ゴルフクラブ・ドライバー編

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価格： 37,170円

【お買い得ゴルフクラブ　マクレガー】※商品在庫についてこちらの商品は実店舗及び複数のサイトでご紹介しております。そのため、ご注文いただくタイミングによってはすでに在庫が「0(ゼロ)」になっている場合もございます。商品の特性上、再手配が不可能となっておりますのでご了承いただけますよう、お願い申し上げますマクレガー マックテック NV-NX ドライバーSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発した。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβチタンのカップフェースにコイン状の15-3-3-3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施した全く新しい構造。■Dual Tungsten Technology　　デュアル・タングステン・テクノロジーヘッドの大型化にもかかわらず、クラウンとフェースを軽量化し、ソールのヒール寄りに17gのタングステンを装着。ヒール後方にボリュームをつけた真円形のヘッド形状により重心角度を大きく設定し（22度）、ボールのつかまりがアップした。■NX Quadre Action Shaft エヌエックス・クワドラ・アクション・シャフトヘッドスピードを上げ450cm3のヘッドに最適なしなりとヘッドターンを実現。22°の重心角を持つヘッドの軌道を安定させ、インパクトゾーンでヘッドスピードを加速させる。マックテック NV-NX ドライバー　スペック長さ(インチ)4544.5ロフト角(°)910111011ライ角(°)58.5フェース角(°)+0.5+1.0+1.5+1.0+1.5フレックスSSSRSRSRSRRSRSRSRバランスD1D0D1D0D0D1D0重さ(g)297(SR)ヘッド体積（cm3）450素材・製法フェースニューTVCβチタンカップフェース15-3-3-3βチタン・フリクション・ウェルディングボディ6-4チタン(真空精密鋳造)ソールタングステンニッケル装着カラープラチナム・ブルー塗装グリップ(重さ)NV-NXオリジナルソフトラバーコード(46g)シャフト スペックシャフト名NX・クワドラ・アクション・シャフトフレックスRSRSSSシャフト重さ(g)48515258トルク(°)4.34.03.63.2キックポイント3キックポイント対応ヘッドスピードRSRSSS37?40m/s40?43m/s43?45m/s45m/s以上※オリジナル・ヘッドカバー付き

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価格： 27,800円

EXIM NANO ※ヘッド体積は、450ccです。

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価格： 55,900円

商品情報 ★イメージどおりのスイングを可能にする「瞬速ヘッド」。構えやすいスクエアフェースで、やさしく飛距離性能を向上★■空気抵抗を減らし、超大型ヘッドでも思い切り振り切れる。■豪快な飛びを安定して出せる広域高反発設計。■空力効果と大きな重心アングルで抜群のつかまり。■フラットトップが生み出す力強い打球音。※当店の商品は、既存店舗とネットショップで共有しております。事情により売切れが発生する場合もございます。ご了承ください。

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『r7 DRAW RESCUE（r7 ドロー レスキュー） レフトハンドモデル　ロングアイアンの距離をハイドローで攻める r7 DRAW レスキュー』　　＜新開発のドロー・ウェイト・テクノロジーを投入して完成したレスキュー。苦手なロングアイアンの距離が、力強いドローボールで狙えます。＞　　＜短い重心距離と深重心で高弾道のドローボールがやさしく実現＞　●ドロー・ウェイト・テクノロジーにより、ヒール寄りの深重心を達成。ヘッドが素早くターンしてボールがよくつかまり、ボールがラクに上がるので、やさしく飛距離が伸ばせます。　　＜加速する軽量シャフトRE＊AX 55 PLUSとGS 75をラインナップ＞　●軽くて振り抜きやすいアベレージゴルファー向けのカーボンシャフトRE＊AX 55 PLUSは、鋭いしなり戻りによって打ち出し角の高いドローボールが容易に打てます。さらに、超軽量スチールシャフトGS 75もラインナップしています。

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価格： 55,125円

マックテックNVG2 TOURドライバーでは、グラファイトデザイン社、三菱レイヨン社の 下記のシャフトをオプションでご用意しております。こちらのオプションシャフトは、受注生産になります。 ご注文を頂いてから、約2週間程 納期を頂戴致します。 長さは44.5インチが基準になります。パーツ欠品時には通常の納期以上に時間がかかる 場合がございます。

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販売価格： ￥ 19,661

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価格： 66,937円

◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

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価格： 44,982円

◆テーラーメイド史上最大級の慣性モーメントとスーパーファースト・テクノロジーで、爆発的な最大飛距離を。◆最大級の慣性モーメントを実現した新開発ブレッドシェープヘッド、スイングスピードを加速させるスーパーファストテクノロジーで、よりパワフルな飛びが可能に。納期：1週間程度ヘッド素材／フェース素材：6?4ti／6?4tiロフト角9．5°、ライ角59°、ヘッド体積460、長さ45．5インチシャフト（RE＊AX　SUPERFAST）フレックスR、クラブ重量293g、シャフト重量47g、トルク5．0、バランスD5、キックポイント中グリップ：C500　RED　CP　62R（径62／39g）付属品：専用ヘッドカバー付き右用

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価格： 24,700円

□□商品説明□□ 商品情報 アイテム　： ドライバー メーカー　： マルマン モデル　： エクシム NANO Eiエクストラインパクト【2006年】【ルール適合】　　 シャフト　： リシャフト品【詳細別記】 番手　： ? ロフト[°]　： 10 硬さ　： R 長さ[インチ]　： 45 性別　： 男性 利腕　： 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度　： BC ヘッドカバー　： 有り（純正） グリップの程度　： B シャフトはアルディラNVピンクです。 重量は304g　バランスC9　振動数246cpm グリップはMCCです。 ＊写真は実際の商品画像でございます。

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価格： 49,560円

【送料無料】【2008/2/16発売！先行御予約受付中！】【2008年モデル】マグレガー　NV-NXR ドライバー　クワドラアクションシャフト 【P0131P5】 「ドライバーが苦手な人を好きにさせる」を モットーに開発され続けてきた マグレガー　ドライバー　NVシリーズ が 新たに誕生する！ それは「NV-NXR」 2月16日誕生　 勿論、初心者だけでなく上級者にも以前から 抜群の安心感安定感で常に人気のモデル

