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価格: 63,840円
Maruman (マルマン) ドライバー エクシム (EXIM) NANO DEEP IMPACT EX-05 TOUR カーボンシャフトMaruman (マルマン) ドライバー エクシム (EXIM) NANO DEEP IMPACT EX-05TOUR カーボンシャフト アスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現 マルマン ドライバー EXIM NANO DEEP IMPACT EX-05 TOUR カーボンシャフト 本格的アスリートゴルファー専用モデル アスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。 ■特徴 ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ 本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「フラーレンチタン」を採用。 インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせることに成功しました。 ■フラーレンチタン マルマンの独自素材:従来のチタン合金比較で強度12%アップ、耐久性25%アップ。このためクラウン部を薄くできます。 マルマンでは旗艦モデルの「MAJESTY」および本「EXIM NANO」シリーズに採用。さらに2004年11月からはこの特許技術をライセンス化。 この特許技術を使ったクラブはフラーレンチタンの統一シンボルマークがつきます。 ■パワーリブ フェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは、本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらします。 力強い弾道を生みだすルール適合専用フェイス素材 フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。 ハイモジュラスチタンは高弾性であるため変形しづらく、反発係数をルール限界まで抑えることが出来ます。 またフェイスの重量を軽量化し、重心深度を深くする効果も兼ね備えています。 爽快かつ手応えのある打球感を実現したチタン複合構造 トップ面を開口させ、0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをアトミックジョイント(マルマン独自の結合方法)で物理的に接合することで、ハードヒッターのインパクトパワーを確実にボールへ伝えることを実現しました。 また同時に0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをトップ面に配置することで、重心設計の自由度をアップさせることができました。 アスリート向けに専用設計された重心位置 力強い弾道に不可欠な要素であるバックスピン量は、EXIM NANO EIと比較し、重心を下げることでロースピン化させました。 さらに、重心距離は長めで方向安定性アップ、重心アングルは短めで過剰な捕まりを防止しました。 ここ一番のフルショットでも安心して振り切ることができます。 またサイドソール側に合計10gのタングステンウェイトを配置することで重心深度を深くすることができ、ストレートで力強い弾道を実現しました。 EXIM NANO DIとEIの 重心位置比較 EXIMNANO DI(8.5°) EXIMNANO DI(9.5°) EXIMNANO EI(9°) 慣性モーメント (g・cm2) 4,200 4,200 4,200 重心深度 (mm) 37.4 38.0 38.5 重心距離 (mm) 34.2 33.8 33.1 スポット高さ (mm) 33.5 33.8 34.2 重心アングル (°) 25 25.5 27 スペック ヘッド シャフト ご注文前にお読み下さい 在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しており、実際の在庫とズレが生じてしまうため、ご注文頂きましてもタイミングによっては完売の場合がございます。 お品物の納期は、当店からの『受注確認メール』にてお知らせ致します。予めご了承下さい。 本ショッピングサイトに掲載の商品は、デジタルカメラ 及びスキャナーを用いてデジタル化したものです。 そのため、カラーが実物と若干異なる場合もござます。予めご了承ください。 ※このページの商品のシャフトはEX-05 TOUR 6X07カーボンシャフトになります。
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価格: 57,120円
スペック マックテック NVG2 TOUR DRIVER [G2TTW] 長さ(インチ) 44.5 ロフト角(度) 8 9 10 ライ角(度) 58.5 フェース角(度) -1.0 -0.5 0 シャフト名 グラファイトデザイン TOUR AD PT6 シャフト硬さ SR S X シャフト重さ(g) 62 63 64 トルク(度) 3.6 3.5 3.5 素材・製法 フェース/TVC βチタン・プラズマ溶接 ボディ/6-4チタン(真空精密鋳造) クラウン/15-3-3-3 βチタン・白銀ニッケルプレージング製法 ソール/タングステンニッケル装着、PUバッジ装着 色 プレミアムミッドナイトブルーカラークリア塗装 ブリップ(重さ) ニューディケイドハーフコード マックテックオリジナル G.G2WT(46g) ※ロフト、ライ、フェース角は±1度、バランスは±1ポイントの公差があります。 ※特注品(受注生産品)の納期は ご注文後1ヶ月前後となります。 ※受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。
