方はお問い合わせ願います■460cc大型ヘッドに加えて、ヘッドサイド稜線部分には厚肉リブを設置し さらにソールのトゥ寄りにウエイトを配置。 これによって慣性モーメントが大きくなり、方向安定性がアップします。 同時に低重心化を実現し、高打ち出し・低スピンで楽にボールが 上がって飛距離がアップします。
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価格： 58,800円
DUNLOP srixon 2007 NEWモデル ドライバーSLEルール適合 SRIXON WRドライバー特注カスタムクラブQuattro TECH ROMBAX Diamana“STRONG BUT EASY” プロモデルのテイスト、やさしくしく飛ばせて抜群の方向性。ダンロップ スリクソン WR ドライバー特注カスタムクラブ打ちやすさを兼ね備えたスリクソンのNEW ドライバースリクソン WR ドライバープロや競技ゴルフへのあこがれを持ちながらも、ゴルフクラブにやさしさを求めるゴルファーのニーズに応えるために、打ちやすさを兼ね備えたスリクソンブランドの新モデル「スリクソンWR(ダブルアール)」ウッドが誕生しました。方向性、飛距離ともにアップする『高慣性モーメント設計』や、ボールが捕まりやすい『アップライ』+『重心フロー設計』など様々な特徴を持ち、やさしく飛ばせながら、抜群の安定性を誇るドライバーです。方向性、飛距離ともにアップする『高慣性モーメント設計』。460cm3大型ヘッドに加えて、ヘッドサイド稜線部分には肉厚リブを設置し、さらソールのトゥ寄りとヒール寄りにウェイトを配置。これによって慣性モーメントが大きくなり、方向安定性がアップします。また、同時に低重心化を実現し、高打ち出し・低スピンで楽にボールが上がって飛距離がアップします。ボールがつかまりやすい『アップライ設計』+『重心フロー設計』ライ角を58度とアップライに設計。サイド稜線部分の厚肉リブをロフト別にフローさせた『重心フロー設計』により、ロフト別に最適な重心距離を設計しています。アベレージクラスのヘッドスピードでもボールが楽につかまります。オフセンターヒットでも方向性が安定する新開発『バルジ＆ロール設計』フェースのバルジを、ヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。オフセンターヒットでも平均飛距離がアップする『新インパクトパワーフェース』フェース上下部分に加えてトウ・ヒール部分も薄肉にした「新インパクトパワーフェース」により、スイートエリアが拡大。芯を外してもボール初速が低下しにくく、平均飛距離がアップします。V字リブとタングステンニッケルウエイトにより低重心で飛距離アップクラウン内部のリブに加えて、ソール内部に「V字リブ」を設置、高くて響きのある打球音が得られます。さらにトウ部分とヒール部分に各3gのタングステンニッケルウエイトを装着したことにより低重心化を図りました。これにより高打出し・低スピンとなり、さらなる飛距離アップが実現しました。ヘッド素材フェース6AL-4Vチタンボディ6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイトヘッド製法フェース鍛造ボディ真空精密鋳造仕上げソールサテン＋ミラー＋ショット仕上げフェースサテン仕上げロフト角（°）9.510.511.5ライ角（°）58ヘッド体積（cm3）460クラブ長さ（インチ）44.75バランスD2(S) D1(R)クラブ重さ（g）S308●SLEルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。納期について※納期は2-3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。
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価格： 31,920円
受注生産対応スペックをご注文前に必ずお読み下さい受注生産対応スペックになりますのでお支払い方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済させて頂きます。※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。ダンロップ （Dunlop） スリクソン Z-STEEL II フェアウェイウッドSV-3013J T-65 カーボンシャフト スリクソン Z-STEEL II フェアウェイウッド SV-3013J T-65 カーボンシャフト ■優れた方向安定性を可能にした「新ハイパワーウエイト設計」ソール後方に配置した「ハイパワーウエイト」により、深重心化を達成。慣性モーメントがアップし、打点が多少バラついても方向安定性に優れ、グリーンを狙っていけます。■スイートエリアが拡大、平均飛距離がアップする「アスタリスク型リブフェース」フェース周辺部を薄肉化した「アスタリスク型リブフェース」を搭載。これによってスイートエリアが上下・左右全方向に拡大。オフセンターヒットでもボール初速が減少しにくく、平均飛距離がアップします。■強弾道・高弾道で飛距離がアップする「低重心設計」「アスタリスク型リブフェース」によって、フェースの軽量化を達成。ソール後方に配置した「ハイパワーウエイト」の効果と相まって、低重心化を実現したことにより、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。■打ちやすさがアップした「新E.I.G.I.設計」シャフト「ダブルバイアス構造」による、トルクを抑えたねじれ剛性設計と、中間部を軟らかくし、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計によって、打ちやすさがアップ。重量は60g台と50g台の2タイプのラインアップ。ゴルファーのタイプに合わせて選べます。スリクソン Z-STEEL II フェアウェイウッド 特徴フェースの薄肉化＋新構造で反発力が大きくアップフェースには、初代より高い強度のマレージング素材を採用。アスタリスク（＊）型リブとの相乗効果で、反発力が大きく向上。スイートエリアが5％拡大したため、芯を外してもあまり飛距離をロスせずに済む。丸みをつけた形状でやさしさがアップ初代のヘッドにくらべると、やや小ぶりになり、丸みをつけたことで、よりやさしいイメージに。総重量も、企画の初期段階から軽量化を想定し、全番手で およそ3?4g軽くしたため、ヘッドコントロールがやさしくなり、ヘッドスピードも上がる。 シャフト＆ヘッド スペック ※こちらのページの商品は、SV-3013J T-65 カーボンシャフトになります。 ※オリジナルヘッドカバー付●9月中旬発売予定
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価格： 77,280円
【ダンロップ ゼクシオ460 ドライバー カスタムクラブ】 商品詳細■高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ 高強度の15-3-3-3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、さらにレーザー溶接製法により接合部の重ねしろをなくし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。■スイートエリア拡大で平均飛距離アップ 適合ドライバー専用に開発された、新素材「Super-TIX 51AF for XXIO（軽比重チタン）」を使用した軽量化インパクトパワーフェイスにより、深重心化と慣性モーメント増大を実現。スイートエリアが広がり、平均飛距離、方向性ともにアップします。 ■安定した方向性、飛距離を実現 トゥ、センター、ヒールのバルジを変えた新バルジ設計で、トゥ、ヒールに打点がばらついても、左右のブレが少なく安定した方向性を実現します。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られます。■「チタン複合サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音 すべてがチタン素材の複合ヘッド構造とし、高くて伸びのある心地よい打球音を実現しました。■初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角が高くなる新開発「MP400」カーボンシャフトにより、平均飛距離、方向性ともにアップします。 スペックヘッドヘッド素材フェース：Super-TIX®51AF for XXIO（軽比重チタン）ボディ：6AL-4Vチタン＋ウェイト クラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタンロフト角9度10度11度ライ角57.5度ヘッド体積460cm3 データは全てメーカー公表値です fujikura ROMBAX 6X07 350TIP 先端部の剛性を高め、そのことで中間部のしなりが感じやすくなり「ハードインパクトにも負けない球受けの良さ」を実現。ハードヒッターとスインガーという対極する二つのスイングタイプをカバーでき、尚且つ飛距離を追求できるようにしました。 フレックス 調子 重量（g） トルク S 中 66 3.7 R 中 64 3.7 今までのゼクシオをそのまま大きくしたという感じで、見た目の安心感があります。 さらにヘッドが大きくなりスイートスポットが広くミスヒットにも寛容になりました。使い手を選ばないクラブだと思います。 さすがはゼクシオといった感じです。
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定価： ￥ 57,750
販売価格： ￥ 34,650
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価格： 40,320円
DUNLOP srixon 2007 NEW モデルSRIXON WR フェアウェイウッド特注カスタムクラブQusttrotech ROMBAX Diamana“STRONG BUT EASY” プロモデルのテイスト、やさしくしく飛ばせて抜群の方向性。ダンロップ スリクソン WR フェアウェイウッド。打ちやすさを兼ね備えたスリクソンのNEW フェアウェイウッドスリクソン WR フェアウェイウッドプロや競技ゴルフへのあこがれを持ちながらも、ゴルフクラブにやさしさを求めるゴルファーのニーズに応えるために、打ちやすさを兼ね備えたスリクソンブランドの新モデル「スリクソンWR(ダブルアール)」フェアウェイウッドが誕生しました。「アップライ設計」でボールがつかまりやすく、「大型ヘッド＋シャローバック形状」により方向安定性がアップ。また低重心化によって楽に飛距離がアップするとともに、「インパクトパワーフェース」が平均飛距離もアップさせます。シャローバック形状で方向性が向上大型ヘッドを採用し、且つシャローバック形状でバック側を長くしたことにより、深重心化を実現したため方向性がアップし、より打ちやすくなりました。アップライ設計で捕まり易さが向上「スリクソンZ-STEEL」よりも0.5°アップライ設計にし、さらにフック角も0.5°大きくしました。これにより、捕まり易さが向上しました。高打出し・低スピンにより飛距離性能が向上ソール後方部分に12.5gの大型タングステンニッケルウエイトを配置したことにより、低重心化を実現しました。これにより、高打出し・低スピンで飛距離がアップしました。周辺肉薄フェース採用で平均飛距離がアップフェースの外周部を肉薄に設計したことにより、スイートエリアの拡大を実現しました。これにより、オフセンターショット時のボール初速減少が抑えられ平均飛距離がアップしました。やさしく飛ばせるスリクソン WR フェアウェイウッド 実打データ平均飛距離飛距離幅/左右ズレ幅SRIXON WR フェアウェイウッド204.6ヤード16ヤード/10ヤードA社フェアウェイウッド202.8ヤード27ヤード/12ヤードヘッド素材フェースマレージング鋼ボディマレージング鋼＋タングステンニッケルウエイトヘッド製法フェースロストワックス精密鋳造ボディ仕上げソールサテン＋ミラー＋ショット仕上げフェースサテン仕上げ #3#4#5#7ロフト角14.516.518.520.5ライ角58.55959.560ヘッド体積174163154142標準クラブ長さ42.7542.54241.5●SLEルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。納期について※納期は2-3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。
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飛距離に加え、プロ・上級者を満足させる正確性を徹底追求した「スリクソン W?505」■ロフト別最適重心位置で正確性アップ 「ハイパワーウエイト+（プラス）」でスクエアなインパクトが可能になり、方向性がアップします。■安定した飛距離で正確性アップ 「新インパクトパワーフェイス」によってスイートエリアが拡大。安定した飛距離で正確性がアップします。■高打ち出し・低スピンで飛距離アップ 新開発「5ピース鍛造」により、深・低重心を実現。飛距離がアップします。■上級者好みのヘッド形状 プロの意見を取り入れた美しいシェイプが安心感を生み、アドレスでグッドショットをイメージさせます。■プロ・上級者好みの打球音 「サウンドリブ」を配置して、サウンドチューニングを施したことで、心地よい打球音とソフトなフィーリングを実現しました。■安定した飛距離が得られる、新開発「SV-3003J」シャフト 曲げ（E..I.)を適度なしなりに設定して打ち出し角を高くし、ねじれ（G.I.)を抑えて方向安定性を重視した「SV-3003J」シャフトを新開発。安定した飛距離が得られ、正確性もアップします。
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定価： ￥ 68,250
販売価格： ￥ 12,800
飛距離に加え、プロ・上級者を満足させる正確性を徹底追求
「ハイパワーウエイト+(プラス)」でスクエアなインパクトが可能になり、方向性がアップする。
安定した飛距離で正確性アップ
「新インパクトパワーフェイス」によってスイートエリアが拡大。安定した飛距離で正確性がアップする。
高打ち出し・低スピンで飛距離アップ
新開発「5ピース鍛造」により、深・低重心を実現。飛距離がアップする。
上級者好みのヘッド形状
プロの意見を取り入れた美しいシェイプが安心感を生み、アドレスでグッドショットをイメージさせる。
プロ・上級者好みの打球音
「サウンドリブ」を配置して、サウンドチューニングを施したことで、心地よい打球音とソフトなフィーリングを実現した。
安定した飛距離が得られる、新開発「SV-3003J」シャフト
曲げを適度なしなりに設定して打ち出し角を高くし、ねじれを抑えて方向安定性を重視した「SV-3003J」シャフトを新開発。安定した飛距離が得られ、正確性もアップする。
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価格： 22,680円
2007年9月発売予定【スリクソン_AD_Hybrid_ユーティリティ(SV-3015J_カーボンシャフト)】 商品番号gd0095-0110/000飛ぶ！正確！やさしいユーティリティ新登場。DUNLOP(ダンロップ)1225thanks10プリティ価格 22,400円(税込23,520円) (1)SV-3015J カーボンシャフト硬度調子重さトルクS中61g4.3R中59g4.4グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）(2)NSプロ950GHユーティリティスチールシャフト硬度調子重さトルクS中98g2.2R中95g2.3グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い） 目安適応ヘッドスピード(1)SV-3015J カーボンシャフトS41m/s ? 49m/sR36m/s ? 43m/s(2)NSプロ950GHユーティリティ スチールシャフトS42m/s ? 49m/sR38m/s ? 44m/sヘッドスピードの基準はドライバー使用時のものです。 U2U3U4U5(1)SH/S 43m/s相当195?205Y185?195Y175?185Y165?175YRH/S 41m/s相当185?195Y175?185Y165?175Y155?165Y(2)SH/S 45m/s相当200?210Y190?200Y180?190Y170?180YH/S=ヘッドスピード、Y=ヤード U2U3U4U5ロフト16192225(1)S●●●●R●●●●(2)S●●●●R ●は通常生産、それ以外は特注生産。 U2U3U4U5ロフト角（°）16192225ライ角（°）5959.56060.5ヘッド体積（cm3）112114116118クラブ長（インチ）(1)40.7540.2539.7539.25(2)40.2539.7539.2538.75バランス(1)D1（S） D0（R）(2)D2（S） D1（R）クラブ重さ （g）(1)S341344348354(2)S375380385391・・・・・ 商 品 仕 様 ・・・・・ヘッド素材フェース：マレージング鋼（CUSTOM450）ボディ：マレージング鋼（CUSTOM450）＋タングステンニッケルウエイトヘッド製法ロストワックス精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げソール：サテン＋ミラー＋ショット仕上げグリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）広告文責（有）ヒロセTEL:0120-255-285ココがポイント♪NSプロ950GHユーティリティ スチールシャフト●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPAN●9月発売予定 ※こちらの商品は受注発注となる為、ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。また、メーカーの在庫状況により、欠品する場合もございますので予めご了承くださいませ。発送に1週間?10日前後お時間を頂戴する場合がございます。あらかじめご了承くださいませ。
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価格： 54,600円
【スリクソン_ZR-600_ドライバー(SV-3010J_LIGHT_カーボンシャフト)】 商品番号gd0055-0110/000飛距離に加え、プロ・上級者が求める正確性とフィーリングを徹底追求。DUNLOP(ダンロップ)1225thanks10プリティ価格 52,000円(税込54,600円) (1)SV-3010J カーボンシャフト硬度調子重さトルクX手元69g3.2S手元66g3.3SR手元64g3.4グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）(2)SV-3010J LIGHT カーボンシャフト硬度調子重さトルクS手元59g3.8R手元57g3.9グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い） 目安適応ヘッドスピード(1)SV-3010J カーボンシャフトX48m/s ? 52m/sS44m/s ? 50m/sSR41m/s ? 45m/s(2)SV-3010J LIGHT カーボンシャフトS40m/s ? 45m/sR37m/s ? 42m/sヘッドスピードの基準はドライバー使用時のものです。 #1ロフト8.59.510.5(1)X S●●●SR ●(2)S ●●R ●●は通常生産、それ以外は特注生産。 #1ロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）57.557.557.5ヘッド体積（cm3）440440440クラブ長（インチ）44.7544.7544.75バランス(1)D3（X） D2（S） D1（SR）(2)D1(S) D0(R)クラブ重さ （g）(1)S318(2)S310・・・・・ 商 品 仕 様 ・・・・・ヘッド素材フェース：軽比重チタン（Ti-9）クラウン：KS120チタンソール：KS120チタン＋タングステンニッケルウエイト＋チタンウエイトネック：純チタンヘッド製法鍛造仕上げフェース：サテン仕上げソール：ミラー＋ビーズショット＋サテン仕上げグリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り）広告文責（有）ヒロセTEL:0120-255-285ココがポイント♪2008年SELルール適合モデルSV-3010J カーボンシャフト●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPAN ※こちらの商品は受注発注となる為、ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。また、メーカーの在庫状況により、欠品する場合もございますので予めご了承くださいませ。発送に1週間?10日前後お時間を頂戴する場合がございます。あらかじめご了承くださいませ。