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価格： 40,162円

大型ヘッドとVカットグラビティ設計で、飛びと方向安定性を両立Vカットグラビティ設計比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40.5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。最大体積460cm3ルール規制最大体積と徹底した肉厚設計により慣性モーメント4,300g・cm2を実現。抜群の方向安定性を達成しました。最新の重心設計板厚設定とネック位置調整により、重心アングル30°、重心距離34mmを達成。球のつかまりを大幅に改善しました。2008年SLEルール適合SLEルール(Spring Like Effect)とはドライバーのスプリング効果を表す反発係数の測定値の上限を定めたルールです。この測定値の上限が2008年より0.83となり、それを超える高反発ヘッドのクラブは違反となり、競技で使用できなくなります。   W1 ヘッド素材/製法 本体：6-4チタン/精密鋳造フェイス：S.Fフォージドチタン/鍛造 仕上げ＆カラー ダーククリアネイビー ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 59 59 プログレッション（mm） 19.5 20 20.5 ヘッド体積（cm3） 460 460 460 クラブ長（インチ） 45 45 45 クラブ重さ（g）バランス S 312/D2 312/D2 - SR 304/D1 304/D1 304/D1 R - 300/D0 300/D0 硬度 重さ トルク 調子 S 57g 3.9度 ダブル SR 53g 4.0度 ダブル R 50g 4.2度 ダブル 材質 高強度、高弾性カーボン+アモルファスカーボン 仕上げ ナイトクリアネイビー グリップ クロスラインブルー

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価格： 49,560円

ヘッド素材 フェース/Ti6-22-22 鍛造カップフェース　ボディ/6-4チタン （真空精密鋳造） ソール/タングステンニッケル装着 ヘッド体積（cc） 460 長さ（インチ） 45.25 ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 58.5 フェース角（°） +0.5 +1.0 +1.5 フレックス S SS R SR S R SR バランス D1 D1 D0 D0 D1 D0 D0 総重量（g） 296 303 290 293 296 290 293 長さ（インチ） 44.5 ロフト角（°） 10 11 ライ角（°） 58.5 フェース角（°） +1.0 +1.5 フレックス R SR S R SR バランス D0 D0 D1 D0 D0 総重量（g） 295 298 301 295 298 シャフト名 NXR　クワドラ　アクションシャフト 硬さ R SR S SS 重さ（g） 51 52 55 62 トルク 4.3 4.0 3.8 3.2 キックポイント 3キックポイント グリップ NV-NXオリジナル軽量ラバー（37g） ■SLEルール適合モデル※専用ヘッドカバー付です。※この商品は2月16日発売のNEWモデルになります。　発送は入荷後になりますので、ご了承ください。

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価格： 63,840円

■本格的アスリートゴルファー専用モデル アスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。 ■ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。 インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせることに成功しました。 ■フラーレンチタンマルマンの独自素材：従来のチタン合金比較で強度12％アップ、耐久性25％アップ。このためクラウン部を薄くできます。マルマンでは旗艦モデルの「MAJESTY」および本「EXIM NANO」シリーズに採用。さらに2004年11月からはこの特許技術をライセンス化。 この特許技術を使ったクラブはフラーレンチタンの統一シンボルマークがつきます。 ■パワーリブ フェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは、本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらします。 ■力強い弾道を生みだすルール適合専用フェイス素材フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。ハイモジュラスチタンは高弾性であるため変形しづらく、反発係数をルール限界まで抑えることが出来ます。またフェイスの重量を軽量化し、重心深度を深くする効果も兼ね備えています。マルマン EXIM NANO DEEP IMPACT ドライバー EX-05 TOUR■本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。■ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせることに成功しました。■フラーレンチタンマルマンの独自素材：従来のチタン合金比較で強度12％アップ、耐久性25％アップ。このためクラウン部を薄くできます。マルマンでは旗艦モデルの「MAJESTY」および本「EXIM NANO」シリーズに採用。さらに2004年11月からはこの特許技術をライセンス化。この特許技術を使ったクラブはフラーレンチタンの統一シンボルマークがつきます。■パワーリブフェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは、本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらします。■力強い弾道を生みだすルール適合専用フェイス素材フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。ハイモジュラスチタンは高弾性であるため変形しづらく、反発係数をルール限界まで抑えることが出来ます。またフェイスの重量を軽量化し、重心深度を深くする効果も兼ね備えています。【ゴルモンスタッフコメント】まず一番に感じるのは振りやすさですね。シャフトが軽いので、振りやすいです。最初は右に出ますが慣れると真っ直ぐ飛ぶようになります。低反発なので人によっては当たった感じが重く感じるかもしれません！

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『r7 DRAW FAIRWAY WOODS（r7 ドロー フェアウェイウッド） レフトハンドモデル　フェウェイからもハイドローで飛ばすr7 DRAW フェアウェイウッド』　　＜新開発の「ドロー・ウェイト・テクノロジー」が実現したドローボールで飛ばせるフェアウェイウッド。フェアウェイからもコース右サイドのハザードを気にせず振り抜けます。＞　　＜短い重心距離と低重心でよく飛ぶドローボールがやさしく実現＞　●ドロー・ウェイト・テクノロジー」が可能にした短い重心距離により、ヘッドが素早くターン。シャローフェースのヘッドに徹底した低重心化も追求し、高い打ち出し角のドローボールがやさしく打てます。　　＜加速する軽量シャフト　「RE＊AX 50 PLUS」を採用＞　●軽くて振り抜きやすいアベレージゴルファー向けのシャフト。鋭いしなり戻りによって打ち出し角の高いドローボールが容易に打てます。

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価格： 15,800円

【US仕様】マグレガー NVG ドライバー【スペック】番手　　 1W　　 ロフト角 8.5°　　 ライ角　 57.5°　　 体積435cc長さ(インチ)44.75重さ(S)321g±バランスD1　　 【備考】ヘッドカバーマグレガーオリジナル グリップマグレガーオリジナル 【仕様】フェース素材　　6-4チタン　　 シャフト　　カーボン　　 【シャフトについて】シャフト名　　クアドラアクションカーボンシャフト硬さ　　S重さ(g)　　65調子　　トリプルアクション注意．．．上記商品スペック等カタログ・およびホームページより参考にしたもので多少前後することがございます。