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価格: 60,480円
イメージどおりのスイングを可能にする“瞬速ヘッド”。構えやすいスクエアフェイスで、やさしく飛距離性能を向上。空気抵抗を減らし、超大型ヘッドが振り切れる。●3つの特徴ある形状が空気の流れをスムーズにする。・平らなクラウン形状 [フラットトップ]・トゥ・ヒールのくぼみ [エアロキャビティ]・ソール面のU字型の溝 [エアログルーブ]豪快な飛びを安定して実現する広域高反発設計●フェイス素材(H.M.チタン)の採用と部分肉厚設定(周辺部2.5mm/センター3.1mm)により、ルール限度最大クラスの反発をフェイス面の広範囲で実現。スピードウェイトグリップ左手右手それぞれの部分の比重と硬さを変化させることにより両手にフィットしスイング加速がさらにアップ。ヘッド素材/製法フェイス:HMチタン/冷間圧延本体:フラーレンチタン/精密鋳造仕上&カラーダークレインボーメタリック W1ロフト角(° )91011ライ角(°)595959プログレッション(mm)19.520.521ヘッド体積(cm3)450450450クラブ長さ(インチ)454545クラブ重さ(g)/バランスX???S306/D3306/D3?SR?300/D2?R-298/D2298/D2※(-)はオーダー対応スペックとなります。
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価格: 52,657円
◆マグレガー MACTECシリーズについてのお願い当店では店頭品と楽天市場店の在庫が共用になっている関係上、在庫が流動しておりますので、システム上、残り在庫の設定はしておりません。ご希望のロフト角×フレックスが在庫にあれば迅速に発送いたしますが、メーカー特注品や弊社在庫がない場合、お手元に届くまで標準で約1週間から10日頂くことになりますので急がれるお客様はお手数ですが当店まで、発注前に下にあります【ご質問ボタン】もしくはお客様担当・高橋まで、納期のお問い合わせをお願い致します。 ◆メーカー特注品クラブ・オーダーメイドクラブについてのお願いメーカー特注品・メーカーカスタムクラブ・フルカスタムクラブに関して、お支払いは▼クレジット決済▼銀行振込のみになります。尚、発注後のキャンセル等も一切不可になりますので、発注の際は充分にご検討の上、ご発注をお願いいたします。事前のクラブに関してのご相談、ご提案は無料ですので、ご不安な点は遠慮なく下にあります【ご質問ボタン】もしくはお客様担当・高橋までご連絡下さい。
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価格: 64,260円
ヘッド素材 フェイス:HMチタン/冷間圧延 本体:フラーレンチタン/精密鋳造 仕上げ&カラー ダークレインボーメタリック ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 59 59 59 プログレッション(mm) 19.5 20.5 21 ヘッド体積(cc) 450 450 450 長さ(インチ) 45 45 45 クラブ重さ(g) 306(S) 300(SR) 298(R) バランス D3(S) D2(SR) D2(SR) ■SLEルール適合モデルです。※専用ヘッドカバー付※この商品は店頭と在庫を共有しておりますので、お取り寄せになる場合がございます。 メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございます。
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価格: 9,800円
■■■実店舗・店長の松苗です■■■---------ご覧頂きまして有難うございます。---------やさしい「大型チタンヘッド」大型ヘッドに大きな慣性モーメントを実現。軽く振って、真っ直ぐ遠くへ飛ばせます。 ご注文前に商品情報を ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 商品情報 アイテム : ドライバー メーカー : マルマン モデル : エクシム シャフト : MSEC46【適正HS:44?47m/s】番手 : ? ロフト[°] : 9 硬さ : S 長さ[インチ] : 44.5 性別 : 男性 利腕 : 右利き状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 : B ヘッドカバー : 有り(非純正) グリップの程度 : B ※ 写真は新品のサンプル画像のため、実物とは異なります。 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
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価格: 37,170円