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価格： 67,200円
【The・XXIO・ドライバー(ゼクシオ・MP500・カーボンシャフト)】 商品番号gd0101-0110/015DUNLOP(ダンロップ)1225thanks10ナビ価格 64,000円(税込67,200円) 【The・XXIO・フェアウェイウッド（ゼクシオ・MP500・カーボンシャフト）】 商品番号gd0103-0110/015DUNLOP(ダンロップ)1225thanks10ナビ価格 44,000円(税込46,200円) 【The・XXIO・ユーティリティ（ゼクシオ・MP500・カーボンシャフト）】 商品番号gd0104-0110/015DUNLOP(ダンロップ)1225thanks10ナビ価格 26,400円(税込27,720円) ・・・・・ 商 品 仕 様 ・・・・・ヘッド素材フェース：チタン（Super-TIXR 51AF for XXIO）ボディ：6AL-4Vチタン＋SUSウエイトクラウン：高強度15-3-3-3チタンヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造クラウン：鍛造仕上げ高輝度メタリックブルー塗装ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げバッヂ：ネイビーグリップゼクシオ専用フルラバー（ゼクシオロゴ入り）広告文責(有)ツーリストTEL：0120-34-6239ココがポイント♪ゼクシオ MP500M(ミドルウェイト)カーボンシャフト●バッヂの色が選べる「カラーカスタム」を今回も発売予定です。●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPAN ※こちらの商品は受注発注となる為、ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。また、メーカーの在庫状況により、欠品する場合もございますので予めご了承くださいませ。1月下旬頃の発送となります。あらかじめご了承くださいませ。
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価格： 23,520円
9月9日発売予定 予約受付中
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価格： 44,520円
◆方向安定性を向上し、安心して振りぬける設計「ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大ヘッド内部のソール後方にハイパワーウェイトを配置することにより、慣性モーメントが増大し、オフセンターショット時のヘッドのブレを抑えて方向安定性を向上しています。また、ハイパワーウェイトの位置は、番手が大きくなるごとに後方へ移動し、ボールが上がりやすくなっています。新E.I.G.I.設計※1による「SV-3013J」シャフトで優れた方向性を実現60g台と50g台の2機種をラインアップした新シャフト「SV-3013J」は、「ダブルバイアス構造※2」によってトルクを抑えてヘッドの動きを安定させるねじれ剛性設計と、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計によって飛距離アップの実現と優れた方向安定性を実現しました。また、ゴルファーの体力に合わせて最適なシャフトを選択することができます。※1 E.I.G.I.設計とは、ダンロップ独自の「E.I.G.I.理論」に基づき設計されたもの。「E.I.」はシャフトの曲げ剛性、「G.I.」はシャフトのねじれ剛性を意味し、硬さやトルクを自在に変えることで優れたフィーリング、方向性の向上、ヘッドスピードアップなど様々な設計が可能となります。※2 ダブルバイアス構造とは、従来、最内層に巻かれていたバイアス層(トルクに影響する層)を2層に分解し、間にストレート層を挟む構造のことで、よりトルクを小さくすることで方向安定性が向上しました。DUNLOP SRIXON Z-STEEL2(#3,#3+) TOUR AD M-75 TIP9■優れた方向安定性を可能にした「新ハイパワーウエイト設計」ソール後方に配置した「ハイパワーウエイト」により、深重心化を達成。慣性モーメントがアップし、打点が多少バラついても方向安定性に優れ、グリーンを狙っていけます。■スイートエリアが拡大、平均飛距離がアップする「アスタリスク型リブフェース」フェース周辺部を薄肉化した「アスタリスク型リブフェース」を搭載。これによってスイートエリアが上下・左右全方向に拡大。オフセンターヒットでもボール初速が減少しにくく、平均飛距離がアップします。■強弾道・高弾道で飛距離がアップする「低重心設計」「アスタリスク型リブフェース」によって、フェースの軽量化を達成。ソール後方に配置した「ハイパワーウエイト」の効果と相まって、低重心化を実現したことにより、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。■打ちやすさがアップした「新E.I.G.I.設計」シャフト「ダブルバイアス構造」による、トルクを抑えたねじれ剛性設計と、中間部を軟らかくし、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計によって、打ちやすさがアップ。重量は60g台と50g台の2タイプのラインアップで、ゴルファーのタイプに合わせて選べます。※：この商品は特注の為、納入に約二週間ほどかかります。また都合によりご提供できない場合があります、あらかじめご了解の上ご購入の方をお願いします。※：詳しいスペックなどはお問い合わせください。
★誰もが欲しがる一品
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定価： ￥ 84,000
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価格： 27,720円
ヘッド フェース：マレージング鋼 ボディ：マレージング鋼+タングステンニッケルウエイト ヘッド製法 フェース/ボディ：真空精密鋳造 仕上げ ソール：サテン+ミラー+ショット仕上げ フェース：サテン仕上げ 番手 #3 #4 #5 #7 ロフト角(°） 14.5 16.5 18.5 20.5 ライ角(°） 58.5 59 59.5 60 ヘッド体積 174 163 154 142 クラブ長さ 42.75 42.5 42 41.5見た目は本格派！道具には易しさを求める『あこがれアスリート』層におすすめ！SRIXON WRとZ-STEELの違い FW #3 WR Z-STEEL WRの特長（Z-STEELとの比較） クラブ重量 318g 330g ライト321g ライトシャフトよりも、更に軽く振りやすい ライ角 58.5度 57.5度 アップライト設計で捕まりやすい シャフトトルク S：4.7 S：3.9 ライトS：4.2 トルクがついて、タイミングが取りやすい
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価格： 49,800円
■ロフト： 9度、10度■シャフト硬度： S■ヘッド体積： 432cc■クラブ重量： 319g■クラブ長さ： 45インチ■シャフト： ツアーブラックV27カーボン■バランス： D2■専用ヘッドカバー付き■ハードヒッターが求める 力強い弾道と大きな飛びを実現■大幅値下げでお買い得！
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価格： 44,520円
◆方向安定性を向上し、安心して振りぬける設計「ハイパワーウェイト設計」で慣性モーメントを増大ヘッド内部のソール後方にハイパワーウェイトを配置することにより、慣性モーメントが増大し、オフセンターショット時のヘッドのブレを抑えて方向安定性を向上しています。また、ハイパワーウェイトの位置は、番手が大きくなるごとに後方へ移動し、ボールが上がりやすくなっています。新E.I.G.I.設計※1による「SV-3013J」シャフトで優れた方向性を実現60g台と50g台の2機種をラインアップした新シャフト「SV-3013J」は、「ダブルバイアス構造※2」によってトルクを抑えてヘッドの動きを安定させるねじれ剛性設計と、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計によって飛距離アップの実現と優れた方向安定性を実現しました。また、ゴルファーの体力に合わせて最適なシャフトを選択することができます。※1 E.I.G.I.設計とは、ダンロップ独自の「E.I.G.I.理論」に基づき設計されたもの。「E.I.」はシャフトの曲げ剛性、「G.I.」はシャフトのねじれ剛性を意味し、硬さやトルクを自在に変えることで優れたフィーリング、方向性の向上、ヘッドスピードアップなど様々な設計が可能となります。※2 ダブルバイアス構造とは、従来、最内層に巻かれていたバイアス層(トルクに影響する層)を2層に分解し、間にストレート層を挟む構造のことで、よりトルクを小さくすることで方向安定性が向上しました。DUNLOP SRIXON Z-STEEL2(#3,#3+) TOUR AD PT-7 TIP9■優れた方向安定性を可能にした「新ハイパワーウエイト設計」ソール後方に配置した「ハイパワーウエイト」により、深重心化を達成。慣性モーメントがアップし、打点が多少バラついても方向安定性に優れ、グリーンを狙っていけます。■スイートエリアが拡大、平均飛距離がアップする「アスタリスク型リブフェース」フェース周辺部を薄肉化した「アスタリスク型リブフェース」を搭載。これによってスイートエリアが上下・左右全方向に拡大。オフセンターヒットでもボール初速が減少しにくく、平均飛距離がアップします。■強弾道・高弾道で飛距離がアップする「低重心設計」「アスタリスク型リブフェース」によって、フェースの軽量化を達成。ソール後方に配置した「ハイパワーウエイト」の効果と相まって、低重心化を実現したことにより、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。■打ちやすさがアップした「新E.I.G.I.設計」シャフト「ダブルバイアス構造」による、トルクを抑えたねじれ剛性設計と、中間部を軟らかくし、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計によって、打ちやすさがアップ。重量は60g台と50g台の2タイプのラインアップで、ゴルファーのタイプに合わせて選べます。※：この商品は特注の為、納入に約二週間ほどかかります。また都合によりご提供できない場合があります、あらかじめご了解の上ご購入の方をお願いします。※：詳しいスペックなどはお問い合わせください。
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![【2008年SLEルール適合モデル】ダンロップ[DUNLOP] ハイブリッドEZ(イーゼット) [HI-BRID EZ]ドライバー ハイブリッドHB-400 カーボンシャフト](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/00350061/img39515093.jpg?_ex=128x128)
価格： 33,600円
■やさしく飛ばせる460cm3大型ヘッド460cm3大型ヘッドにプラスして、0.6mm薄肉クラウンやソール後方に装着したタングステンニッケルウエイトによって、深・低重心化と慣性モーメントの増大化を実現。方向性、ボールの上がりやすさがアップし、やさしく飛ばせます。■やさしく飛ばせる「ワイドオートフォーカス設計」アベレージゴルファーの打点のバラツキに合わせてスイートエリアを拡大した「ワイドオートフォーカス設計」を新搭載。ミート率が不安定でも平均飛距離がアップします。■やさしく飛ばせる「新バルジ＆ロール設計」フェースのバルジを、トウ側とヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。■心地よい打球音が得られる「サウンドリブ設計」クラウン内側ヒール寄りのリブを増やして、ヒール寄りの剛性をアップ。たわみにくくなったことで、高くて響きのある打球音が得られます。■やさしく飛ばせるフェアウェイウッドフェアウェイウッドも、重心距離を短くするとともに深・低重心化を図った「最適重心位置設計」により、やさしく飛ばせます。またドライバー同様「ワイドオートフォーカス設計」を搭載。打点のバラツキにも強く、平均飛距離がアップします。■やさしく振れる「キックポイントフロー設計」の「HB-400」カーボンシャフトフレックス別に剛性分布を専用設計した「キックポイントフロー設計」の新開発「HB-400」カーボンシャフトにより、やさしく振れて、飛距離、方向性がアップします。特注製品は納期が2週間前後かかります。特注製品のお支払方法は、クレジットカード決済、銀行決済をお選びください。代引き決済は【特注】と記載のないスペックのみお選びいただくことが出来ます。dannroppu danroppu hibrid イージー
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価格： 58,800円
スリクソンZR-700ドライバーカスタムオーダー受付中！シャフトについて詳しくはこちらをご覧下さい。カスタムできるシャフトについてシャフト別、クラブ重量、バランスなどその1その2選べるグリップはこちらヘッド 番手 #1 ロフト角 8.5 9.5 10.5 ライ角 57.5 ヘッド体積 460cc ヘッド重量 197g 詳しい納期につきましてはご注文後メーカーより回答があり次第ご連絡致します。（通常2?3週間掛かります）メーカーの混雑状況、部品の欠品などで納品までお時間掛かる場合がありますので予めご了承くださいませ。
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ヘッド フェース：マレージング鋼 ボディ：マレージング鋼+タングステンニッケルウエイト ヘッド製法 フェース/ボディ：真空精密鋳造 仕上げ ソール：サテン+ミラー+ショット仕上げ フェース：サテン仕上げ 番手 #3 #4 #5 #7 ロフト角(°） 14.5 16.5 18.5 20.5 ライ角(°） 58.5 59 59.5 60 ヘッド体積 174 163 154 142 クラブ長さ 42.75 42.5 42 41.5見た目は本格派！道具には易しさを求める『あこがれアスリート』層におすすめ！SRIXON WRとZ-STEELの違い FW #3 WR Z-STEEL WRの特長（Z-STEELとの比較） クラブ重量 318g 330g ライト321g ライトシャフトよりも、更に軽く振りやすい ライ角 58.5度 57.5度 アップライト設計で捕まりやすい シャフトトルク S：4.7 S：3.9 ライトS：4.2 トルクがついて、タイミングが取りやすい
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価格： 67,200円
ゼクシオMP400 カーボンシャフト硬度調子重さトルクS中53g4.4SR中51g4.5R中48g4.6R2中47g4.9グリップゼクシオ専用フルラバーグリップ（ゼクシオロゴ入り） 適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い） 目安適応ヘッドスピードS40m/s ? 48m/sSR37m/s ? 45m/sR33m/s ? 42m/sR232m/s ? 38m/sヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 #1ロフト91011S●● SR ●●R ●●R2 ●は通常生産、それ以外は特注生産。 #1ロフト角（°）91011ライ角（°）57.5ヘッド体積（cm3）460クラブ長（インチ）45バランスD2（S） D2（SR） D1（R） D1（R2）クラブ重さ （g）R291・・・・・ 商 品 仕 様 ・・・・・ヘッド素材フェース：Super-TIXR 51AF for XXIO（軽比重チタン）ボディ：6AL-4Vチタン＋ウェイトクラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタンヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造クラウン：鍛造仕上げ高輝度メタリックグリーングラデーション塗装ミラー仕上げ（一部ショット）バッジ：ネイビー広告文責（有）ヒロセTEL:0120-255-285ココがポイント♪2008年SLEルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPAN ※こちらの商品は受注発注となる為、ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。また、メーカーの在庫状況により、欠品する場合もございますので予めご了承くださいませ。発送に1週間?10日前後お時間を頂戴する場合がございます。あらかじめご了承くださいませ。
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価格： 57,120円
在庫切れ（お取り寄せ）の場合は、こちらからご連絡致します。お取り寄せの場合は通常1週間程度での納品となります。（一部商品を除く）
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定価： ￥ 12,600
販売価格： ￥ 1,980
ビギナーにもゴルフの楽しさが実感できるハイコストパフォーマンスモデル
ダンロップ独自の「周辺肉薄構造」フェースにより、従来モデルより反発性能が格段に向上。ビギナーの方でもやさしく飛距離がアップする。
低重心化で上がりやすさも向上
新開発の「デュアルディレクションソール」により、大幅な低重心化を実現。ヘッドスピードが遅めのゴルファーでもボールが楽に上がる。
ヘッドの大型化で慣性モーメントもアップ
従来のモデルよりもヘッドを約5％大型化したことで慣性モーメントが増大。高い方向安定性が得られる。
心地よいフィーリングの「ナビジェクトNJ645」カーボンシャフト
シャフト剛性分布の最適設計と、オフセンターショット時の衝撃を緩和するトルク設計により、心地よいフィーリングを実現した。
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定価： ￥ 84,000