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価格： 42,000円

Maruman （マルマン） ドライバー ニューメタバイオ （New Metabio） メタバイオ DB-10 カーボンシャフトMaruman （マルマン） ドライバー ニューメタバイオ （New Metabio） 大型ヘッドとVカットグラビティ設計で、飛びと方向安定性を両立。 マルマン ドライバー ニューメタバイオ （New Metabio） 大型ヘッドとVカットグラビティ設計で、 飛びと方向安定性を両立 ■特徴 Vカットグラビティ設計 比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40.5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。 最大体積460cm3 ルール規制最大体積と徹底した肉厚設計により慣性モーメント4,300g・cm3を実現。抜群の方向安定性を達成しました。 最新の重心設計 板厚設定とネック位置調整により、重心アングル30°、重心距離34mmを達成。球のつかまりを大幅に改善しました。 ■スペック ■シャフト メタバイオ DB-10 カーボンシャフト ヘッドを感じながら加速できるしなやかな粘りのあるダブルベンディングシャフト。 ヘッド側のD直径を通常より太めの9mmにすることにより大型ヘッドを安定させます。 ●2008年SLEルール適合 SLEルール(Spring Like Effect)とはドライバーのスプリング効果を表す反発係数の測定値の上限を定めたルールです。 この測定値の上限が2008年より0.83となり、それを超える高反発ヘッドのクラブは違反となり、競技で使用できなくなります。 この青色マークは、競技などの参加者にとっては、これからのクラブ選びの一つの基準となります。 ご注文前にお読み下さい 在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しており、実際の在庫とズレが生じてしまうため、ご注文頂きましてもタイミングによっては完売の場合がございます。お品物の納期は、当店からの『受注確認メール』にてお知らせ致します。予めご了承下さい。 本ショッピングサイトに掲載の商品は、デジタルカメラ及びスキャナーを用いてデジタル化したものです。 そのため、カラーが実物と若干異なる場合もござます。予めご了承ください。

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価格： 46,410円

  スペック   マックテック NVG2 TOUR DRIVER [G2TTW] 対応ヘッドスピード：SR(42?44m/s)、S(45?47m/s)、SS(47m/s以上)、X(50m/s以上)   長さ(インチ) 44.5 ロフト角(度) 8 9 10 ライ角(度) 58.5 フェース角(度) -1.0 -0.5 0 シャフト硬さ SS X S SS X SR S バランス D1 D2 D1 D1 D2 D0 D1 重さ(g) 314 318 308 314 318 306 308 シャフト名 NVG2 クワドラアクションツアーシャフト シャフト硬さ SR S SS X シャフト重さ(g) 55 58 65 70 トルク(度) 3.8 3.5 3.4 3.2 キックポイント 3キックポイント 素材・製法 フェース/TVC βチタン・プラズマ溶接 ボディ/6-4チタン(真空精密鋳造) クラウン/15-3-3-3 βチタン・白銀ニッケルプレージング製法 ソール/タングステンニッケル装着、PUバッジ装着 色 プレミアムミッドナイトブルーカラークリア塗装 ブリップ(重さ) ニューディケイドハーフコード マックテックオリジナル G.G2WT(46g) ※オリジナルヘッドカバー付き ※ロフト、ライ、フェース角は±1度、バランスは±1ポイントの公差があります。

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価格： 70,560円

やさしく大きな飛び。低・深重心設計アイアン。TaylorMade BURNER Ironテーラーメイド バーナー アイアンN.S.PRO 950GH スチールシャフト仕様6本セット(＃5?PW)やさしく大きな飛び。低・深重心設計アイアン。TaylorMade BURNER Ironテーラーメイド バーナー アイアンN.S.PRO 950GH スチールシャフト仕様6本セット(＃5?PW)やさしく大きな飛び。低・深重心設計アイアン。テーラーメイド バーナー アイアンボールがよく上がり、ラクに遠くへ飛ばせるアイアン。BURNER アイアン高い飛距離性能を誇る『Burner ドライバー』とのマッチングを考慮した“飛ぶ”アイアンに設計。大きめのヘッドサイズ でスイートスポットを拡大。キャビティーソールも深く、ワイドに設計したことで、重心位置の深・低重心化を 実現。慣性モーメントを向上させ、オフセンターヒット時でもやさしく、大きな飛距離が得られます。また 飛距離性能だけでなく、適度なオフセットによってボールコントロールと正確性も向上しました。高反発ゾーンを拡大する楕円形インバーテッド・コーン・テクノロジーOval-shaped ICT（楕円形インバーテッド・コーン・テクノロジー）と肉薄フェースにより、高反発ゾーンを拡大。飛距離を伸ばすとともにオフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に抑え、ショットの安定性が向上。ソフトでありながらしっかりとした打感を実現するダンプニング・ウェブ従来から定評のある「rac テクノロジー」のコンセプトを継承し、独自の網目状構造のソフトアルミ素材と高性能圧着剤を組み合わせた「ダンプニング・ウェブ」をフェース後方部に搭載。インパクト時の振動を吸収 し、ソフトでありながらしっかりと手応えのある打感を実現します。●深いキャビティとワイドなソールにより、低・深重心化を達成して高弾道がやさしく実現●構えやすくボールコントロールがしやすい適度なオフセットスペックHEAD#5#6#7#8#9PWヘッド素材/フェース素材17-4SS-Bodyロフト角（°）242730343944ライ角（°）61.562.062.563.063.564.0フェースプログレッション1.01.31.62.02.32.6長さ（インチ）37.7537.2536.7536.2535.7535.50バランスD0D1クラブ重量#5 (399 S) (396 R)シャフト●シャフト：N.S.PRO 950GH スチールシャフトフレックスSRシャフト重量(g)9894.5トルク1.92.0キックポイント中●グリップ：C500 RED CP 60R（径60／47g）

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価格： 38,850円

マルマン MetabioW1 W1 W1 ロフト角（度） 9 10 11 ライ角（度） 59 59 59 ヘッド体積（cm3） 460 460 460 長さ（インチ） 45 45 45 重さ（g）/バランス S 312/D2 312/D2 - SR 304/D1 304/D1 304/D1 R- 300/D0 300/D0 硬度 重さ トルク 調子 S 57g 3.9度 ダブル SR 53g 4.0度 ダブル R 50g 4.2度 ダブル

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価格： 35,800円

【2007年モデル】【ルール適合】 マグレガー マックテック NV-NX

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価格： 19,800円

ドライバーを真直ぐ飛ばし、スコアを良くしたいゴルファーにオススメします！！ マルマンメタバイオ ドライバー適応プレーヤー： ドライバーを真直ぐ飛ばし、スコアを良くしたいゴルファー適正H／S： 38?46m/s  W1 W1  ロフト角（°） 10 11  ライ角（°） 59 59  クラブ長（インチ） 44.75 44.75 クラブ重さ（g） バランス R 294/D0 294/D0 SR 297/D1 297/D1 S 304/D2 -