※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。【プレゼント実施中】【40%OFF】【送料・代引き手数料・無料】マグレガー NV-NX ドライバーNX クワドラア クショングラファイト 44.5インチSLEルール適合モデル
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価格: 62,160円
Macgrear マグレガー マックテック NV-NX450 Driver特注カスタム ROMBAX X QUATTRO TECH ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ※納期は2-3週間掛かります。 詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。 尚、メーカーにてパーツ欠品時には通常の納期以上に時間が掛かる場合が御座います。 バランスについて バランスはメーカー推奨バランスになります。マックテック NV-NX ドライバー スペック 長さ 45 44.5 ロフト角 9 10 11 10 11 ライ角 58.5 フェース角 +0.5 +1.0 +1.5 +1.0 +1.5 ヘッド体積 450素材・製法 フェース ニューTVCβチタンカップフェース 15-3-3-3βチタン・フリクション・ウェルディング ボディ 6-4チタン(真空精密鋳造) ソール タングステンニッケル装着 ★オリジナル・ヘッドカバー付きマグレガー NV-NX450 ドライバー 特注カスタムクラブフェース全面の反発係数を高く安定させた世界初のデュアルβカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発した。 デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβチタンのカップフェースにコイン状の15-3-3-3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施した全く新しい構造。 このニューTVCβチタンは強度が高く、フェース全面の厚みを2.6mmに設定。 コイン状の15-3-3-3βチタンをフェース中央部に溶接することで、フェース中央部から広範囲にかけて反発係数を高く安定させた。 ワンピース・シン・クラウン・テクノロジー クラウン部分は鋳造技術では限界の0.6mmと極薄にすることで低重心化を実現した。 これによりギア効果が高まることになり最適なスピン量と、高打ち出しえ大きなキャリーとランの出やすい弾道が得られるようになった。 また、ワンピースの薄いクラウンはコンポジット構造と比べ爽快なインパクト音を実現した。 デュアル・タングステン・テクノロジー ヘッドの大型化にもかかわらず、クラウンとフェースを軽量化し、ソールのヒール寄りに17gのタングステンを装着。ヒール後方にボリュームをつけた真円形のヘッド形状により重心角度を大きく設定し(22度)、ボールのつかまりがアップした。
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価格: 24,700円
□□商品説明□□ 商品情報 アイテム : ドライバー メーカー : マルマン モデル : エクシム NANO Eiエクストラインパクト【2006年】【ルール適合】 シャフト : リシャフト品【詳細別記】 番手 : ? ロフト[°] : 10 硬さ : R 長さ[インチ] : 45 性別 : 男性 利腕 : 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 : BC ヘッドカバー : 有り(純正) グリップの程度 : B シャフトはアルディラNVピンクです。 重量は304g バランスC9 振動数246cpm グリップはMCCです。 *写真は実際の商品画像でございます。
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価格: 42,000円
Vカットグラビティ設計比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40.5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。最大体積460cm3ルール規制最大体積と徹底した肉厚設計により慣性モーメント4,300g・cm3を実現。抜群の方向安定性を達成しました。 最新の重心設計板厚設定とネック位置調整により、重心アングル30°、重心距離34mmを達成。球のつかまりを大幅に改善しました。 【マルマン ニュー メタバイオドライバー】 商品詳細Vカットグラビティ設計 比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40.5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。 最大体積460cm3 ルール規制最大体積と徹底した肉厚設計により慣性モーメント4,300g・cm3を実現。抜群の方向安定性を達成しました。 最新の重心設計 板厚設定とネック位置調整により、重心アングル30°、重心距離34mmを達成。球のつかまりを大幅に改善しました。 スペックヘッドヘッド素材/製法本体:6-4チタン/精密鋳造 フェイス:S.Fフォージドチタン/鍛造ロフト角9度10度11度ライ角59度ヘッド体積460cm3 ロフト 9 10 11 クラブ重さバランス S 312/D2 312/D2 ? SR 304/D1 304/D1 304/D1 R ? 300/D0 300/D0 データは全てメーカー公表値ですアップライトでリアルロフトが多めなので、ボールもよくつかまります。見た目に安心感のあるドライバーだといえます。ドローやフックが持ち球のタイプの方にはオススメできません。スライサーの方がオートマチックに振ってストレートやドローを打ちやすくしたクラブです。 コストパフォーマンスに、たいへん優れたオススメの1本です! ヘッドスピード目安: Rシャフト37?41m/s SRシャフト 41?44m/s Sシャフト 44m/s以上