販売価格： ￥ 50,400
高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ
高強度の15-3-3-3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのタングステンニッケルウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。
スイートエリア拡大で平均飛距離アップ
適合ドライバー専用に開発された、新素材「軽比重チタン」を使用した軽量化インパクトパワーフェイスにより、深重心化と慣性モーメント増大を実現。スイートエリアが広がり、平均飛距離、方向性ともにアップする。
安定した方向性、飛距離を実現
新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られる。
「チタン複合 サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音
すべてがチタン素材の複合ヘッド構造とし、さらにソール内部にサウンドリブを配することで、高くて伸びのある打球音を実現した。
初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト
ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップする。
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価格： 48,000円
今回の入荷はノーマルバッジのみとなっております。
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販売価格： ￥ 19,800
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販売価格： ￥ 2,980
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定価： オープン価格
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群を抜く正確性と飛距離を両立させたフェアウェイウッド
ソール後方部に15g(#3)のタングステンウエイトを装着。この「ハイパワーウエイト+(プラス)」によって低・深重心化を達成し、高弾道になるとともにスイートエリアもより広くなった結果、さまざまなライで打点がばらついても安定した飛距離と優れた方法性が得られる。
さまざまなライから振り抜きやすい「セミディープヘッドデザイン」
ややディープなヘッド形状なので、フェアウェイだけでなくラフからの浮いたライや沈んだライでも振りぬきやすさを発揮。飛距離、方向性ともにアップする。
大きなスイートエリアを実現する「インパクトパワーフェース＋マレージングヘッド」
ヘッド素材に高反発マレージング鋼を採用、加えて高反発エリアが拡大する「インパクトパワーフェース」搭載により、難しいライで打点がばらついても、優れた飛距離性能と方向安定性を発揮する。
グッドショットをのイメージを生む「ストレートフェース形状」
プロの意見を取り入れた「ストレートフェース形状」により、プロ・上級者好みの構えやすさを実現。アドレスでラインを出しやすく、グッドショットのイメージが生まれる。
安定した飛距離と方向性を生む 新開発「SV-3005J」カーボンシャフト
フェアウェイウッドの操作性、飛距離を引き出す専用シャフト「SV-3005J」を新開発。高打ち出し・低スピンの実現によって安定した飛距離が得られるとともに、方向性もアップする。またグリップは、ツアーで使用率が高い「ツアーベルベットフルラバー」を採用した。
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価格： 50,400円
ALL NEW XXIO 高反発モデル SPECIFICATION ヘッド素材 フェース：DAT55Gチタン ボディ：6AL-4Vチタン ヘッド素材 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ 偏光ネイビー+高輝度メタリック塗装 ミラー仕上げ（一部ショット） バッヂ：ネイビー ロフト角（°） 9 10 11 12 ライ角（°） 57 ヘッド体積（cc） 460 フェース角（°） +2.5 +3.5 +4 +4 クラブ長さ（インチ） 45 バランス D2（S） D2（SR) D1（R) D1（R2） クラブ重さ（g） 291 オリジナルヘッドカバー付 シャフト 硬度 調子 重さ トルク S 中 53g 4.4 SR 中 51g 4.5 R 中 48g 4.6 R2 中 47g 4.9 目安適合ヘッドスピード S 40m/s?48m/s SR 37m/s?45m/s R 33m/s?42m/s R2 32m/s?38m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
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価格： 66,150円
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価格： 76,755円
シャフト名 QUATTROTECH65 フレックス SR S X シャフト重量（g） 62 63 64 トルク（°） 3.8 3.8 3.6 キックポイント 先 先 先 対応H/S（m/s） 40?45 45?49 48?52 総重量（g） 314 315 317 バランス D2?D4 D2?D4 D2?D4 手元部分に4軸シートを使用し、スイング時の挙動を抑えると同時にスピード感と鋭い弾きと強いインパクトを実現したシャフト。ダウンスイングからシャープな振りぬきと高いコントロール性能を併せ持つ。■総重量とバランスは45インチのときのものですご注意ください！！ 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ■送料無料 ■スペック 素材／製法 フェース：6-4チタン鍛造CNCミルド加工（インナーディンブル構造）／ボディ：6-4チタン精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ／ソール：ミラー仕上げ／カラー：ダークグレーパールメタリック 体積 460cc モデル 9.5model 10.5model 10.5HT model ロフト角 9.5 10.5 10.5 ライ角 56.5 57.5 58.0 フェース角 0 close 0.5 close 1.0 重心距離／深／高 37.5/36/3/37.3 37.5/37.0/38.3 38.5/39.5/39.0 重心角 22.0 23.0 25.5 備考 ※重心位置はフェース面上の距離、高さ・深さはリーディングエッヂからの数値となります。 ※SLEルール適合モデル。2008年以降も競技にてご使用いただけます。
人気の商品！！
価格： 49,500円
■■■新作ゴルフクラブセット■■■ ■セット内容■[ウッド3本,UT1本,アイアン7本,パター,バッグ]17点 ウッドは大型460cc 100%鍛造ドライバー TITANIUM MATRIX。広いスイートエリアで優れたミート率と抜群の方向性！！ フェアウェイウッド（#3, #5）ステンレススチールヘッド、鍛造フェース。ユーテリティウッド（U23）ステンレススチールヘッド、鍛造フェース。アイアンはステンレススチールヘッド。ディープキャビティバックでやさしくボールが上がり、大きな飛距離、快適なヒッティングフィール！！ ●シャフトフレックス R 【Slazenger】 ・ WOODS : #1 #3 #5 ・Utility : 23° ・IRONS : #5 #6 #7 #8 #9 PW SW ・PUTTER : 専用マレットパター ・BAG : 専用キャディーバック ・ウッド専用ヘッドカバー3点とユーティリティ用1点 豪華17点セット！！ 最新ハイパフォーマンスセットで更に楽しいゴルフを！！ 【2007年最新モデル】【Slazenger】 PANTHER-XP-TOUR 17点ゴルフクラブセット ■■■新作ゴルフクラブセット■■■ ■セット内容[ウッド3本,UT1本,アイアン7本,パター,バッグ]17点 ウッドは大型460cc 100%鍛造ドライバー TITANIUM MATRIX。広いスイートエリアで優れたミート率と抜群の方向性！！ フェアウェイウッド（#3, #5）ステンレススチールヘッド、鍛造フェース。ユーテリティウッド（U23）ステンレススチールヘッド、鍛造フェース。アイアンはステンレススチールヘッド。ディープキャビティバックでやさしくボールが上がり、大きな飛距離、快適なヒッティングフィール！！ ●シャフトフレックス R 【Slazenger】 ・ WOODS : #1 #3 #5 ・Utility : 23° ・IRONS : #5 #6 #7 #8 #9 PW SW ・PUTTER : 専用マレットパター ・BAG : 専用キャディーバック ・ウッド専用ヘッドカバー3点とユーティリティ用1点 豪華17点セット！！ 最新ハイパフォーマンスセットで更に楽しいゴルフを！！
【2006年/新商品】セイコー S-YARD SヤードExelight エグゼライト フェアウェイウッドExelight フェアウェイウッド専用軽量5軸構造カーボンシャフト
価格： 52,332円
販売元： アトミックゴルフ
商品特徴 Exelight（エグゼライト）ドライバーとのベストマッチを考えて作り上げた、フルチタン高性能フェアウェイウッドです。安心して構えられる大型のヘッドで、気持ちよく飛距離がアップします。 番手 #3 #4 #5 #7 #9 ロフト角（度） 15 17 19 21 24 ライ角（度） 58.0 58.5 59.0 59.5 60.0 ヘッド体積（cc） 180 165 155 145 130 クラブ長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 41.5 41.0 硬さ SR、R1、R2 バランス C8 総重量（g） 298 302 306 310 315 ヘッド材質 フェース部：SAT2041 ボディ部：6-4精密鋳造チタン クラウン部：純チタン ウエイト：タングステンウエイト、衝撃吸収樹脂内蔵 シャフト Exelight フェアウェイウッド専用軽量5軸構造カーボンシャフト中調子トルク：4.3 調子 中調子 トルク 4.3 ※フレックスSRは受注生産となります。 ＜用語注釈＞ ＊1： 「SAT2041」（Ti-20V-4Al-1Sn）従来のβ型チタン合金よりも更に変形抵抗が小さく、冷間加工性を向上させた合金で、冷間加工後の熱処理により高強度を得ることができます。 ＊2： 「ABRラバーソフト」耐磨耗性は維持しながら通常のグリップ素材よりもおよそ20％反発弾性を抑え、手に伝わる衝撃を吸収する素材「ABR」を、さらにフィーリングよく仕上げたソフトタイプのグリップです。感触が柔らかく、高いフィット感が得られます。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2?3週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
【2007年3月発売！】【SLEルール適合】セイコーエスヤードTX-Vドライバー【SEIKO S-YARD】
価格： 73,920円
販売元： ゴルフ プレスト
【ご注意！】特注商品の場合は先に決済させて頂いてからの発注となりますので、クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引きは不可です）具材の有無にもよりますが、2?4週間程お時間を頂きます。また、メーカーお取り寄せとなります為、完売の場合はキャンセルさせて頂きますのでご了承下さいませ。Sヤードdriverセイコー エスヤード【1D0809SA】 アベレージゴルファーの憧れの力強い弾道で 大きく飛ばすドライバー ＜TX-V＞ドライバーは、大好評の「マルチウエイトシステム」搭載の新ドライバーです。 異なる2種類のチタン合金を組合せた新構造「デュアルチタン・ゾーンフェース」を採用し、反発エリアを大幅に拡大することに成功しました。 手元部分と先端部分の2ヶ所の高剛性エリアを持つ高性能オリジナルシャフトは、アベレージゴルファーに驚異的な飛距離アップと方向性の向上を実現。 しっかりとクラブを振り抜き重い球でもっと飛距離を伸ばしたい、そんなゴルファーに最適な力強い弾道を得られるドライバーです。 ヘッドとシャフトの相乗効果により、「2008年新ルール」適合モデルでありながら高反発をしのぐ飛距離性能を誇ります ※特注商品に関しましてはお時間を頂きますので予めご了承下さいませ。
【ゴルフに黒帯という称号を。】【NEW MODEL】セイコーS-YARD TX-Vドライバー
価格： 83,160円
販売元： ゴルフギアサージ
納期について 当商品はスペックによってはお取り寄せとなる場合がございます。お取り寄せの場合は、通常3?5日でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。 特注対応商品 特注対応商品は、通常2週間?3週間でのお届けとなりますが、メーカーのパーツ在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございます。その際はご注文後メールにてご連絡させて頂きます。 S-YARD TX-V ドライバー
超お買い得な商品！！
定価： オープン価格
販売価格：
ミスに強く安心感のある425ccのチタン大型ヘッド採用ドライバーやさしく飛ばす為の女性専用設計ドライバー。【番手：W#1 ロフト角：13度、ライ角：60度、総重量：276g、ヘッドサイズ：425cc、長さ：43.75インチ、バランス：C4、フレックス：L、トルク：4.5度】
超お買い得な商品！！
定価： オープン価格
販売価格：
スポルディングから抜群の方向性。高弾道フェアウェイウッド『G-TYPE NO-I』2008モデルが遂に登場。従来の丸型のヘッド形状と比べ四角形のヘッド形状は直線が多いので、非常に真っ直ぐテイクバックしやすいという利点があります。「真っ直ぐ引く」＝「方向性」に繋がります。フェアウェイウッドが苦手だったプレーヤーに向けて、できる限り打ちやすく・加えて方向性を追求したのが、【G-TYPE NO-I フェアウェイウッド】従来の丸型のヘッドよりも重心を後ろに持っていけるので、捕まりの良さが向上しております。
【ゴルフに黒帯という称号を。】【NEW MODEL】セイコーS-YARD TX-Vフェアウェイウッド
価格： 52,920円
販売元： ゴルフギアサージ
納期について 当商品はスペックによってはお取り寄せとなる場合がございます。お取り寄せの場合は、通常3?5日でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。 S-YARD TX-V フェアウェイウッド
価格： 25,800円
商品について ビジェイ・シン使用クラブ 2007年『メルセデスベンツ選手権』 優勝 V・シンは「非常に安心感があり、徹底してボールを打ち込みにいける。 今大会では、完全にゲームをコントロールできたよ」と勝因を語りました。 独特のヘッドがさらに進化し、大きな慣性モーメントを実現！ ●ルールぎりぎりの460cm3までヘッドを大型化し、 徹底した周辺重量配分によって、慣性モーメントが大幅に向上した。●スイートスポットをフェースの中央に設定するハイボア構造が 低スピンで力強い弾道を生み、最大飛距離を引き出す。USGAルール適合品グリップオリジナルラバーシャフトフジクラ社製FIT-ON M GOLDシャフト重量： S/60g、R/55g先中調子トルクS：3．5、R：3．8店長から一言備考■スペック表■ロフト角（度）9.510.5ライ角（度）5858ヘッド体積（cc）460460長さ（インチ）4545バランスD2-3総重量（g）約310g-315g（±誤差あり）おすすめ！
当サイトのお勧め品！！
価格： 61,740円
前Dr.SATOモデルと同じく、ヘッド後方が丸くえぐれています。 このモデルは、シャフトとヘッドの繋ぎ目になる部分に、フィンのような形状の物が付けられました。これにより、空気抵抗をより軽くし、安定して方向を定められますまた、ソウル部分には、車で言う”エアスポイラー”のようなものが取り付けられ、空気抵抗をなくし風の流れを利用したフォルムになっていますDr.SATO3のヘッドにあうオリジナルカーボンシャフトは、インパクト時に真っ直ぐボールに向かい、トウダウンが起こらない画期的なシャフト。従来は、トウダウン（シャフトがしなって下の方向へいく）してから、ボールに当るのが常識でしたが、このシャフトはトウダウンしないため、よりジャストミートし易くなりました。パワーのあるアスリート系のゴルファーにはより一層、効果を実感し、フェアウェイキープ率・飛距離がアップするでしょう。
人気の商品！！
価格： 59,850円
商品特徴 深めの最適重心設計によりボールが楽に上がり未体験の飛距離が味わえます。しかも大形ヘッドにありがちな曖昧な操作感を抑えしっかりとした打感と適度なつかまり感も実現しました。 ヘッド 素材/製法 フェース：6-4チタン/鍛造CNCミルド加工(インナーディンプル構造) ボディ：6-4チタン/精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ/ソール：ミラー仕上げ/カラー：ディープブラック 体積 435cc ロフト角 9.5° 10.5° (LH10.5°) 11.5° ライ角 56.5° 57.0° 57.5° フェース角 open0.5° close0.5° close1.0° 重心距離/深/高 37.0/36.0/35.0 37.0/36.5/35.5 37.0/37.5/36.5 レングス インチ 45.25 シャフト モデル TourAD PT8 フレックス S X シャフト重量(g) 78 80 トルク(°) 3.1 3.1 キックポイント 中 中 対応ヘッドスピード (m/s) 45?49 48? 振動数(C.P.M) 275 285 総重量(g) 326 328 バランス D3 D3 バリエーション 9.5° △ △ 10.5° (LH10.5°) △ △ 11.5° △ △ グリップ 内径サイズ/重量 CL/47g モデル クルーズオリジナルラバー 付属品 ヘッドカバー ツアーリンクオリジナル 備考 ※バリエーション「△」は特注品。受注生産品及び特注品の納期は通常3週間となります。 SLEルール適合モデル。2008年以降も競技にてご使用いただけます。
【軽量高性能ドライバー！】【SLEルール適合】セイコーエスヤードエグゼライト ドライバー【SEIKO S-YARD Exelight】
価格： 73,920円
販売元： ゴルフ プレスト
【ご注意！】特注商品の場合は先に決済させて頂いてからの発注となりますので、クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引きは不可です）具材の有無にもよりますが、2?4週間程お時間を頂きます。また、メーカーお取り寄せとなります為、完売の場合はキャンセルさせて頂きますのでご了承下さいませ。【1D0809SA】Sヤードdriverセイコー エスヤード 2種類のチタン合金を組み合わせた新構造 『FORGED DUAL TITANIUM CUP FACE』 Exelight（エグゼライト）ドライバーは、 S-YARD独自の新構造を採用した軽量高性能ドライバーです。 新開発のオリジナルシャフトとのベストマッチングにより ヘッドスピードが遅いゴルファーでも楽にボールが上り、驚異的な飛距離と方向性を実現しました。 ※特注商品に関しましてはお時間を頂きますので予めご了承下さいませ。
超お買い得な商品！！
価格： 92,400円