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価格： 22,800円

□□商品説明□□ ボールは良く上がり、 スライスが怖くない ルール適合ドライバーです。 ちょっと短目がとても振りやすく、 ミート率UPです。 結果・・・飛ぶんです。 商品情報 アイテム　： ドライバー メーカー　： マグレガー モデル　： マックテックNVG 2 【ルール適合】【2006年】 シャフト　： NVG2クワドラアクション 番手　： ? ロフト[°]　： 11 硬さ　： R 長さ[インチ]　： 44.25 性別　： 男性 利腕　： 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度　： B ヘッドカバー　： 有り（純正） グリップの程度　： B ＊写真は実際の商品画像でございます。

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価格： 63,840円

スペック  W1 ロフト角（°）8.5 9.5ライ角（°）59 59プログレッション（mm）18 19ヘッド体積（cm3）450 450クラブ長（inch）44.75 44.75EX-05 TOUR 総重量（g）S 318 318 SR - 311 バランスS D2 D2 SR - D1 ROMBAX 6X07 総重量（g）X 322 322 S 318 318 バランスX D3 D3 S D2 D2 ヘッド 素材 W1 フェイス：ハイモジュラスチタン トップ：薄肉15-3-3-3チタン 本体：フラーレンチタン+ダブルタングステン 製法 フェイス、トップ：冷間圧延 本体：精密鋳造グリップ   名称 重さ (g) 内径 色入れ EX-05 TOUR用 バイアスサンド3 レッド 46.5 D 銀 ROMBAX 6X07用 デュアルデュロメーター 50 M60 黒／赤シャフトEX-05 TOUR （オリジナルシャフト） EX-05（EXIM NANO EIシャフト）の剛性分布を手元から先に掛けて全体に高くすることで、ヘッドスピードの早い方が安心して叩いていけるシャフトになりました。さらにニューバランスのウェイトポイントをチタンメッシュからグラスファイバーに変更することで、さらにしっかりとしたフィーリングを実現しています。 ROMBAX 6X07 （ランバックスシャフト） EX-05 TOUR フレックスS SR R重さ（g）68 60 55トルク（度）3.9 4.4 4.9ベンディングカーブ中調子先調子ROMBAX 6X07 フレックスX S R重さ（g）64 62 60トルク（度）3.3 3.3 3.3ベンディングカーブ中元調子 本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。￥79,800 1本（#1） （オリジナルシャフト） (本体価格 ￥76,000) ￥89,250 1本（#1） (ランバックス[ROMBAX 6X07]シャフト) (本体価格 ￥85,000) 　特徴ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ 本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。 インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせることに成功しました。 フラーレンチタン マルマンの独自素材：従来のチタン合金比較で強度12％アップ、耐久性25％アップ。このためクラウン部を薄くできます。マルマンでは旗艦モデルの「MAJESTY」および本「EXIMNANO」シリーズに採用。さらに2004年11月からはこの特許技術をライセンス化。この特許技術を使ったクラブはフラーレンチタンの統一シンボルマークがつきます。パワーリブ フェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは、本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらします。 　 力強い弾道を生みだすルール適合専用フェイス素材 フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。ハイモジュラスチタンは高弾性であるため変形しづらく、反発係数をルール限界まで抑えることが出来ます。またフェイスの重量を軽量化し、重心深度を深くする効果も兼ね備えています。 　 爽快かつ手応えのある打球感を実現したチタン複合構造 トップ面を開口させ、0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをアトミックジョイント（マルマン独自の結合方法）で物理的に接合することで、ハードヒッターのインパクトパワーを確実にボールへ伝えることを実現しました。 また同時に0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをトップ面に配置することで、重心設計の自由度をアップさせることができました。 　　 アスリート向けに専用設計された重心位置 力強い弾道に不可欠な要素であるバックスピン量は、EXIM NANO EIと比較し、重心を下げることでロースピン化させました。さらに、重心距離は長めで方向安定性アップ、重心アングルは短めで過剰な捕まりを防止しました。ここ一番のフルショットでも安心して振り切ることができます。またサイドソール側に合計10gのタングステンウェイトを配置することで重心深度を深くすることができ、ストレートで力強い弾道を実現しました。 　EXIM NANO DIとEI の重心位置比較表 EXIM NANO DI （8.5°） EXIM NANO DI （9.5°） EXIM NANO EI （9°） 慣性モーメント （g・cm2） 4,200 4,200 4,200 重心深度 （mm） 37.4 38 38.5 重心距離 （mm） 34.2 33.8 33.1 スポット高さ （mm） 33.5 33.8 34.2 重心アングル （°） 25 25.5 27 EXIM NANO ディープインパクトとエクストラインパクトのヘッドスピード別弾道比較

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価格： 30,240円

【P0104P2】【送料無料】TaylorMade - V STEEL[ブイスチール] フェアウェイウッド RE＊AX V FW PLUS[プラス+]　カーボンシャフト仕様あの名器”Vスチール”がより高性能に復活。日本のプロの要望に応える飛びと打感、操作性。HEADTS#3#5#7ヘッド/フェース素材455 SS / 455 SSロフト角（°）13151821フェース角（°）0000ライ角（°）57.557.558.058.5ヘッド体積（cm3）152155135135長さ（インチ）RE＊AX V FW PLUS434342.542SHAFTRE＊AX V FW PLUSフレックスSSRRクラブ重量（g）316314312シャフト重量（g）565248トルク4.34.84.8バランスD0キックポイント中グリップC500 BK CP 60R（径60／47.5g）*上記スペックは#3（15°）の数値です。*日本製/中国製*専用ヘッドカバー付き　*日本仕様【2008年モデル】テーラーメイド V STEEL フェアウェイウッド RE*AX V FW TOUR【2008年モデル】テーラーメイド V STEEL フェアウェイウッド RE*AX V FW PLUS【2008年モデル】テーラーメイド V STEEL フェアウェイウッド RE*AX V FW N.S.PRO 950FWあの名器”Vスチール”がより高性能に復活。テーラーメイド Vスチール フェアウェイウッド 2008年モデル！2008年1月25日入荷予定！▼テーラーメイド フェアウェイウッド 一覧▼http://item.rakuten.co.jp/f-netgolf/c/0000000101/

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方向性と操作性を追求したフェアウェイウッド
深い重心のヘッドを採用し、ボールが楽に上がるよう設計されている。高い打ち出し角でスピンの量を低めに抑える設計で、ラフからでも距離が出せる点もロングアイアンの弱点をカバーする。
ツインランナーソール設計を採用
ソール中央部の2本のラインがヘッド後方へ長く伸びることにより長く伸びることにより、ストレートなヘッドの抜けを体感でき、ロートルクのシャフトとあいまって安定した方向性が得られる。