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価格: 49,800円
※特典の X SOCKS ゴルフレギュラー ですが、カラーの指定は出来ません。Mサイズは 24.5?26.0cm の方に適合致します。Lサイズは 26.5?28.0cm の方に適合致します。非常に丈夫で、メーカーの2年保証が付いている、定価 \2,468(税込)の超頑丈なゴルフソックスです!●素材・製法: フェース/ニューTVC βチタンカップフェース・15-3-3-3 βチタン フリクション ウェルディング、ボディ/6-4チタン(真空精密鋳造)・タングステンニッケル装着 ●色: プラチナムブルー塗装 ●グリップ(重さ):NV-NXオリジナルソフトラバーコード G.NX(46g) 1本(オリジナルヘッドカバー付き) メーカー希望小売価格 ¥61,950(本体価格 ¥59,000) 2007年2月発売 レディス 3月発売予定 理想的な低・深重心設計。爽快なインパクト音。 One Piece Thin Crown ワンピース シン クラウン テクノロジー 鋳造製法では限界の薄さ0.6mmのクラウンと2.6mm厚の極薄カップフェースによる低・深重心設計。これにより高打出し角と最適なスピン量を生み、圧倒的な飛びを実現。ワンピースシンクラウン構造は、コンポジット構造と比べ爽快なインパクト音を実現。 ブレない。だから思い切り振り抜ける。 Dual Tungsten デュアル タングステン テクノロジー ヘッドの大型化にもかかわらず、クラウンとフェースを軽量化したことにより計17gのタングステンをソールのヒール寄りに装着。これにより重心角が22°と大きくなり、ボールの捕まりを向上させた。 NX Quadra Action Shaft エヌエックス クワドラ アクション シャフト 450cm3の大型ヘッドに対応したクワドラアクションシャフト。22°の重心角を持つヘッドの軌道を安定させ、インパクトゾーンでヘッドスピードを加速させる。 最大スイートエリア実現のために、デュアルβカップフェースを採用。Dual β Cup Face デュアル ベータ カップフェース直径2cmの15-3-3-3βチタンを中心部にピンポイント溶接することで、他社を凌ぐ最大のスイートエリアを達成。ボールの初速を大幅に高めると共に、爽快な打感までをも獲得している。マックテックNV-NX DRIVER [NXTW]対応ヘッドスピード:R(37?40m/s)SR(40?43m/s)S(43?45m/s)SS(45m/s以上) ヘッド体積(cm3) 450 長さ(インチ) 4544.5 ロフト(°) 9 10 1110 11 ライ(°) 58.558.5 フェース角(°) +0.5 +1.0 +1.5+1.0 +1.5 シャフト硬さ S SS R SR S R SRR SR S R SR バランス D1 D1 D0 D0 D1 D0 D0D0 D0 D1 D0 D0 重さ(g) 306 310 298 301 306 298 301301 304 308 301 304 シャフト名 NX クワドラ アクション シャフト シャフト硬さ R SR S SS シャフト重さ(g) 49 52 55 60 トルク 4.3 4.0 3.8 3.2 kp 3キックポイント
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価格: 3,800円
■■■実店舗・店長の松苗です■■■ ---------ご覧頂きまして有難うございます。--------- 小ぶりなヘッドで振りぬきがいいドライバーです。 つかまりがよく強いボールが打ちやすいクラブです。 ご注文前に商品情報を ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 商品情報 アイテム : ドライバー メーカー : マルマン モデル : ダイナミストチタンモデルF シャフト : ダイナミストFL 番手 : ? ロフト[°] : 10.5 硬さ : R 長さ[インチ] : 46 性別 : 男性 利腕 : 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 : BC ヘッドカバー : 無し グリップの程度 : BC 実際の商品画像でございます。
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定価: オープン価格
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新たにチタンカップフェースとチタンネックを採用。さらにボールは上がりやすく、スイートエリアも広がった