【コメント】大型460cc鍛造フルチタニウムドライバ。ルール内ルール最大限度460ccヘッド。フェアウェイウッド（#3, #5）ステンレススチールヘッド、鍛造フェース。ユーテリティウッド （U22）ステンレススチールヘッド、鍛造フェース。アイアン、ステンレススチールヘッド. ディープキャビティバックデザイン容易にボールが上がり、大きな飛距離、心地よいヒッティングフィール。最新モデルのマレットパター！！！！【注意事項】定価：138000円・WOODS : #1 #3 #5・Utility : 22°・IRONS : #5 #6 #7 #8 #9 PW SW・PUTTER : 専用マレットパター・BAG : 専用バック・ウッド専用ヘッドカバー3点とユーティリティ用1点豪華17点セット！ブラックとブルーを基調に精悍なアスリート感覚！ハイグレードフルセット！！
【2007年/レディース】セイコー S-YARDTX-V フェアウェイウッド
価格： 47,040円
販売元： アトミックゴルフ
◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
超お買い得な商品！！
価格： 18,375円
新品日本仕様ヘッドカバー付属ユーティリティNo.1クラブの上級者向けモデルが打ち易く、さらに進化。契約プロによるフィードバックにより、上級者も好む低め（薄め）のフェース高設計。レーザー溶接により、フェース全体で安定した反発と打感、最大ボールスピードを発揮。ややオフセット設計になり上級者の好む弾道と操作性を実現し、さらにバフラーDWSと同様、新しいスコアラインの採用により構え易さと雨天時の操作性が大幅にアップしました。#1/R：16°41インチ#2/R：18°40.5インチ#3/R：20°40インチ#4/R：23°39.5インチ・フジクラ製 コブラオリジナルSPEEDER・75g・中調子 素材：17-4ステンレス（ボディ）＋275マレージングスチール（フェース）スペックによりメーカー取り寄せとなります
【2006年/新商品】セイコー S-YARD SヤードExelight エグゼライト フェアウェイウッドExelight フェアウェイウッド専用軽量5軸構造カーボンシャフト
価格： 52,332円
販売元： アトミックゴルフ
商品特徴 Exelight（エグゼライト）ドライバーとのベストマッチを考えて作り上げた、フルチタン高性能フェアウェイウッドです。安心して構えられる大型のヘッドで、気持ちよく飛距離がアップします。 番手 #3 #4 #5 #7 #9 ロフト角（度） 15 17 19 21 24 ライ角（度） 58.0 58.5 59.0 59.5 60.0 ヘッド体積（cc） 180 165 155 145 130 クラブ長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 41.5 41.0 硬さ SR、R1、R2 バランス C8 総重量（g） 298 302 306 310 315 ヘッド材質 フェース部：SAT2041 ボディ部：6-4精密鋳造チタン クラウン部：純チタン ウエイト：タングステンウエイト、衝撃吸収樹脂内蔵 シャフト Exelight フェアウェイウッド専用軽量5軸構造カーボンシャフト中調子トルク：4.3 調子 中調子 トルク 4.3 ※フレックスSRは受注生産となります。 ＜用語注釈＞ ＊1： 「SAT2041」（Ti-20V-4Al-1Sn）従来のβ型チタン合金よりも更に変形抵抗が小さく、冷間加工性を向上させた合金で、冷間加工後の熱処理により高強度を得ることができます。 ＊2： 「ABRラバーソフト」耐磨耗性は維持しながら通常のグリップ素材よりもおよそ20％反発弾性を抑え、手に伝わる衝撃を吸収する素材「ABR」を、さらにフィーリングよく仕上げたソフトタイプのグリップです。感触が柔らかく、高いフィット感が得られます。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2?3週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
セイコー S-YARD TX-V Senfina レディース フェアウェイウッドS-YARD オリジナルカーボンシャフト【Sヤード TXV センフィナ FW 女性用】
価格： 44,000円
販売元： 39ゴルフ
高い弾道で楽々飛ばす、フルチタン高性能フェアウェイウッド！！【商品説明】
SヤードTX-Vドライバー（ルール適合モデル）
価格： 83,160円
販売元： 第一ゴルフ
受注生産スペックは約2週間の納期となります。※第一ゴルフでは実店舗でも販売しております。時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。万が一売切れの場合は御了承ください。ロフト角（°）91011ライ角（°）58.059.559.5ヘッド体積（cm3）460クラブ長（インチ）45.5フレックス(X)S1S2(R1)(X)S1S2R1(R2)(S2)R1R2バランスD2D2D0D0総重量（R1／g）302(S1)295(R1)295(R1)ヘッド材質鍛造チタン合金／フェース部：αβ型鍛造チタン(Ti-9)/α型チタン(KS120)ボディ部：α型チタン(KS120)シャフトTX-Vドライバー専用 S-YARDオリジナルカーボンシャフト／調子：先調子／トルク：4.5（S1のみ3.6）※9°R1/10°X、R2および11°S2は受注生産となります。※45.0/46/46.5インチモデルは受注生産となります。第一ゴルフ入江社長のコメント:460ccなのに、とにかく顔がきれい！ので、ほんとに構えやすいです。芯でとらえた時の弾道には感動します。
セイコー S-YARD TX-V Senfina レディースドライバー【ルール適合モデル】S-YARD オリジナルカーボンシャフト【Sヤード TXV センフィナ 女性用】
価格： 69,800円
販売元： 39ゴルフ
抜群の打ちやすさと大きな飛距離をお届けする、新構造の軽量高性能ドライバー！！【商品説明】
超お買い得な商品！！
価格： 89,200円
【2007年最新モデル】ゴルフを更に楽しくします！ ■■■新作ゴルフクラブセット■■■ ■セット内容[ウッド3本,UT1本,アイアン7本,パター,バッグ]17点 大型460cc鍛造フルチタニウムドライバー。ルール内ルール最大限度460ccヘッド。広いスイートエリアで優れたミート率と抜群の方向性。フェアウェイウッド（#3, #5）ステンレススチールヘッド、鍛造フェース。ユーテリティウッド（U23）ステンレススチールヘッド、鍛造フェース。アイアン（ #5, #6, #7, #8, #9, PW, SW）ステンレススチールヘッド. ディープキャビティバックでやさしくボールが上がり、大きな飛距離、快適なヒッティングフィール。最新モデルのマレットパター！！ ●シャフトフレックス R 【Slazenger】 ・WOODS : #1 #3 #5 ・Utility : 23° ・IRONS : #5 #6 #7 #8 #9 PW SW ・PUTTER : 専用パター ・BAG : 専用バック ・ウッド専用ヘッドカバー3点とユーティリティ用1点 豪華17点セット！！ 高級感溢れるフルセット！！ ゴルフを更に楽しくします
![【歳末ポイント5倍】【2007NEW】【究極の飛びの方程式、完成】サソーグラインド Dr.Sato III (ドクター サトー 3) フェアウェイウッド、グラファイトデザイン社製 Raider GT シャフト[1225thanks5]](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/greenfil/cabinet/00179080/img49501130.jpg?_ex=128x128)
価格： 39,375円
SASO GRIND SPORT Dr.SatoIII Fairway Woodサソーグラインド ドクター サトウ 3 フェアウェイウッドグラファイトデザイン社製Raider GTシャフトSASO GRIND SPORT Dr.SatoIII Fairway Woodサソーグラインド ドクター サトウ 3 フェアウェイウッドグラファイトデザイン社製Raider GTシャフト究極の飛びの方程式、遂に完成。Dr.SatoIII フェアウェイウッド 誕生。Dr.SatoIII 特徴科学者が開発した驚異のシャフト Raider GTを採用。サソーグラインドスポーツでは世界で初めて、インパクト直前に加速するシャフトを開発。ヘッドスピードを4.5%以上のアップとスピン量を20%減少させることに成功。Dr.SatoIIIとのベストマッチにより最高の飛距離と抜群の方向性を実現することができました。Raider-GTシャフト従来型のシャフトRaider-GTはトウダウン＆逆シナリも防ぎながら理慣性力により腰の位置から逆シナリの状態でインパ想のシナリオでヘッドスピードの最高速でインパクトクトを抑えている従来型のシャフト。シャフトは減速をしている。つまりRaider-GTはスイングのエネルギ状態でヘッドは前進している。（慣性力とは走っていーをロスすること無くインパクトしている。る車が急にブレーキをかけると乗っている人が前のめりになる状態）スペックヘッド素材特殊ステンレスシャフト素材グラファイトデザイン社製オリジナルカーボン番手#3#4#5#7#9ロフト角（度）1517192123ライ角（度）6161626363長さ（インチ）42.541.754140.2540硬さSSRRSSRRSSRRSSRRSSRRバランスD1D1D0D1D1D0D1D1D0D1D1D0D1D1D0重量(g）319317315327325322329327328336334332340338336ヘッド体積（cc）180180180180180その他専用ヘッドカバー付き
価格： 80,325円
シャフト名 Diamana D-63 フレックス S X シャフト重量（g） 58 62 トルク（°） 3.1 3.1 キックポイント 元 元 対応H/S（m/s） 46?50 49? 総重量（g） 309 313 バランス D3?D5 D3?D5 ディアマナ「D」シリーズ。中間部から先端部にかけての高い剛性が、しなり幅を抑えたソリッドなインパクトを追求。手元調子により切り返し時のしなりを感じられるアスリートやハードヒッター向けモデル。■総重量とバランスは45インチのときのものですご注意ください！！ 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ■送料無料 ■スペック 素材／製法 フェース：6-4チタン鍛造CNCミルド加工（インナーディンブル構造）／ボディ：6-4チタン精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ／ソール：ミラー仕上げ／カラー：ダークグレーパールメタリック 体積 460cc モデル 9.5model 10.5model 10.5HT model ロフト角 9.5 10.5 10.5 ライ角 56.5 57.5 58.0 フェース角 0 close 0.5 close 1.0 重心距離／深／高 37.5/36/3/37.3 37.5/37.0/38.3 38.5/39.5/39.0 重心角 22.0 23.0 25.5 備考 ※重心位置はフェース面上の距離、高さ・深さはリーディングエッヂからの数値となります。 ※SLEルール適合モデル。2008年以降も競技にてご使用いただけます。
超お買い得な商品！！
価格： 14,800円
クリーブランドゴルフ 460 Ti Driverロフト：1W(9.5度)シャフト：オリジナルLAUNCHERシャフト(S) 65g・トルク3.4、Low Kickヘッドカバー付
価格： 7,800円
商品特徴 番手 ロフト角 バランス 長さ #3 15度 D1 40インチ #5 18度 39.5インチ #7 21度 39インチ #9 24度 38.5インチ 硬さ S R ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
人気の商品！！
定価： オープン価格
販売価格： ￥ 1,907
価格： 39,000円
ルール適合（低反発モデル）●ヘッド素材・製法＝6-4チタン精密鋳造ボディ、高強度SP700チタンフェイス（プラズマ溶接） ●ヘッド体積＝440cc ●シャフト＝フジクラ社製クリーブランドレッドシャフト●グリップ＝ハイボア バフグリップ
超お買い得な商品！！
価格： 78,750円
スラセンジャー PANTHER-XP78 メンズセット ■スラセンジャー製 PANTHER-XP78は、優れたミート率と方向性能！！！
定価： オープン価格
販売価格：
ルール範囲内では勿論、スポルディングのラインナップ中で最大容量の460ccのヘッドを採用し、300ccクラスのクラブとは比べ物にならないほど、扱い易く、飛距離の出るクラブとして設計されました。その秘密の一つは、現在の主流となる460ccの大型ヘッドの採用に加えて、ソール後方のウェイトを効果的に配置することによって達成した低く深い重心深度によります。重心を低く深くすることにより、有効打球面積の大きさを極限に拡大させ、かつてないほどのスウィートスポットの大きさを実現いたしました。
人気の商品！！
価格： 75,600円
商品特徴 ◆2008年規制に適合させる為、ヘッドの反発係数を規定値に抑えました。 そこで制限された反発力をシャフトで補うという独自の理論から生まれたのが 「Raider GT（レイダーGT）」シャフト。 ダウンスイング時に生じるシャフトの「しなり」を振動学の観点から検証。従来のシャフトがダウンスイング時に「逆しなり」（＝打つ方向と逆のしなり）になっていたのに対し、「順しなり」（打つ方向へのしなり）にするべく開発。「反発力」をインパクトの瞬間まで保存、ヘッドを更に加速させてインパクト！これにより、SLEルール適合ドライバーにもかかわらず、憧れの飛距離をもたらします！ ヘッド素材 6-4チタン ロフト角（°） 9.5 10.5 11.5 ライ角（°） 63 長さ（インチ） 45 ヘッド体積（cc） 450 シャフト オリジナルカーボン キックポイント 手元調子 シャフト硬度 R、 SR、 S、 X 総重量（g） 305g ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
超お買い得な商品！！
価格： 24,885円
商品特徴 ツアープロのフィードバッグにより、プロや上級者の求める弾道と操作性を実現したモデル。極薄275マレージングスチール、レーザー溶接設計により、フェース全体で最大反発を発揮。X/SPEED PROドライバー使用ゴルファーにマッチしたFWです。 ヘッド素材 17-4ステンレス(ボディ)＋275マレージングスチール(フェース) ヘッド仕上げ ブラックペイント仕上げ 番手 #3 #5 ロフト角(度) 15.0 18.0 ヘッド体積(cc) 170 154 ライ角(度) 57.0 58.0 長さ(インチ) 43.0 42.5 クラブ重さ(g) 350 354 スイングウェイト D3 シャフト フジクラ製 フレックス S、X シャフト重量(g) 80 トルク(度) 4.4 調子 手元調子 グリップ ゴルフプライド製 コードなし バックラインなし ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
超お買い得な商品！！
価格： 67,830円
シャフト名 TL3-V フレックス R SR S Tour-S シャフト重量（g） 50 53 56 63 トルク（°） 5.5 5.2 4.9 3.3 キックポイント 中 中 中 先中 対応H/S（m/s） 35?39 38?43 41?45 44?48 総重量（g） 301 303 306 313 バランス D0?D2 D0?D2 D1?D3 D2?D4 クラブの長尺化、ヘッドの大型化に対応した新設計オリジナルシャフト「TL3-V」。シャフトの重量配分をややシャフト先端側に、また手元の剛性を高めることにより、振りぬき易さと安定性を兼ね備え持つ。■総重量とバランスは45インチのときのものですご注意ください！！ 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ■送料無料 ■スペック 素材／製法 フェース：6-4チタン鍛造CNCミルド加工（インナーディンブル構造）／ボディ：6-4チタン精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ／ソール：ミラー仕上げ／カラー：ダークグレーパールメタリック 体積 460cc モデル 9.5model 10.5model 10.5HT model ロフト角 9.5 10.5 10.5 ライ角 56.5 57.5 58.0 フェース角 0 close 0.5 close 1.0 重心距離／深／高 37.5/36/3/37.3 37.5/37.0/38.3 38.5/39.5/39.0 重心角 22.0 23.0 25.5 備考 ※重心位置はフェース面上の距離、高さ・深さはリーディングエッヂからの数値となります。 ※SLEルール適合モデル。2008年以降も競技にてご使用いただけます。
価格： 51,188円
ヘッド素材・製法： （フェイス） SP700チタン （ボディ） 6AL-4Vチタン鍛造 カップフェイス＋平面構造＋アンダーサイドソール備考SLEルール適合ロフト(°)フレックスライ角(°)長さ(インチ)総重量トルクバランスキックポイント左右9RA5945296g±4.5C9?D2中・先右用9R5945296g±4.5C9?D2中・先右用9SR5945296g±4.5C9?D2中・先右用9S5945296g±4.5C9?D2中・先右用9X5945296g±4.5C9?D2中・先右用10RA5945296g±4.5C9?D2中・先右用10R5945296g±4.5C9?D2中・先右用10SR5945296g±4.5C9?D2中・先右用10S5945296g±4.5C9?D2中・先右用10X5945296g±4.5C9?D2中・先右用11RA5945296g±4.5C9?D2中・先右用11R5945296g±4.5C9?D2中・先右用11SR5945296g±4.5C9?D2中・先右用11S5945296g±4.5C9?D2中・先右用11X5945296g±4.5C9?D2中・先右用現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。アストロツアー S460ダブルパワーカーボン飛びの未体験ゾーンへ……！多くの上級者の方に好評のアストロツアーから、さらに打ちやすく進化した最大級（460cc）の大きさを誇るSLEルール適合クラブアストロツアーS460新発売。アンダーサイドソール(国内初)ヘッド後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソールを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型へッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。また、重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス＆CNC加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。科学が生んだ新発想カーボンシャフト ◆ダブルパワーカーボンシャフト2ヶ所のキックポイントで自然なタメをつくり、非力な方でもヘッドスピードが上がる飛ばすために設計された新理論シャフト。
超お買い得な商品！！
価格： 59,063円