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『BURNER RESCUE（バーナー レスキュー）　よりやさしく高弾道、飛距離も伸ばす女性ゴルファー用の「バーナー・レスキュー」。』　　＜最大級の慣性モーメント、パワーフレーム・テクノロジーによるすぐれた反発力、そして低・深重心設計のシャローフェースにより、やさしく高弾道と大きな飛距離を実現。＞　　＜やさしさを追求したシャローフェース設計＞　●シャローフェース設計のヘッドに、低・深重心と大きな慣性モーメントを達成。やさしく高弾道が得られ、オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に抑え、ショットの安定性がアップ。　　＜すぐれた反発力で飛距離アップ＞　●パワーフレーム・テクノロジーがもたらす反発力でボールスピードをアップ。さらに、徹底した軽量化によりスイングスピードを加速し、大きな飛距離を実現。　　＜構えやすいデザイン＞　●バーナーシリーズの特徴である、方向性が出しやすくスピード感のあるヘッドデザインを採用。　　＜ヘッドを走らせる女性用RE＊AX SUPERFAST45シャフト＞　●女性ゴルファー用に開発された専用シャフトを採用。シャフト自体がスピードアップする設計で、飛距離アップに貢献。

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価格： 7,800円

■　メーカー　マグレガー■　シャフト　純正オリジナル軽量カーボン■　コメント　信頼あるブランド・マグレガー社のタイトルドマックTi-365LHの400cc大型チタンドライバーです。ヘッドがとても大きく、安心してアドレスができ、高反発エリアも広く、ぶっ飛びます！！長さ44．5インチ、ロフト角は11度のみで、シャフトの硬さは【S】と【R】の2種類です。グリップはラバー製で、とても握りやすいです。

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価格： 37,401円

□□商品説明□□ 商品情報 アイテム　： ドライバー メーカー　： マルマン モデル　： マジェスティロイヤル6【2005年】 シャフト　： マジェスティロイヤル　6 番手　： ? ロフト[°]　： 10.5 硬さ　： SR 長さ[インチ]　： 45.5 性別　： 男性 利腕　： 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度　： B ヘッドカバー　： 有り（純正） グリップの程度　： B マルマンの最高級クラブです。 クラウンに小傷が見られますので、この価格で大放出します。 ＊写真は実際の商品画像でございます。

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価格： 42,000円

実質46％OFF※組み合わせ自由！ドライバーとフェアウェイウッド　お好きなスペックをお選びください！

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価格： 24,800円

【日本仕様】テーラーメイド r7 DRAW

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価格： 58,800円

マックテックNVG2 TOURドライバーでは、グラファイトデザイン社、三菱レイヨン社の 下記のシャフトをオプションでご用意しております。こちらのオプションシャフトは、受注生産になります。 ご注文を頂いてから、約2週間程 納期を頂戴致します。 長さは44.5インチが基準になります。パーツ欠品時には通常の納期以上に時間がかかる 場合がございます。

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『r7 DRAW FAIRWAY WOODS（r7 ドロー フェアウェイウッド）　フェウェイからもハイドローで飛ばすr7 DRAW フェアウェイウッド』　　＜新開発の「ドロー・ウェイト・テクノロジー」が実現したドローボールで飛ばせるフェアウェイウッド。フェアウェイからもコース右サイドのハザードを気にせず振り抜けます。＞　　＜短い重心距離と低重心でよく飛ぶドローボールがやさしく実現＞　●ドロー・ウェイト・テクノロジー」が可能にした短い重心距離により、ヘッドが素早くターン。シャローフェースのヘッドに徹底した低重心化も追求し、高い打ち出し角のドローボールがやさしく打てます。　　＜加速する軽量シャフト　「RE＊AX 50 PLUS」を採用＞　●軽くて振り抜きやすいアベレージゴルファー向けのシャフト。鋭いしなり戻りによって打ち出し角の高いドローボールが容易に打てます。

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販売価格： ￥ 24,835

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価格： 71,400円

Maruman （マルマン） ドライバー エクシム （EXIM) NANO DEEP IMPACT ROMBAX （ランバックス）6X07 カーボンシャフトMaruman （マルマン） ドライバー エクシム （EXIM) NANO DEEP IMPACT ROMBAX6X07 カーボンシャフト アスリートゴルファーが求める｢力強い弾道｣｢高い操作性｣｢手応えのある打球感｣を実現 マルマン ドライバー EXIM NANO DEEP IMPACT ランバックス 6X07 カーボンシャフト 本格的アスリートゴルファー専用モデル アスリートゴルファーが求める｢力強い弾道｣｢高い操作性｣｢手応えのある打球感｣を実現する最先端機能を満載。 ■特徴 ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ 本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「フラーレンチタン」を採用。 インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせることに成功しました。 ■フラーレンチタン マルマンの独自素材：従来のチタン合金比較で強度12％アップ、耐久性25％アップ。このためクラウン部を薄くできます。 マルマンでは旗艦モデルの「MAJESTY」および本「EXIM NANO」シリーズに採用。さらに2004年11月からはこの特許技術をライセンス化。 この特許技術を使ったクラブはフラーレンチタンの統一シンボルマークがつきます。 ■パワーリブ フェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは、本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらします。 力強い弾道を生みだすルール適合専用フェイス素材 フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。 ハイモジュラスチタンは高弾性であるため変形しづらく、反発係数をルール限界まで抑えることが出来ます。 またフェイスの重量を軽量化し、重心深度を深くする効果も兼ね備えています。 爽快かつ手応えのある打球感を実現したチタン複合構造 トップ面を開口させ、0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをアトミックジョイント（マルマン独自の結合方法）で物理的に接合することで、ハードヒッターのインパクトパワーを確実にボールへ伝えることを実現しました。 また同時に0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをトップ面に配置することで、重心設計の自由度をアップさせることができました。 アスリート向けに専用設計された重心位置 力強い弾道に不可欠な要素であるバックスピン量は、EXIM NANO EIと比較し、重心を下げることでロースピン化させました。 さらに、重心距離は長めで方向安定性アップ、重心アングルは短めで過剰な捕まりを防止しました。 ここ一番のフルショットでも安心して振り切ることができます。 またサイドソール側に合計10gのタングステンウェイトを配置することで重心深度を深くすることができ、ストレートで力強い弾道を実現しました。 EXIM NANO DIとEIの 重心位置比較 EXIMNANO DI（8.5°） EXIMNANO DI（9.5°） EXIMNANO EI（9°） 慣性モーメント （g・cm2） 4,200 4,200 4,200 重心深度 （mm） 37.4 38.0 38.5 重心距離 （mm） 34.2 33.8 33.1 スポット高さ （mm） 33.5 33.8 34.2 重心アングル （°） 25 25.5 27 スペック ヘッド シャフト ご注文前にお読み下さい 在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しており、実際の在庫とズレが生じてしまうため、ご注文頂きましてもタイミングによっては完売の場合がございます。 お品物の納期は、当店からの『受注確認メール』にてお知らせ致します。予めご了承下さい。 本ショッピングサイトに掲載の商品は、デジタルカメラ 及びスキャナーを用いてデジタル化したものです。 そのため、カラーが実物と若干異なる場合もござます。予めご了承ください。 ※このページの商品のシャフトはROMBAX（ランバックス）6X07カーボンシャフトになります。