ヘッド素材・製法： （フェイス） SP700チタン （ボディ） 6AL-4Vチタン鍛造 カップフェイス＋平面構造＋アンダーサイドソール備考SLEルール適合ロフト(°)フレックスライ角(°)長さ(インチ)総重量トルクバランスキックポイント左右9R25945305g±3.8C9?D2先中右用9R5945305g±3.8C9?D2先中右用9S5945305g±3.8C9?D2先中右用9X5945305g±3.8C9?D2先中右用10R25945305g±3.8C9?D2先中右用10R5945305g±3.8C9?D2先中右用10S5945305g±3.8C9?D2先中右用10X5945305g±3.8C9?D2先中右用11R25945305g±3.8C9?D2先中右用11R5945305g±3.8C9?D2先中右用11S5945305g±3.8C9?D2先中右用11X5945305g±3.8C9?D2先中右用現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。アストロツアー S460ROMBAX 6V05飛びの未体験ゾーンへ……！多くの上級者の方に好評のアストロツアーから、さらに打ちやすく進化した最大級（460cc）の大きさを誇るSLEルール適合クラブアストロツアーS460新発売。アンダーサイドソール(国内初)ヘッド後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソールを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型へッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。また、重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス＆CNC加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。科学が生んだ新発想カーボンシャフト ◆フジクラ ROMBAXシャフト三軸織物カーボン(スピーダー)に平織カーボンを融合(五軸織物)する事でスピーダーのもつ飛距離性能とより安定性・操作性を高めた究極のシャフト。
超お買い得な商品！！
価格： 59,063円
ヘッド素材・製法： （フェイス） SP700チタン （ボディ） 6AL-4Vチタン鍛造 カップフェイス＋平面構造＋アンダーサイドソール備考SLEルール適合ロフト(°)フレックスライ角(°)長さ(インチ)総重量トルクバランスキックポイント左右9S5945312g±3.8C9?D2中右用9X5945312g±3.8C9?D2中右用10S5945312g±3.8C9?D2中右用10X5945312g±3.8C9?D2中右用11S5945312g±3.8C9?D2中右用11X]5945312g±3.8C9?D2中右用現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。アストロツアー S4604軸シャフト60飛びの未体験ゾーンへ……！多くの上級者の方に好評のアストロツアーから、さらに打ちやすく進化した最大級（460cc）の大きさを誇るSLEルール適合クラブアストロツアーS460新発売。アンダーサイドソール(国内初)ヘッド後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソールを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型へッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。また、重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス＆CNC加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。科学が生んだ新発想カーボンシャフト ◆四軸組布シャフト高性能シートの外層に四軸組布(0゜,45゜,90゜)を巻き付ける事で優れた方向性とスピン量の減少(テスト済み)によって飛距離を伸ばします。また、剛性バランスも向上するため上級者好みの癖のないたわみと戻りを実現します。
人気の商品！！
価格： 59,063円
ヘッド素材・製法： （フェイス） SP700チタン （ボディ） 6AL-4Vチタン鍛造 カップフェイス＋平面構造＋アンダーサイドソール備考SLEルール適合ロフト(°)フレックスライ角(°)長さ(インチ)総重量トルクバランスキックポイント左右9R5945300g±4.3C9?D2中右用9SR5945300g±4.3C9?D2中右用9S5945300g±4.3C9?D2中右用10R5945300g±4.3C9?D2中右用10SR5945300g±4.3C9?D2中右用10S5945300g±4.3C9?D2中右用11R5945300g±4.3C9?D2中右用11SR5945300g±4.3C9?D2中右用11S5945300g±4.3C9?D2中右用現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。アストロツアー S4604軸シャフト50飛びの未体験ゾーンへ……！多くの上級者の方に好評のアストロツアーから、さらに打ちやすく進化した最大級（460cc）の大きさを誇るSLEルール適合クラブアストロツアーS460新発売。アンダーサイドソール(国内初)ヘッド後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソールを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型へッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。また、重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス＆CNC加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。科学が生んだ新発想カーボンシャフト ◆四軸組布シャフト高性能シートの外層に四軸組布(0゜,45゜,90゜)を巻き付ける事で優れた方向性とスピン量の減少(テスト済み)によって飛距離を伸ばします。また、剛性バランスも向上するため上級者好みの癖のないたわみと戻りを実現します。
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価格： 58,800円
注目モデル！！間違いだらけのクラブ選びで ドライバー部門のグランプリに輝きました。【0706炎熱5】
人気の商品！！
価格： 66,150円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-105 ドライバースピーダー569ボディ剛性強化のため、梁構造に着目。ソールにはT型の梁を、サイドには2本の肉厚梁がフェースをしっかりとサポートし、ハードヒット時の不必要なボディの歪みを抑えることでインパクト時の強い襲撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える新構造です。ソール後方に16gのタングステンウェイトを装着することで、高反発でありながら吸い付き感のある柔らかい打感とシャープな打球音を実現しました。シャフトのしなるエネルギーを最大限に生かす為にフジクラ社製3軸織物『トライアックス』を使用することで、バネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定も実現。大型ヘッドの暴れを防ぐ350チップです。ソフトなタッチで腰のあるソフトフルコードグリップを搭載しました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S10.55845319.562.5D14.4先中調子右R10.5584531861D04.4先中調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：400グリップ：ソフトフルコードグリップ備考：メーカー特注のため10日ほどお時間を頂戴します。特注のためご注文後のキャンセルは出来ませんのであらかじめご了承ください。現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
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価格： 55,125円
◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
価格： 78,750円
アキラプロダクツアキラプロダクツ425L.C.R. ドライバースピーダー661体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。オーバーサイズヘッドの方向性をさらに向上させるワイドチップ設計です。先端部に超低弾道特殊繊維を使用することで、インパクトゾーンのしなやかなヘッドの加速感と弾きを実現しました。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S116145.530473C93.4先調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：425グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
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価格： 83,002円
癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高めることによりスイートスポットを外したときに起こるヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し直進性のある強い弾道が可能となりました。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
価格： 92,400円
注目モデル！！間違いだらけのクラブ選びで ドライバー部門のグランプリに輝きました。【0706炎熱5】
超お買い得な商品！！
価格： 83,002円
ハードヒッターでもしっかり感があり、操作性もよく掴まり感を重視し、スピード感のある振り抜きを実現します。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
価格： 66,150円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-95 ドライバースピーダー661世界ツアー基準のルールに適合したトーナメントモデル。AKIRA独自の梁構造、サイドには2本の肉厚レールを、さらにソールにはT型の肉厚梁を配した「ダブル梁構造」がボディ合成を高め、ハードヒット時の不必要なヘッドの歪みをおさえ、インパクト時の強い衝撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える構造です。ハードヒッターでも安定感のある豪快な飛びを実現します。どの方向からの力にも同じ強さを保つとともに復元力の強い、フジクラ社製の3軸繊維素材「トライアックス」を使用したAKIRA専用シャフトを採用。ねじれを防ぎ、高い反発性能とバネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定をも実現しました。ヘッドスピード42m/sから50m/sのゴルファーに対応しています。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S9.55844.7532773D13.4先調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：380グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ備考：メーカー特注のため10日ほどお時間を頂戴します。特注のためご注文後のキャンセルは出来ませんのであらかじめご了承ください。現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
当サイトのお勧め品！！
価格： 83,002円
プロからも高い評価を受け、プロの要望を極限まで追及して完成したM65。 M85の特性を継承した軽量モデル。掴まり感を重視し、スピード感のある振り抜きを実現します。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
超お買い得な商品！！
価格： 78,540円
ROMBAX Vシリーズ最軽量シャフト。従来の安定性にしなやかなしなり戻りをプラス。 力強い弾道で飛ばせるROMBAXをより幅広いゴルファーへ。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460ご注意ください！！ お支払いはクレジットカードもしくは 銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後に メーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
価格： 78,750円
アキラプロダクツアキラプロダクツ400L.C.R. ドライバーBLUE-G体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R106045.2529755D15.1 先中調子右S106045.2529755D25.1先中調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：400グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
価格： 30,450円
アキラプロダクツアキラプロダクツ TM-955 ドライバー 1. AKIRA独自の「ダブル梁構造」が強打を飛びに変える。ボディの剛性強化のため、AKIRAは、梁構造に着目。サイドには2本の肉厚レールを、さらにソールにはT型の肉厚梁を配した「ダブル梁構造」がボディ剛性を高め、ハードヒット時の不必要なヘッドの歪みを抑える。インパクト時の強い衝撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える構造である。 2. 高強度合金TVCのフェースが柔らかい打感を実現。フェース素材に、高強度合金TVCを採用。上級者が好む吸い付き感のある柔らかい打感とシャープな打球音を実現した。 3. 飛びの低重心設計。ソール後方部に16gのタングステンウェイトを装着。より深い重心深度を実現した。 シャフト特徴 多くのゴルファーに定評のある、フジクラ社製、三軸織物Triaxをもとに、AKIRA TMモデル専用に設計したシャフト。シャフト全長に航空宇宙素材である三軸織物をコンポジットし、ねじれを防ぎ、高い反発性能とバネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定をも実現したシャフト。 ヘッド素材・製法：フェース：鍛造 高強度合金TVCチタンボディ：鋳造 高精度6-4チタン グリップ：アキラオリジナル、ソフトフルコード
価格： 76,650円
アキラプロダクツアキラプロダクツ TM-105 ドライバー W-60ボディ剛性強化のため、梁構造に着目。ソールにはT型の梁を、サイドには2本の肉厚梁がフェースをしっかりとサポートし、ハードヒット時の不必要なボディの歪みを抑えることでインパクト時の強い襲撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える新構造です。ソール後方に16gのタングステンウェイトを装着することで、高反発でありながら吸い付き感のある柔らかい打感とシャープな打球音を実現しました。シャフトのしなるエネルギーを最大限に生かす為にフジクラ社製3軸織物『トライアックス』を使用することで、バネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定も実現。大型ヘッドの暴れを防ぐ350チップです。ソフトなタッチで腰のあるソフトフルコードグリップを搭載しました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S10.5584532972D23.6先調子右X10.5584532972D33.6先調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：400グリップ：ソフトフルコードグリップ備考：メーカー特注のため10日ほどお時間を頂戴します。特注のためご注文後のキャンセルは出来ませんのであらかじめご了承ください。現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 66,150円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-105 ドライバーPROFORCE 65 PLATINUMボディ剛性強化のため、梁構造に着目。ソールにはT型の梁を、サイドには2本の肉厚梁がフェースをしっかりとサポートし、ハードヒット時の不必要なボディの歪みを抑えることでインパクト時の強い襲撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える新構造です。ソール後方に16gのタングステンウェイトを装着することで、高反発でありながら吸い付き感のある柔らかい打感とシャープな打球音を実現しました。シャフトのしなるエネルギーを最大限に生かす為にフジクラ社製3軸織物『トライアックス』を使用することで、バネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定も実現。大型ヘッドの暴れを防ぐ350チップです。ソフトなタッチで腰のあるソフトフルコードグリップを搭載しました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R10.55845322.65D12.8元調子右S10.5584532467D22.8元調子右X10.5584532669D32.8元調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：400グリップ：ソフトフルコードグリップ備考：メーカー特注のため10日ほどお時間を頂戴します。特注のためご注文後のキャンセルは出来ませんのであらかじめご了承ください。現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 78,750円
アキラプロダクツアキラプロダクツ425L.C.R. ドライバースピーダー757体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。オーバーサイズヘッドの方向性をさらに向上させるワイドチップ設計です。先端部に超低弾道特殊繊維を使用することで、インパクトゾーンのしなやかなヘッドの加速感と弾きを実現しました。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S116145.531180C82.5中調子右X116145.531483C82.58中調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：425グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 66,150円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-85 ドライバースピーダー661世界ツアー基準のルールに適合したトーナメントモデル。AKIRA独自の梁構造、サイドには2本の肉厚レールを、さらにソールにはT型の肉厚梁を配した「ダブル梁構造」がボディ合成を高め、ハードヒット時の不必要なヘッドの歪みをおさえ、インパクト時の強い衝撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える構造です。ハードヒッターでも安定感のある豪快な飛びを実現します。どの方向からの力にも同じ強さを保つとともに復元力の強い、フジクラ社製の3軸繊維素材「トライアックス」を使用したAKIRA専用シャフトを採用。ねじれを防ぎ、高い反発性能とバネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定をも実現しました。ヘッドスピード42m/sから50m/sのゴルファーに対応しています。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S8.55844.7532773D13.4先調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：360グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 78,750円