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価格： 29,452円

TaylorMade Utility RESCUE TPテーラーメイド ユーティリティ レスキュー TPN.SPRO 950GH スチールシャフト仕様TaylorMade Utility RESCUE TPテーラーメイド ユーティリティ レスキュー TPN.SPRO 950GH スチールシャフト仕様強弾道と優れた操作性。ツアープロが求めたシャープなヘッドのテーラーメイド レスキュー TP強弾道と操作性。ツアープロが求めたシャープなヘッド。テーラーメイド レスキュー TP構えやすいコンパクトなヘッド形状と小さめのオフセットを採用。重心位置がフェース寄りに設計されているためボールコントロールがしやすく、パワーフレーム・テクノロジーとの相乗効果で強い弾道を実現。1番、2番、3番、4番をラインナップ。コントロールしやすい強弾道を実現。重心をフェースに近い位置に設定したことにより、低めの打ち出しで力強く伸びていく弾道を実現。コントロール性にもすぐれ、球筋を打ち分けてコース攻略したいプロや上級者のテクニックに対応。また、すぐれた反発力を発揮する「パワーフレームテクノロジー」がボールスピードを加速して飛距離アップを実現しました。ツアープロが好むシャープなヘッドデザイン。構えやすさ、操作性のよさなどを重視するツアープロの要望に応えるコンパクトなヘッドを採用。少なめのオフセット、そして低めにデザインされたクラウンが、正確なセットアップをサポート。スペック＊上記スペックは、暫定数値です。＊■はレフトハンドもあります。＊専用ヘッドカバー付きHEAD#1#2#3#4ヘッド素材/フェース素材450 SS / 455 SSロフト角（°）15171921フェース角0000ライ角（°）59.059.059.560.0ヘッド体積（cm3）99101102104長さ（インチ）N.S.PRO 950GH414140.540シャフト●N.S.PRO 950GH スチールシャフトフレックスSRクラブ重量(g)383378シャフト重量(g)9894.5トルク1.92.0バランスD2キックポイント中●グリップ：V60 RED CP （径60／49.5g）

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価格： 71,400円

こちらの商品は2007年3月発売商品となっております為、発売日以降入荷次第の発送となりますので予めご了承下さいませ。（発売日以前のご注文はご予約という形になります）Driver エクシム　ナノ　ランバックス ヘッドスピード43?50 m/sハンディキャップ12以下の競技志向ゴルファー向き ハイモジュラスチタンを使用し、トランポリン効果を抑制 SLEルール適合モデル　　　

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価格： 37,170円

【P1214P5】JV日本仕様待望の2007年　新作ルール適合モデルが下記在庫限定で超激安！

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『BURNER DRAW DRIVER（バーナー ドロー ドライバー）　力強いドローでやさしく遠くへ。女性ゴルファーの飛距離を伸ばす。』　テーラーメイド史上最大の慣性モーメントとスーパーファスト・テクノロジー、これにテーラーメイド独自のドロー・ウェイト・テクノロジーをプラスした「バーナー・ドロー・ドライバー」。いつものスイングで軽く振るだけでヘッドがスムーズにターン、力強く遠くへ伸びるハイドローの弾道が実現する。　●460cc大型ヘッドと弾丸のような流線型をしたブレットシェープ・ヘッドにより、テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。さらに、スライスボールを防ぎドローボールがやさしく得られるヘッド設計を採用。　●インパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースを装着したことで、ミスヒットにも高い寛容性を発揮。また、独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計がインパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、オフセンターヒット時でも飛距離ロスを抑える。　●0.6mm極薄構造（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）により大型ヘッドの軽量化を実現。さらに、シャフト、グリップまでシェープアップするスーパーファスト・テクノロジーにより、軽くスピーディに振り切れる。　●女性ゴルファーのために開発されたバーナー専用のRE＊AXR SUPERFAST 45 シャフトを採用。重心位置がチップ寄りに設定され、長尺化との相乗効果でシャフト自体がスピードアップし、飛距離アップに貢献。

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価格： 17,800円

【US仕様】マグレガー NVG2 ドライバー(ルール適合)フジクラシャフト　黒バッチ

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価格： 39,900円

商品情報 ★大きな重心アングルと大きな慣性モーメントが力強い直進性能と抜群の方向安定性を実現。★■比重の軽いS．Fフォージドチタンをフェースに作用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40、5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。■板厚設計とネック位置調整により、重心アングル30°、重心距離34mmを達成。球のつかまりを大幅に改善しました。※当店の商品は、既存店舗とネットショップで共有しております。事情により売切れが発生する場合もございます。ご了承ください。

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価格： 84,105円

MIZUNO JPX E500 ミズノ ジェーピーエックス イー500 TOUR AD 9003●グラファイトデザイン ツアーAD 9003シャフト1990年代ツアーでのみ支給されていた伝説のシャフトが現代の技術革新により軽量モデルで復活。スイング中のパワーをロスすることなくボールにぶつけることのできる強靭な強さとしなやかさを兼ね備え、ピンポイントにターゲットを狙える、まさに攻撃型シャフト。当時のプロトタイプモデルを現代の技術革新により新しく生まれ変わり、弾き感・しなり感・振り抜き感を忠実に再現。大型ヘッドとのバランスを考え、重量をやや軽めにすることで振りやすさを向上。上級者が求める強弾道を生み出すでしょう。フレックス重量トルクキックポイントS743.2中調子X753.2中調子ニュードライビング・パフォーマンス。『飛びの底力』誕生。ミズノ JPX E500ドライバー 特注カスタムドライバー　ルール新時代の新コンセプト『UDS concept』ボールを打った際にスイートスポット(打球面の真芯の1点)を外すとヘッドに回転運動が生じ、打球が上下左右にばらついて飛距離が落ちてしまいます。ヘッドを安定させることで、この飛距離ロスを少なくする考え方。JPX E500ドライバーは460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上の縦慣性モーメントを実現！重心が遠く低くなることによってスイートエリアが縦方向20％、横方向10％拡大。縦慣性モーメントが大きくなることにより、芯を外しても打ち出し角が安定します。UDSとは？・・・・“Ultimate Dynamic Stability”＝『究極の動的安定性』の略。ヘッド体積500cm3相当の縦慣性モーメントを実現した新ヘッド構造ヘッド体積の拡大と軽量化を追求する為に、フェース部は『鍛流チタン』を採用。ソール後方にウェイトを集中させることにより、460cm3のヘッド体積でありながら、理論上500cm3クラスの縦慣性モーメントを実現！　『飛びの底力』はブレないから楽に飛ばせるたとえば、スイートスポットの上下、トゥ・ヒール方向に10?20mm打点がバラついたとしても、方向性は安定。飛距離はアップします。なぜか。『飛びの底力』は、縦方向、横方向への慣性モーメントが大きいため、安定したスピン性能と高い飛び出し角で、飛距離アップに最適な弾道を生み出すからです。JPXE500は、インパクト時の縦ブレ、横ブレに強い。だから、ブレを抑え、エネルギーロスを軽減するため、だれでも安定した方向性を実現し、飛距離をグーンと伸ばせるわけです。あなたの飛びの力になります。　JPX E500と旧モデルの打点ばらつきによる飛距離比較。新旧モデルにおいて、スイートスポット(打球面の最もボールが飛ぶ一点)と上下にずらした5つの打球ポイントの飛距離テストが下記のグラフです。新モデル「ミズノ JPX E500」は前モデルに比べ打点位置が、ばらついても飛距離のロスが非常に少ないことがわかります。素材フェース部β系チタン系(Ti-4.5Al-2Mo-1.06V)鍛造ボディ部チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鍛造ウェイト部ウェイトビス(ステンレススチール（SUS303）)+アルミ合金バッジ仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角9度10度11度ライ角58度フェース角フック0.5体積(cm3)460標準長さ45インチ●グリップ：ニューディケード BLコード入りラバーグリップ口径：M61/40g　（ミズノオリジナル）●純正ヘッドカバー付き受注生産対応スペックをご注文のお客様へ特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

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価格： 63,000円

MIZUNO ドライバー MP 600 FAST TRACKミズノ MP 600 ファスト　トラック 特注カスタムドライバーTOUR AD SL シャフト装着モデルMizuno MP-600 Fast Track Driver ミズノ MP-600 ファースト トラックドライバーウエイトコントロール機能が、飛び弾道を変える。『MP-600 ファースト トラック ドライバー』『MP-600 FAST TRACK Driver』プロ、上級者向けモデルの「MPシリーズ」から、ゴルファー自身が 15通りの中から自分に合った最適なセッティングを選べる、先進機能の簡易型フィッティングを可能にした「ミズノ　MP?600（エムピーロッピャク）ファースト トラック」ドライバーが誕生しました。この『MP-600 ファースト トラック』ドライバーは専用レンチを用いてヘッドソール部に装着された2つの可動式ウエイト（各6g）を動かすことにより、簡単にヘッドの重心位置を変化させることができます。ひとつのクラブで15通りもの重心セッティングを選択できることで、ゴルファーが求める最適な弾道を、自分自身で手軽にフィッティングできることが最大の特長です。 また、今回発売するモデルは、グローバルモデルとして日本のみならず欧米でも展開します。革新的な先進機能「ファースト トラック　テクノロジー」ヘッドソール部に装着された可動式ウエイトを、専用レンチでスライドさせることで、15通りの重心位置のセッティングができ、最大でスイートスポットは4mm、重心距離は3mm、重心深度は1．5mmの幅で変化します。これにより、弾道も左右約13ヤードという実用域の幅で、フェードやドローと変化させることができます。08年の新ルール時代に向け、手軽でスピーディーな調整によるセルフフィッティングが可能な、提案型ゴルフクラブです。ヘッド構造特殊金型を使用することにより、アンダーカット部を実現。フェース裏側(部分肉厚設計)スペック素材フェース部チタン合金(Ti-6Al-4V)鍛造本体チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鋳造バックウェイト部タングステン合金+ナイロン樹脂(複合構造)トゥキャップ部TPU樹脂仕上げミラー&サテン仕上げNo.ロフト角(度)ライ角(度)ヘッド体積(cm3)標準長さ(インチ)18.55846045.09.510.5◎スライドウエイトの重さは日本モデルは6g×2個=12g◎欧米モデルは8g×2個=16gになります。グリップ●グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ(ミズノオリジナル)(43ME-83900) 口径M60／49g他のグリップご指定の場合、メーカーで対応可能でしたら変更可能です。 ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい。 ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい。新製品に関しましては上記の納期通りとは限らない場合が御座います。ご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

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価格： 45,800円

MIZUNO USA MP-600 FAST TRACK DRIVER SLEルール適合モデル Exsar DS3 Graphite SHAFT ■可動式ウエイトにより15通りの弾道に調整可能なゴルフクラブ！ ヘッド体積 460 ロフト角（度） 8.5、9.5、10.5 ライ角（度） 58 フェース角（度） 0 長さ（インチ） 45.0 バランス D4/S 総重量（g） 320/S スライドウエイト重量 8g×2=16g ※専用ヘッドカバー、専用レンチ マニュアル（英語版）付 ※クラブ重量、バランスは当店にて計測。　多少の誤差はご了承下さい。 素材 フェース チタン合金(Ti-6Al-4V)鍛造 本体 チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鋳造 バックウエイト部 タングステン合金 ＋ナイロン樹脂(複合構造) トゥキャップ部 TPU樹脂 シャフト Exsar DS3 Graphite SHAFT （カーボンシャフト） 硬さ S シャフト重量（g） 59/S、55/R トルク（度） 3.7/S、3.7/R 調子 中 グリップ Golf Pride M-21 58 Round grip