アキラプロダクツアキラプロダクツ400L.C.R. ドライバースピーダー757体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R106045.2529052C84.8 中調子右SR106045.2529453C94.6中調子右S106045.2529957D04.5中調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：400グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
当サイトのお勧め品！！
価格： 69,615円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM ドライバー（2006年モデル）New梁（ハリ）構造（ラウンド・パワーフレーム）についてソール中心部を肉厚にする事で、インパクトパワー（特にセンターヒット時）を効率よくボールに伝える事が可能になった。またクラウン部を薄肉化(0.55ミリ)にすることで、理想的な重心設計を可能にし、飛ばしの要素として重要な高打出角と最適スピン量を実現した。チューンナブル・ウェイト搭載フェイスに対して一直線に配置された三個のチューンナブル・ウェイトは、重心深度の調整幅を設ける事で最適な弾道を実現。・レッドドット ＝ タングステン5グラム・シルバードット＝ アルミニウム1グラム取替えレンチ付属可変密度フェイスについて従来の、肉厚を変化させるフェイス（当社比）よりスイートエリアの拡大に成功、それによりオフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減。スイートスポットに対して上下12ミリ左右25ミリ地点でも同等のCORを実現。フレックスロフトライ角長さ（インチ）クラブ重量（g)バランス左右S95844.75308D2右R105945303D1右S105945307D2右R10.56045303D1右S10.56045307D2右現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
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価格： 86,572円
2005年度日本プロゴルフ選手権、JGTOツアー選手権と2つのメジャータイトルを制覇した、TourAD I-65Type II。 プロ、上級者の間で絶大な人気を誇るI-65。その特性を継承しつつ、先中調子にすることで、高弾道な球筋でフェアウエイを捕らえることができるのが、このTourADI-65 Type II。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
人気の商品！！
価格： 66,150円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-85 ドライバースピーダー569世界ツアー基準のルールに適合したトーナメントモデル。AKIRA独自の梁構造、サイドには2本の肉厚レールを、さらにソールにはT型の肉厚梁を配した「ダブル梁構造」がボディ合成を高め、ハードヒット時の不必要なヘッドの歪みをおさえ、インパクト時の強い衝撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える構造です。ハードヒッターでも安定感のある豪快な飛びを実現します。どの方向からの力にも同じ強さを保つとともに復元力の強い、フジクラ社製の3軸繊維素材「トライアックス」を使用したAKIRA専用シャフトを採用。ねじれを防ぎ、高い反発性能とバネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定をも実現しました。ヘッドスピード42m/sから50m/sのゴルファーに対応しています。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S8.55844.75316.562.5D14.4先中調子右R8.55844.7531561D04.4先中調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：360グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 80,850円
注目モデル！！間違いだらけのクラブ選びで ドライバー部門のグランプリに輝きました。【0706炎熱5】 3名様限り決算価格
価格： 52,700円
【商品説明】
価格： 80,325円
7V05のツアースペックモデル。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
価格： 76,650円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-85 ドライバーW-60世界ツアー基準のルールに適合したトーナメントモデル。AKIRA独自の梁構造、サイドには2本の肉厚レールを、さらにソールにはT型の肉厚梁を配した「ダブル梁構造」がボディ合成を高め、ハードヒット時の不必要なヘッドの歪みをおさえ、インパクト時の強い衝撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える構造です。ハードヒッターでも安定感のある豪快な飛びを実現します。どの方向からの力にも同じ強さを保つとともに復元力の強い、フジクラ社製の3軸繊維素材「トライアックス」を使用したAKIRA専用シャフトを採用。ねじれを防ぎ、高い反発性能とバネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定をも実現しました。ヘッドスピード42m/sから50m/sのゴルファーに対応しています。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R8.55844.75316.62D14.8先調子右S8.55844.7531763D24.8先調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：360グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
人気の商品！！
価格： 71,400円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-105 ドライバーBLUE-Gボディ剛性強化のため、梁構造に着目。ソールにはT型の梁を、サイドには2本の肉厚梁がフェースをしっかりとサポートし、ハードヒット時の不必要なボディの歪みを抑えることでインパクト時の強い襲撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える新構造です。ソール後方に16gのタングステンウェイトを装着することで、高反発でありながら吸い付き感のある柔らかい打感とシャープな打球音を実現しました。シャフトのしなるエネルギーを最大限に生かす為にフジクラ社製3軸織物『トライアックス』を使用することで、バネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定も実現。大型ヘッドの暴れを防ぐ350チップです。ソフトなタッチで腰のあるソフトフルコードグリップを搭載しました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R10.5584531255D15.1先中調子右S10.5584531255D25.1先中調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：400グリップ：ソフトフルコードグリップ備考：メーカー特注のため10日ほどお時間を頂戴します。特注のためご注文後のキャンセルは出来ませんのであらかじめご了承ください。現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 78,540円
ROMBAX 7V05の操作性・安定性をそのままに軽量化。切り返しで自然なタメを感じられるしなりを加え、 振りやすさもよりアップ。狙った所へ強い弾道で飛ばせるシャフトです。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460ご注意ください！！ お支払いはクレジットカードもしくは 銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後に メーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
当サイトのお勧め品！！
価格： 78,750円
アキラプロダクツアキラプロダクツ375L.C.R. ドライバースピーダー569体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S95945316.562.5D14.4 先中調子右R9594531561D04.4先中調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：375グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
当サイトのお勧め品！！
価格： 76,650円
アキラプロダクツアキラプロダクツ TM-105 ドライバー W-60ボディ剛性強化のため、梁構造に着目。ソールにはT型の梁を、サイドには2本の肉厚梁がフェースをしっかりとサポートし、ハードヒット時の不必要なボディの歪みを抑えることでインパクト時の強い襲撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える新構造です。ソール後方に16gのタングステンウェイトを装着することで、高反発でありながら吸い付き感のある柔らかい打感とシャープな打球音を実現しました。シャフトのしなるエネルギーを最大限に生かす為にフジクラ社製3軸織物『トライアックス』を使用することで、バネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定も実現。大型ヘッドの暴れを防ぐ350チップです。ソフトなタッチで腰のあるソフトフルコードグリップを搭載しました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S10.5584532972D23.6先調子右X10.5584532972D33.6先調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：400グリップ：ソフトフルコードグリップ備考：メーカー特注のため10日ほどお時間を頂戴します。特注のためご注文後のキャンセルは出来ませんのであらかじめご了承ください。現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 84,000円
アキラプロダクツアキラプロダクツ375L.C.R. ドライバーW-70体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S9594532672D23.6先調子右X9594532672D33.6先調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：375グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
価格： 84,000円
アキラプロダクツアキラプロダクツ375L.C.R. ドライバーW-60体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R9594531662D14.8先調子右S9594531763D24.8先調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：375グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
当サイトのお勧め品！！
価格： 66,150円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-95 ドライバースピーダー757世界ツアー基準のルールに適合したトーナメントモデル。AKIRA独自の梁構造、サイドには2本の肉厚レールを、さらにソールにはT型の肉厚梁を配した「ダブル梁構造」がボディ合成を高め、ハードヒット時の不必要なヘッドの歪みをおさえ、インパクト時の強い衝撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える構造です。ハードヒッターでも安定感のある豪快な飛びを実現します。どの方向からの力にも同じ強さを保つとともに復元力の強い、フジクラ社製の3軸繊維素材「トライアックス」を使用したAKIRA専用シャフトを採用。ねじれを防ぎ、高い反発性能とバネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定をも実現しました。ヘッドスピード42m/sから50m/sのゴルファーに対応しています。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S9.55844.7533480D22.5中調子右X9.55844.7533783D32.5中調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：380グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 78,540円
プレイヤーの意図がシャフトに伝わる快感?ディアマナ「S」は、癖のないオーソドックスな剛性分布によりリニアなフィーリングを実現。ハードに叩いても、シャープに振り切ってもシャフトは反応する。インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける。その心地よいフィーリングとインパクトでの加速感によって導き出される理想の弾道は、多くのトッププレイヤーを魅了して止まない。さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレイヤーのためにディアマナ「S」は生まれた。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
超お買い得な商品！！
価格： 84,000円
アキラプロダクツアキラプロダクツ400L.C.R. ドライバーW-60体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R106045.2530462D14.8 先調子右S106045.2530563D24.8先調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：400グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 78,750円
アキラプロダクツアキラプロダクツ375L.C.R. ドライバースピーダー757体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S9594533480D22.5中調子右X9594533783D32.5中調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：375グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
価格： 78,750円
アキラプロダクツアキラプロダクツ400L.C.R. ドライバーPROFORCE 65 PLATINUM体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R106045.2530765D12.8 元調子右S106045.2530967D22.8元調子右X106042.2531169D32.8元調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：400グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 52,000円
AKIRAが飛距離をさらに進化させた。460ccの大型ヘッドに、丸棒チタンから鍛え上げた735Ti鍛造フェース、ソールに配した2個のチューンナブル・ウェイトとタングステンウェイト（※）、そして、不必要な振動を軽減し飛びへのエネルギーに換えるインナー・バイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A）と多彩の機能を搭載したヘッドに、スイング中に加速するシャフト、グラファイト社製のADR専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きな飛びに換える。自己最長記録を塗り替えるドライバーが登場。※タングステンウェイトは、ソール後方のADR鉛板の下に配置されており、固定式になります。1.大型ヘッドヘッド体積（460cc）を搭載。大型ヘッド特有の大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減 。2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングを向上。3.チューンナブルウェイトソール部に配置された2つのチューナブルウェイト（5g・2.5g）は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。グラファイトデザイン社製AKIRA ADR専用設計シャフトWAP01を採用。ダウンスイング時はヘッドがスムーズにおりてきて、インパクトゾーンでは先端部がしなやかに加速することでボールの掴まりをよくし、飛距離・方向性を両立。2007年間違いだらけのゴルフクラブ選びドライバー部門のグランプリ受賞クラブ！奇をてらった形状ではなく、460ccを感じさせないオーソドックスな形状が安心感を、さらに飛距離アップに必用な最先端技術を注ぎ込んだモデルです。※大変人気の為、入荷数に限りがございます。
当サイトのお勧め品！！
価格： 78,750円
アキラプロダクツアキラプロダクツ375L.C.R. ドライバースピーダー661体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S9594532773D13.4 先調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：375グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 71,400円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-85 ドライバーBLUE-G世界ツアー基準のルールに適合したトーナメントモデル。AKIRA独自の梁構造、サイドには2本の肉厚レールを、さらにソールにはT型の肉厚梁を配した「ダブル梁構造」がボディ合成を高め、ハードヒット時の不必要なヘッドの歪みをおさえ、インパクト時の強い衝撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える構造です。ハードヒッターでも安定感のある豪快な飛びを実現します。どの方向からの力にも同じ強さを保つとともに復元力の強い、フジクラ社製の3軸繊維素材「トライアックス」を使用したAKIRA専用シャフトを採用。ねじれを防ぎ、高い反発性能とバネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定をも実現しました。ヘッドスピード42m/sから50m/sのゴルファーに対応しています。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R8.55844.75309.55D15.1先中調子右S8.55844.7530955D25.1先中調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：360グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
価格： 60,900円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-85 ドライバーAP-T01世界ツアー基準のルールに適合したトーナメントモデル。AKIRA独自の梁構造、サイドには2本の肉厚レールを、さらにソールにはT型の肉厚梁を配した「ダブル梁構造」がボディ合成を高め、ハードヒット時の不必要なヘッドの歪みをおさえ、インパクト時の強い衝撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える構造です。ハードヒッターでも安定感のある豪快な飛びを実現します。どの方向からの力にも同じ強さを保つとともに復元力の強い、フジクラ社製の3軸繊維素材「トライアックス」を使用したAKIRA専用シャフトを採用。ねじれを防ぎ、高い反発性能とバネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定をも実現しました。ヘッドスピード42m/sから50m/sのゴルファーに対応しています。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右SR8.55844.7531061D13.9中調子右S8.55844.7531662D23.7中調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：360グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
超お買い得な商品！！
価格： 83,002円
重量感のある強い弾道を可能にし、安定した弾道で球の掴まりのよさを実現。PT-5、6同様に先端部の剛性を高めているので、ヘッドのブレを抑え、直進性のある強い弾道を可能にしました。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
価格： 66,150円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-105 ドライバースピーダー661ボディ剛性強化のため、梁構造に着目。ソールにはT型の梁を、サイドには2本の肉厚梁がフェースをしっかりとサポートし、ハードヒット時の不必要なボディの歪みを抑えることでインパクト時の強い襲撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える新構造です。ソール後方に16gのタングステンウェイトを装着することで、高反発でありながら吸い付き感のある柔らかい打感とシャープな打球音を実現しました。シャフトのしなるエネルギーを最大限に生かす為にフジクラ社製3軸織物『トライアックス』を使用することで、バネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定も実現。大型ヘッドの暴れを防ぐ350チップです。ソフトなタッチで腰のあるソフトフルコードグリップを搭載しました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S10.5584533073D13.4先調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：400グリップ：ソフトフルコードグリップ備考：メーカー特注のため10日ほどお時間を頂戴します。特注のためご注文後のキャンセルは出来ませんのであらかじめご了承ください。現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
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価格： 78,750円
アキラプロダクツアキラプロダクツ425L.C.R. ドライバースピーダー569体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。オーバーサイズヘッドの方向性をさらに向上させるワイドチップ設計です。先端部に超低弾道特殊繊維を使用することで、インパクトゾーンのしなやかなヘッドの加速感と弾きを実現しました。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S116145.5293.562.5C84.4先中調子右R116145.529261C84.4先中調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：425グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
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価格： 78,540円
プレイヤーの意図がシャフトに伝わる快感?ディアマナ「S」は、癖のないオーソドックスな剛性分布によりリニアなフィーリングを実現。ハードに叩いても、シャープに振り切ってもシャフトは反応する。インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける。その心地よいフィーリングとインパクトでの加速感によって導き出される理想の弾道は、多くのトッププレイヤーを魅了して止まない。さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレイヤーのためにディアマナ「S」は生まれた。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
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価格： 72,292円
フェアウェイで異彩を放つ、4軸シャフト「AXIV」。「4軸TETRAS」を、贅沢に、剥き出しに、 象徴的にカーボンの上に巻いたルックス。個性的なスタイルでプレイしたい人は、ゴールドを。 シックなスタイルを好む人はブルーを。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
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価格： 78,750円
アキラプロダクツアキラプロダクツ400L.C.R. ドライバースピーダー661体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右S106045.2531573D13.4 先調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：400グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
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価格： 30,450円
アキラプロダクツアキラプロダクツ TM-105 ドライバー 1. AKIRA独自の「ダブル梁構造」が強打を飛びに変える。ボディの剛性強化のため、AKIRAは、梁構造に着目。サイドには2本の肉厚レールを、さらにソールにはT型の肉厚梁を配した「ダブル梁構造」がボディ剛性を高め、ハードヒット時の不必要なヘッドの歪みを抑える。インパクト時の強い衝撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える構造である。 2. 高強度合金TVCのフェースが柔らかい打感を実現。フェース素材に、高強度合金TVCを採用。上級者が好む吸い付き感のある柔らかい打感とシャープな打球音を実現した。 3. 飛びの低重心設計。ソール後方部に16gのタングステンウェイトを装着。より深い重心深度を実現した。 シャフト特徴 多くのゴルファーに定評のある、フジクラ社製、三軸織物Triaxをもとに、AKIRA TMモデル専用に設計したシャフト。シャフト全長に航空宇宙素材である三軸織物をコンポジットし、ねじれを防ぎ、高い反発性能とバネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定をも実現したシャフト。 ヘッド素材・製法：フェース：鍛造 高強度合金TVCチタンボディ：鋳造 高精度6-4チタン ヘッド体積：400グリップ：アキラオリジナル、ソフトフルコード
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価格： 66,150円
アキラプロダクツアキラプロダクツTM-85 ドライバーPROFORCE 65 PLATINUM世界ツアー基準のルールに適合したトーナメントモデル。AKIRA独自の梁構造、サイドには2本の肉厚レールを、さらにソールにはT型の肉厚梁を配した「ダブル梁構造」がボディ合成を高め、ハードヒット時の不必要なヘッドの歪みをおさえ、インパクト時の強い衝撃を強い反発力、適正なスピン量という飛びの力に変える構造です。ハードヒッターでも安定感のある豪快な飛びを実現します。どの方向からの力にも同じ強さを保つとともに復元力の強い、フジクラ社製の3軸繊維素材「トライアックス」を使用したAKIRA専用シャフトを採用。ねじれを防ぎ、高い反発性能とバネのようなしなりでヘッドの走りを向上させるとともに方向性の安定をも実現しました。ヘッドスピード42m/sから50m/sのゴルファーに対応しています。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R8.55844.75319.65D12.8元調子右S8.55844.7532167D22.8元調子右X8.55844.7532369D32.7元調子右ヘッド素材・製法：フェース：高強度合金TVC/ボディ：鋳造高精度6-4チタンヘッド体積：360グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
価格： 86,572円
ツアープロの要請により誕生したシャフトです。ハードヒッターのパワーを超高弾性素材がダイレクトにボールへ伝えるので、想像を絶する飛距離がもたらされます。また70g前半でありながら2.2度という超低トルク設計によって、ターゲットをピンポイントで狙えます。 TM DRIVER TM-9 TM-10 TM-05 ロフト角（°） 9.0 10.0 10.5 ライ角（°） 58.0 59.0 60.0 フェース角（°） ±0 +0.5 +1.0 ヘッド体積（cm3） 420 420 460 ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 TM DRIVER 新しい梁構造（R.P.F構造）、可変密度フェース、チューンナブル・ウェイトと新発想・新構造満載の世界戦略ブランド TMドライバー進化する梁構造、ラウンド・パワー・フレームを搭載することにより成功した薄肉クラウン化が、理想的な重心設計を可能にし、飛距離の要素として重要な高打出角を実現。さらには、フェース面のチタン密度を変化させることで飛距離のロスを低減する可変密度フェース搭載、さらには、フェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減します。 チューンナブルウェイトは、重心深度の調整幅を設けることであなたに最適の弾道をお約束します。 ヘッド素材 フェース：鍛造 VDFチタン ボディ：超高精度6-4チタン+チューンナブルウェイト ヘッド特徴 ボディ剛性強化の為に着目した梁構造がNewTMシリーズでさらに進化を遂げました。 新構造ラウンド・パワー・フレームを採用することにより、クラウン部の薄肉化（0.55mm）に成功。 理想的な重心設計が可能になり、さらにフェースに対して一直線に配置された3個のチューンナブル・ウェイトがクラブヘッドの持つインパクトパワーを効率よくボールに伝達し、大型ヘッド特有の慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、可変密度フェースが反発力をアップさせ、方向性のミスや飛距離のロスを低減、究極の飛びのために生まれた新構造です。 グリップ特徴 振動吸収樹脂ABRを使用し、グリップ自体に振動吸収効果を持たせた、ハーフコード仕様のグリップ。
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価格： 73,500円
アキラプロダクツアキラプロダクツ400L.C.R. ドライバーAP-01体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右R106045.2529052C84.8 中調子右SR106045.2529453C94.6中調子右S106045.2529957D04.5中調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：400グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
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価格： 73,500円
アキラプロダクツアキラプロダクツ375L.C.R. ドライバーAP-02体積からライ角など細部に至るまで専用設計を施すことで、すべてがベストのパフォーマンスを発揮します。安定したアドレスを可能にするオーソドックスなヘッドシェイプとフェイスアングルです。AKIRA開発のL.C.R.構造により、左右にワイドなスイートエリアを獲得。オフセンターヒット時にも最大限の飛距離と抜群の方向性を発揮します。上級者やパワーヒッターが重視する方向性、安定性を高めるワイドチップ設計です。特に手元部の剛性を高めることで、ハードヒット時の安定感をさらに向上させましたフレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右SR9594530453C94.3中調子右S9594531867D13.3中調子右X9594532473D23.1中調子右ヘッド素材・製法：フェース：鍛造高反発βチタン/ボディ：鋳造高精度βチタンヘッド体積：375グリップ：アキラオリジナルソフトコードグリップ現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
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価格： 6,280円
□□商品説明□□ グリップはWinnです。 フラットなライ角なので フックしにくいクラブです。 商品情報 アイテム ： ドライバー メーカー ： アダムス モデル ： タイトライズ2 シャフト ： オリジナルカーボン（U/S) 番手 ： ? ロフト[°] ： 9.5 硬さ ： S 長さ[インチ] ： 44 性別 ： 男性 利腕 ： 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 ： B ヘッドカバー ： 無し グリップの程度 ： C ＊写真は実際の商品画像でございます。
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価格： 6,880円
□□商品説明□□ 一時期タイガーウッズも 試していた バイメトリックスの シャフトが純正で 装着されているモデルです。 この先端に秘密があります。 商品情報 アイテム ： ドライバー メーカー ： アダムス モデル ： タイトライズSTドライバー シャフト ： BI-MATRX 番手 ： ? ロフト[°] ： 10 硬さ ： S 長さ[インチ] ： 45 性別 ： 男性 利腕 ： 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 ： B ヘッドカバー ： 有り（純正） グリップの程度 ： B ＊写真は実際の商品画像でございます。
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価格： 17,640円
□□商品説明□□ ヘッド部分に塗装剥がれが 5箇所あります。 バランスC-8.5 重量311g グリップはDDMです。 商品情報 アイテム ： ドライバー メーカー ： アダムス モデル ： レッドラインRPM-460 シャフト ： HTD 番手 ： ? ロフト[°] ： 10.5 硬さ ： S 長さ[インチ] ： 45 性別 ： 男性 利腕 ： 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 ： C ヘッドカバー ： 有り（純正） グリップの程度 ： BC ＊写真は実際の商品画像でございます。
価格： 4,980円
＊45インチシャフト少々キズ有りです。■元々ヘッドカバーの無い商品です。
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価格： 10,290円
●ヘッド体積：430cc●シャフト：アダムス ウルトラライト グラファイト フジクラシャフト●グリップ：オリジナルグリップ●ヘッドカバー付属
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価格： 65,520円
上級者をターゲットとしたプライドHモノコックドライバーのヘッドサイズをこれまでより30cc大型化し慣性モーメントを大幅に向上。また、剛性性能を向上させるために形とられたHソール内部に、凹みをもうけることによりインパクト時の振動を吸収しインパクトパワーをロスなく、ポールに伝達いたします。■素材／製法 フェイス:β系チタン合金(Marvelous Titanium)／精密鋳造 ボディ:チタン合金(Ti-6AI-4V)／精密鋳造プライドHモノコック460ドライバーは、ボディーの剛性性能に着目し、インパクトパワーを最大限にボールに伝達することで、ボール初速を向上させるボディー構造になっております。更に、Hソール内部の凹みがインパクト時の余分なヘッドのブレを吸収することにより安定した弾道を生み出します。スピーダーテクノロジーを採用したプライド専用グラファイトシャフトは、振りやすさと弾き感をミックスしたフィーリングをもたらします。シャフト先端部分には防弾チョッキに使用されるケプラー繊維を三軸に配したものを使用し、振動の減衰効果（球持ちの良いマイルドな打感）、変形復元効果（ヘッドブレ制御）、シャフト先端部の走り（球を押し出す持続感）を実現しております。ロフト（°）F/A（°）ライ（°）ヘッド体積（cc）長さ（inch）グリップフレックスヘッド重量（g）全体重量（g）バランス8.5スクエア6046045ニューゲイトDAコードS199305D19.5SR199298D110.5R198297D0