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価格： 80,325円

MIZUNO ドライバー MP 600 FAST TRACKミズノ MP 600 ファスト　トラック 特注カスタムドライバーDiamanaシャフト装着モデルMizuno MP-600 Fast Track Driver ミズノ MP-600 ファースト トラックドライバーウエイトコントロール機能が、飛び弾道を変える。『MP-600 ファースト トラック ドライバー』『MP-600 FAST TRACK Driver』プロ、上級者向けモデルの「MPシリーズ」から、ゴルファー自身が 15通りの中から自分に合った最適なセッティングを選べる、先進機能の簡易型フィッティングを可能にした「ミズノ　MP?600（エムピーロッピャク）ファースト トラック」ドライバーが誕生しました。この『MP-600 ファースト トラック』ドライバーは専用レンチを用いてヘッドソール部に装着された2つの可動式ウエイト（各6g）を動かすことにより、簡単にヘッドの重心位置を変化させることができます。ひとつのクラブで15通りもの重心セッティングを選択できることで、ゴルファーが求める最適な弾道を、自分自身で手軽にフィッティングできることが最大の特長です。 また、今回発売するモデルは、グローバルモデルとして日本のみならず欧米でも展開します。革新的な先進機能「ファースト トラック　テクノロジー」ヘッドソール部に装着された可動式ウエイトを、専用レンチでスライドさせることで、15通りの重心位置のセッティングができ、最大でスイートスポットは4mm、重心距離は3mm、重心深度は1．5mmの幅で変化します。これにより、弾道も左右約13ヤードという実用域の幅で、フェードやドローと変化させることができます。08年の新ルール時代に向け、手軽でスピーディーな調整によるセルフフィッティングが可能な、提案型ゴルフクラブです。ヘッド構造特殊金型を使用することにより、アンダーカット部を実現。フェース裏側(部分肉厚設計)スペック素材フェース部チタン合金(Ti-6Al-4V)鍛造本体チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鋳造バックウェイト部タングステン合金+ナイロン樹脂(複合構造)トゥキャップ部TPU樹脂仕上げミラー&サテン仕上げNo.ロフト角(度)ライ角(度)ヘッド体積(cm3)標準長さ(インチ)18.55846045.09.510.5◎スライドウエイトの重さは日本モデルは6g×2個=12g◎欧米モデルは8g×2個=16gになります。グリップ●グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ(ミズノオリジナル)(43ME-83900) 口径M60／49g他のグリップご指定の場合、メーカーで対応可能でしたら変更可能です。 ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい。 ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい。新製品に関しましては上記の納期通りとは限らない場合が御座います。ご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

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価格： 72,765円

MIZUNO ドライバー MP CRAFT 460ミズノ MP クラフト 460 特注カスタムドライバーランバックス、クアトロテック、Diamanaシャフト装着モデルMizuno MP CRAFT460 Driver ミズノ MP クラフト 460ドライバーストレートドライブで攻める。直進性能の高いプロモデル ドライバー。ミズノ MP クラフト 460ドライバーストレートドライブで、攻めるMP CRAFT 460 Driverミズノから、MPシリーズのドライバー史上最大級のスイートエリアを持ち、直進性能の高いプロモデル「ミズノ MP CRAFT 460(エムピークラフト ヨンロクマル」ドライバーの登場です。このドライバーはミズノのプロモデルとして初めてルール内最大の460cm3に設計した、広いスイートエリアを持つドライバーです。大型ヘッドでありながらも、ヘッドが返りやすい設計を追求し、ボールをつかまりやすくしました。すでにミズノ契約の男子プロが使用しており、今年の男子ツアー開幕戦で上田愉尉プロが初勝利を挙げています。ターゲットはプロ・上級者の高いレベルの中でも弾道を安定して真っ直ぐ飛ばしたいゴルファーで、ストレートな弾道を打ちやすい直進弾道型のプロモデルです。『鍛流チタン』 + 『薄肉クラウンチタン』鍛造ヘッド新素材軽比重『鍛流チタン』フェースとケミカルリングによるクラウンの薄肉化を追求。プロ・上級者が求める飛距離性能とコントロール性能を最適なウェイト配分により実現しました。MPシリーズのドライバー史上最大級のスイートエリア460cm3の大型ヘッドにすることで「ミズノ MP CRAFT 425」と比べ慣性モーメントを大きくし(下記データ参照)、スイートエリアを広げました。強く叩いても方向性が安定し、ストレートな弾道で飛ばせるクラブです。大型ヘッドながらしっかりつかまるボールがつかまりにくい大型ヘッドの問題点を改善するため、1：インナーウエイトをヒール側に設置(下の画像1)、2：ケミカルミリングを施すことでトゥ側を軽量化(下の画像2)、これらの設計によって重心の位置をヒール側に近くすることでヘッドを返りやすくし、ボールがしっかりつかまる設計にしています。ルール適合ドライバーに適した『鍛流チタン』β系チタン合金(ドライバーのフェースに使われる一般的な素材)に比べ剛性が高く、軽比重な素材『鍛流チタン』をフェースに採用しています。フェース部分の軽量化が可能となり、余剰重量をヘッドの他の部分に配分することができるので、クラブ設計の自由度が高まり、ルール適合ながら、高い飛び性能を実現しました。さらに一方向に圧延した素材でミズノ独自の軟鉄鍛造アイアンと同様、軟らかい打感が得られます。る設計にしています。プロコメントスペック素材フェース部：鍛流チタン（Ti?4.5Al?2Mo?1.6V）鍛造クラウン部：β系チタン合金（Ti?15V?3Cr?3Sn?3Al）ソール部：チタン合金(KS120)鍛造ネック部：純チタン鍛造インナーウエイト：純チタンバックウエイト部：ステンレススチール(SUS304)ビス＋アルミ合金プレート仕上げミラー＆サテン仕上げロフト角8.5°9.5°10.5°ヘッド体積460cm3ライ角59.0 (57.5と60.5は別注対応)フェース角0度長さ45インチライ角のチューニングに対応するMP クラフト 460ドライバーご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

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価格： 70,875円

　※ご確認を ※2008年2/15発売予定ですので2008年2/15より前のご購入は御予約という形になります。 また、当店への商品入荷日が少し遅れる場合がございます。 特注となっている種類は、御注文後のキャンセルは出来ません。 特注は注文から納入までに約二週間程度（早くても2/15から約二週間程度）かかります。

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価格： 70,875円

ミズノ JPX E500 （レフトモデル）■UDSコンセプトに基づいた新設計により、インパクト時のヘッドの安定性を向上しました。■ヘッド体積460立方cmならがらも、500立方cm以上に相当する縦慣性モーメントを可能にしました。■打点が上下にブレても、安定したスピン量と大きな飛び出し角で、力強く飛距離を伸ばします。■オーバーサイズヘッドながらも、ヘッドが返りやすく、安定したドライビング性能を発揮します。お買い上げのお客様にご成約特典としてお好きなボール1ダースプレゼント！

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価格： 85,050円

Mizuno DriverMP CRAFT 425 ドライバー特注カスタムクラブROMBAX 5X07 受注生産対応スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きま