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価格： 49,800円
グランプリ受賞モデルがさらに進化して登場！飛ぶ、曲がらない、だから思い切り振れる！ゴルフオブザイヤーを受賞した前作、前々作がさらに進化して登場。GIGAブランドならではの方向性の高さが平均飛距離を大きくアップします。軽量化がはかられているのもポイントで、シニアゴルファーや初中級者には大きな飛距離アップが期待できそうです。専門家の集うサイト”All about”(オールアバウト）でゴルフのアドバイスをしています。39ゴルフ店長の児山です！【商品説明】
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![【2007年新製品】【SLEルール適合モデル！】イオンスポーツGIGA[ギガ] HS781 ドライバー 45インチ[H-MONOCOQUE BODY]](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/00350061/img55320660.jpg?_ex=128x128)
価格： 67,200円
ギガギーガdriverHS-781HモノコックボディーランバックスROMBAXRAMBAXEON sports 強弾道はトーナメントをも制する Hモノコックボディー構造は、インパクト時のボディーの無駄な変形を抑え、 インパクトエネルギーを効率よくボールに伝達します。 薄さ0.6mmのクラウンとバックフェースに装着されたタングステンが 低・深重心化をさらに進化させ、ボールの捕まりを高次元で実現します。 ROMBAXテクノロジーの「スイング中のシャフトの挙動を抑えることで安定性を向上させる」という特性を生かし、飛びと安定性・操作性を融合させました。 シャフトの”粘り”を生み出すために先端部の剛性を高めることで、 中間部のしなりが感じ易くなり”ハードインパクトにも負けない 球受けの良さ”を実現しました。 さらに、シャフトの”粘り”からは”間”が生み出され、 ”間”で蓄積された圧倒的なパワーはプレーヤーのポテンシャルを 最大限に引き出します。
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価格： 67,200円
Hモノコックボディー構造は、インパクト時のボディーの無駄な変形を抑え、インパクトエネルギーを効率よくボールに伝達します。薄さ0.6mmのクラウンとバックフェースに装着されたタングステンが低・深重心化をさらに進化させ、ボールの捕まりを高次元で実現します。●素材：フェース：TVCチタン＋15-3-3-3チタン ボディ：6ー4チタン●製法：鍛造カップフェース ボディ：精密鋳造+特殊プレス加工●シャフト：フジクラ社製ランバックステクノロジーカーボンシャフト（中調子）SLEルール適合モデル
価格： 19,800円
□□商品説明□□ はっきり言って ルール適合クラブでも 飛びます。 やっぱりヘッドが大きいと 安心して構えられます 商品情報 アイテム ： ドライバー メーカー ： イオンスポーツ モデル ： ギガ XF460【2006年】【ルール適合】 シャフト ： オリジナルカーボン 番手 ： ? ロフト[°] ： 10 硬さ ： SR 長さ[インチ] ： 45 性別 ： 男性 利腕 ： 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 ： B ヘッドカバー ： 有り（純正） グリップの程度 ： B ＊写真は実際の商品画像でございます。
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価格： 71,400円
EON sportsイオンスポーツプライドH モノコックボディ ドライバー(特注仕様)ツアーAD M-75凄いつかまり、凄い飛び。JLPGAツアー本格参戦モデルドライバー、イオンスポーツ プライドH モノコックボディドライバー(EON SPORTS PRIDE H MONOCOQUE BODY DRIVER)が新登場！■コンセプト■「ヘッドスピードの領域が42m/s前後であっても、飛距離性能をそこなうことなく方向性にも優れたドライバー、女子プロやアマチュア競技者が十分満足できるSLEルール適合モデルドライバー」を開発コンセプトに、ゼロから商品開発に取り組んできた自信作。昨年よりJLPGAにてツアーサービスを開始し、多くの女子プロゴルファーの多彩な感性や要望をリサーチし、飛距離性能や方向性能はもとより、振りやすさ・打感・打球音などフィーリングに関わる面においてもこだわり開発されたモデルです。新しいルールの中で最高のパフォーマンスを発揮できるドライバーがここに誕生しました。■最大飛距離の追及から平均飛距離の向上へ■ツアー戦略モデルドライバー プライドH モノコックボディ(PRIDE H MONOCOQUE BODY DRIVER)は、フォーミュラーカーなどに採用されている軽量で剛性に優れたモノコック技術をドライバーに採用し、大型ヘッドの誕生で軽量化が注目されるなか、剛性性能にも着目しインパクトエネルギーをロスなくボールにつたえボール初速の向上を図りました。これまでの最大飛距離を追及するという思想から、平均飛距離を向上させるをコンセプトに開発・誕生したSLEルール適合モデルです。■モノコック(MONOCOQUE)とは■「外皮が強度部材を兼ねる構造物」を指す言葉であり、ヘッドの大型化で軽量化されたボディーの剛性性能を向上させるために、高速ヨットなど双胴船としても安定性能・推進性能が良いため使用されるH型の形状を、モノコックとして用いました。そして、最適重心を得るために、クラウン部分にはVCT CROWN TECHNOLOGYを採用し、わずか0.7mmの薄さに仕上げました。これより低重心化を促進し、高打ち出し角・低スピンを実現。クラウン部分だけでなく、ボディのトゥ・ヒールをそれぞれ最適な肉厚に設計することにより、重心距離・重心深度などの重心特性の最適化を可能にしました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右X95845右S9584532574D13中調子右X105845右S10584532574D13中調子右ヘッド素材・製法：フェース：β系チタン合金/精密鍛造、ボディ：チタン合金/精密鍛造ヘッド体積：430備考：特注仕様商品は受注生産品となりますので、ご注文後の内容変更、キャンセル、交換、ご返品は受けかねます。ご注文の際はご注意ください。現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
価格： 69,300円
EON SPORTS GIGA HS781 modelロフト ：9°シャフト：DIAMANA S73、D63 S
超お買い得な商品！！
価格： 67,200円
●タイトリスト ProV1 ボール1スリーブ付●※在庫の無い場合、メーカーの在庫確認をしご連絡いたします。 進化したアイアンウッド ￥5,800-（＃6） ウェイト調整フェアウェイウッド ￥11,100- 狙えるフェアウェイウッド ￥5,250- ジャストミートできるUT ￥7,800- ・お支払いはクレジットカード・銀行振込・代金引換が ご利用いただけます。※クレジットカードのセキュリティはSSLというシステムを利用しております。カード番号は暗号化されて安全に送信されますので、どうぞご安心ください。・配送はヤマト運輸でお届けいたします。・ご注文確認（前払いの場合はご入金確認）の翌日発送をこころが けておりますが、万が一ご出荷が遅れる場合はメールでご連絡 致します。・また、時間指定もうけたまわります。 指定できる時間帯は［午前中]、[12:00-14:00] ［14:00-16:00］［16:00-18:00］［18:00-20:00］ [20:00-21:00]です。ネットでのご注文は24時間うけつけております。お電話でのお問合せは下記の時間帯にお願いします。火?土曜日 10：00?20：00日曜日 10：00?19：00 ※月曜日はお休みをいただきます。メールの返信は翌営業日となりますので、ご了承ください。Tel: 0283-27-3163Fax: 0283-27-3164e-mail: comfort@sctv.jpお客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
人気の商品！！
価格： 68,880円
EON sportsイオンスポーツプライドH モノコックボディ ドライバー(特注仕様)ディアマナS63凄いつかまり、凄い飛び。JLPGAツアー本格参戦モデルドライバー、イオンスポーツ プライドH モノコックボディドライバー(EON SPORTS PRIDE H MONOCOQUE BODY DRIVER)が新登場！■コンセプト■「ヘッドスピードの領域が42m/s前後であっても、飛距離性能をそこなうことなく方向性にも優れたドライバー、女子プロやアマチュア競技者が十分満足できるSLEルール適合モデルドライバー」を開発コンセプトに、ゼロから商品開発に取り組んできた自信作。昨年よりJLPGAにてツアーサービスを開始し、多くの女子プロゴルファーの多彩な感性や要望をリサーチし、飛距離性能や方向性能はもとより、振りやすさ・打感・打球音などフィーリングに関わる面においてもこだわり開発されたモデルです。新しいルールの中で最高のパフォーマンスを発揮できるドライバーがここに誕生しました。■最大飛距離の追及から平均飛距離の向上へ■ツアー戦略モデルドライバー プライドH モノコックボディ(PRIDE H MONOCOQUE BODY DRIVER)は、フォーミュラーカーなどに採用されている軽量で剛性に優れたモノコック技術をドライバーに採用し、大型ヘッドの誕生で軽量化が注目されるなか、剛性性能にも着目しインパクトエネルギーをロスなくボールにつたえボール初速の向上を図りました。これまでの最大飛距離を追及するという思想から、平均飛距離を向上させるをコンセプトに開発・誕生したSLEルール適合モデルです。■モノコック(MONOCOQUE)とは■「外皮が強度部材を兼ねる構造物」を指す言葉であり、ヘッドの大型化で軽量化されたボディーの剛性性能を向上させるために、高速ヨットなど双胴船としても安定性能・推進性能が良いため使用されるH型の形状を、モノコックとして用いました。そして、最適重心を得るために、クラウン部分にはVCT CROWN TECHNOLOGYを採用し、わずか0.7mmの薄さに仕上げました。これより低重心化を促進し、高打ち出し角・低スピンを実現。クラウン部分だけでなく、ボディのトゥ・ヒールをそれぞれ最適な肉厚に設計することにより、重心距離・重心深度などの重心特性の最適化を可能にしました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右X95845右S9584531563D13.8中元調子右R95845右X105845右S10584531563D13.8中元調子右ヘッド素材・製法：フェース：β系チタン合金/精密鍛造、ボディ：チタン合金/精密鍛造ヘッド体積：430備考：特注仕様商品は受注生産品となりますので、ご注文後の内容変更、キャンセル、交換、ご返品は受けかねます。ご注文の際はご注意ください。現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
![【取り寄せ・特典付き】 もっと優しく、軽く、遠くへ！2007クラブオブザイヤー ドライバー部門優秀クラブ イオンスポーツ ギガ XF07 [SLEルール適合] 【EON SPORTS GIGA XF07】](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfseven/cabinet/gigaxf07.gif?_ex=128x128)
価格： 49,800円
新しきGIGAが誕生する。XF 460を超える1本がここに！！
価格： 29,800円
商品特徴 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
当サイトのお勧め品！！
価格： 67,200円
EON SPORTS GIGA HS781 H-MONOCOQUE BODYロフト：9°・10°シャフト：フジクラ製ランバックス R・SR・SROMBAXボール1スリーブサービス※在庫切れの際は、メーカーに在庫確認をしますのでご了承下さい。女子ツアーLPGAでも人気！張娜プロ（チャンナ）も使用しています。
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価格： 71,400円
EON sportsイオンスポーツプライドH モノコックボディ ドライバー(特注仕様)ツアーAD M-65凄いつかまり、凄い飛び。JLPGAツアー本格参戦モデルドライバー、イオンスポーツ プライドH モノコックボディドライバー(EON SPORTS PRIDE H MONOCOQUE BODY DRIVER)が新登場！■コンセプト■「ヘッドスピードの領域が42m/s前後であっても、飛距離性能をそこなうことなく方向性にも優れたドライバー、女子プロやアマチュア競技者が十分満足できるSLEルール適合モデルドライバー」を開発コンセプトに、ゼロから商品開発に取り組んできた自信作。昨年よりJLPGAにてツアーサービスを開始し、多くの女子プロゴルファーの多彩な感性や要望をリサーチし、飛距離性能や方向性能はもとより、振りやすさ・打感・打球音などフィーリングに関わる面においてもこだわり開発されたモデルです。新しいルールの中で最高のパフォーマンスを発揮できるドライバーがここに誕生しました。■最大飛距離の追及から平均飛距離の向上へ■ツアー戦略モデルドライバー プライドH モノコックボディ(PRIDE H MONOCOQUE BODY DRIVER)は、フォーミュラーカーなどに採用されている軽量で剛性に優れたモノコック技術をドライバーに採用し、大型ヘッドの誕生で軽量化が注目されるなか、剛性性能にも着目しインパクトエネルギーをロスなくボールにつたえボール初速の向上を図りました。これまでの最大飛距離を追及するという思想から、平均飛距離を向上させるをコンセプトに開発・誕生したSLEルール適合モデルです。■モノコック(MONOCOQUE)とは■「外皮が強度部材を兼ねる構造物」を指す言葉であり、ヘッドの大型化で軽量化されたボディーの剛性性能を向上させるために、高速ヨットなど双胴船としても安定性能・推進性能が良いため使用されるH型の形状を、モノコックとして用いました。そして、最適重心を得るために、クラウン部分にはVCT CROWN TECHNOLOGYを採用し、わずか0.7mmの薄さに仕上げました。これより低重心化を促進し、高打ち出し角・低スピンを実現。クラウン部分だけでなく、ボディのトゥ・ヒールをそれぞれ最適な肉厚に設計することにより、重心距離・重心深度などの重心特性の最適化を可能にしました。フレックスロフトライ長さ（インチ）クラブ重量シャフト重量バランスシャフトトルクキックポイント左右X95845右S9584531564D13.4中調子右SR95845右X105845右S10584531564D13.4中調子右SR105845右ヘッド素材・製法：フェース：β系チタン合金/精密鍛造、ボディ：チタン合金/精密鍛造ヘッド体積：430備考：特注仕様商品は受注生産品となりますので、ご注文後の内容変更、キャンセル、交換、ご返品は受けかねます。ご注文の際はご注意ください。現在、在庫ございません。メーカーにも在庫がない場合、お取り寄せできないこともございます。ご了承ください。
当サイトのお勧め品！！
価格： 65,520円
競技者志向のプライドに460ccモデル登場上級者をターゲットとしたプライドHモノコックドライバーのヘッドサイズをこれまでより30cc大型化し慣性モーメントを大幅に向上。また、剛性性能を向上させるために形とられたHソール内部に、凹みをもうけることによりインパクト時の振動を吸収しインパクトパワーをロスなく、ポールに伝達いたします。■素材／製法フェイス素材:βチタン/精密鍛造ボディ:チタン合金(Ti-6AL-4V)/精密鋳造ロフト（°）F/A（°）ライ（°）ヘッド体積（cc）長さ（inch）グリップフレックスヘッド重量（g）全体重量（g）バランス8.5スクエア6046045ニューゲイトDAコードS199305D1SR199298D1R198297D09.5スクエア6046045ニューゲイトDAコードS199305D1SR199298D1R198297D010.5スクエア6046045ニューゲイトDAコードS199305D1SR199298D1R198297D0こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。ご注文確認受付後、発注いたしますので、3?4日後に発送いたします。 メーカー欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
当サイトのお勧め品！！
価格： 29,800円
ロフト（°）F/A（°）ライ（°）体積（cc）長さ（inch）FLEXシャフト重量（g）ヘッド重量（g）バランス全体重量（g）CPMトルク10スクエア6046046S44192D12862324.7SR43191D12842254.7R42190D02822184.911スクエア6046046S44192D12862324.7SR43191D12842254.7R42190D02822184.9■素材／製法フェース：β系チタン合金（Marvelous Titanium）／精密鍛造CNC精密Xミーリングボディー：チタン合金（Ti-6Al-4V）／精密鍛造SLEルール適合モデル CONFORMING TO R＆A／USGA SLE RULE
超お買い得な商品！！
価格： 65,520円
■ボディ剛性 ?ボディ剛性がボール初速を向上させる? プライドHモノコック460ドライバーは、ボディーの剛性性能に着目し、インパクトパワーを最大限にボールに伝達することで、ボール初速を向上させるボディー構造になっております。更に、Hソール内部の凹みがインパクト時の余分なヘッドのブレを吸収することにより安定した弾道を生み出します。 ■シャフト ?Fujikura社製プライド専用グラファイト? スピーダーテクノロジーを採用したプライド専用グラファイトシャフトは、振りやすさと弾き感をミックスしたフィーリングをもたらします。シャフト先端部分には防弾チョッキに使用されるケプラー繊維を三軸に配したものを使用し、振動の減衰効果（球持ちの良いマイルドな打感）、変形復元効果（ヘッドブレ制御）、シャフト先端部の走り（球を押し出す持続感）を実現しております。 ロフト（°） F／A（°） ライ（°） ヘッド体積（cc） 長さ（インチ） グリップ フレックス ヘッド重量（g） 全体重量（g） バランス 8．5 スクエア 60 460 45 ニューディケイドDAコード S 199 305 D1 SR 199 298 D1 R 198 297 D0 9．5 S 199 305 D1 SR 199 298 D1 R 198 297 D0 10．5 S 199 305 D1 SR 199 298 D1 R 198 297 D0 ■素材／製法 フェイス素材:βチタン/精密鍛造 ボディ:チタン合金(Ti-6AL-4V)/精密鋳造
価格： 71,400円
EON sportsイオンスポーツプライドH モノコックボディ ドライバー(特注仕様)ツアーAD W-60凄いつかまり、凄い飛び。JLPGAツアー本格参戦モデルドライバー、イオンスポーツ プライドH モノコックボディドライバー(EON SPORTS PRIDE H MONOCOQUE BODY DRIVER)が新登場！■コンセプト■「ヘッドスピードの領域が42m/s前後であっても、飛距離性能をそこなうことなく方向性にも優れたドライバー、女子プロやアマチュア競技者が十分満足できるSLEルール適合モデルドライバー」を開発コンセプトに、ゼロから商品開発に取り組んできた自信作。昨年よりJLPGAにてツアーサービスを開始し、多くの女子プロゴルファーの多彩な感性や要望をリサーチし