フェース素材はチタン。ボディには比重の重いステンレスを採用することで、より深い重心深度が可能になった。 チタンカップフェースを採用することで、フェース周辺の肉厚は薄く均等に広がり、よりワイドなスイートエリアを獲得。 ネックの素材を軽量なチタンにすることで、低重心化を実現。ボールの上昇をより容易にしている。 周辺とセンター部分の肉厚を変えることで、反発力をより高めている。 トゥ・ヒールタングステン
ヘッドのトゥとヒールに2.5gのタングステンをインサート。オフセンターヒット時でもインパクトのブレを解消させ、正確な弾道で直進性を飛躍的に向上させる。
デュアルタングステン
それぞれ10gの二つのタングステンにより、重心を低く設定することでボールを上げやすくする。また、ボールを的確に捉えることができる。
打ちやすさと加速力を両立させたトリプルアクションプラスシャフト
シャフトを3つのゾーンに分けることで、ヘッドスピード、コントロール性、軌道安定性の向上を実現する。チップ部は最も柔らかく、バット部はソフトに、 センター部は最も硬く変化をつけている。
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価格: 60,480円
高反発ヘッドクラブを禁止する2008年の新ルール。 そのルールは、ボールの飛距離を抑えることが目的であったことは言うまでもない。 しかし、マルマンはそのルールの中で、さらに飛距離を伸ばすことを可能にした。 それがナノテクノロジーの粋をあつめたナノテクニューバランスシャフト。 シャフトは、3つの素材特性を活かし、絶妙なバランスで、ヘッドスピードをアップさせることに成功した。 これにより、新ルール適合ながら、更なる飛距離のアップを実現。この飛びは、世界で新たなスタンダー ドとなる。ルールよ、ナノテクについてこれるか?ナノテクボディ+ナノテクニューバランスシャフト。ヘッドにはマルマンが誇るナノテク素材「フラーレンチタン」と「アモルファスカーポン」、「スーパータフェストチタン」を最高のバランスで凝縮。シャフトもナノテク素材「フラーレンチタン」を凝縮したナノテクニューバランスシャフト。ヘッド素材素材/製法W1本体:フラーレンチタン / 精密鋳造 フェイス:スーパータフェストチタン / ISA処理 トップ:アモルファスカーボン / コンプレッション製法W1ロフト角(度)91011ライ角(度)595959クラブ長さ(inch)45.2545.2545.7545.2545.75クラブ重さ(g)バランスSH313D3313D3---S306D2306D2---SR-295D1292D2295D1292D2R-292D0289D1292D0289D1シャフトEXIM EX-05硬度重さトルク調子SH65.9g4.26度中S58.4g4.30度中SR51.3g4.90度先R49.2g5.01度先素材高強度カーボン+高弾性カーボングリップSH・Sバイアスフィットスパイラル3SR・Rバイアスフィットスパイラル3セミライト
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価格: 37,170円
【お買い得ゴルフクラブ マクレガー】※商品在庫についてこちらの商品は実店舗及び複数のサイトでご紹介しております。そのため、ご注文いただくタイミングによってはすでに在庫が「0(ゼロ)」になっている場合もございます。商品の特性上、再手配が不可能となっておりますのでご了承いただけますよう、お願い申し上げますマクレガー マックテック NV-NX ドライバーSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発した。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβチタンのカップフェースにコイン状の15-3-3-3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施した全く新しい構造。■Dual Tungsten Technology デュアル・タングステン・テクノロジーヘッドの大型化にもかかわらず、クラウンとフェースを軽量化し、ソールのヒール寄りに17gのタングステンを装着。ヒール後方にボリュームをつけた真円形のヘッド形状により重心角度を大きく設定し(22度)、ボールのつかまりがアップした。■NX Quadre Action Shaft エヌエックス・クワドラ・アクション・シャフトヘッドスピードを上げ450cm3のヘッドに最適なしなりとヘッドターンを実現。22°の重心角を持つヘッドの軌道を安定させ、インパクトゾーンでヘッドスピードを加速させる。マックテック NV-NX ドライバー スペック長さ(インチ)4544.5ロフト角(°)910111011ライ角(°)58.5フェース角(°)+0.5+1.0+1.5+1.0+1.5フレックスSSSRSRSRSRRSRSRSRバランスD1D0D1D0D0D1D0重さ(g)297(SR)ヘッド体積(cm3)450素材・製法フェースニューTVCβチタンカップフェース15-3-3-3βチタン・フリクション・ウェルディングボディ6-4チタン(真空精密鋳造)ソールタングステンニッケル装着カラープラチナム・ブルー塗装グリップ(重さ)NV-NXオリジナルソフトラバーコード(46g)シャフト スペックシャフト名NX・クワドラ・アクション・シャフトフレックスRSRSSSシャフト重さ(g)48515258トルク(°)4.34.03.63.2キックポイント3キックポイント対応ヘッドスピードRSRSSS37?40m/s40?43m/s43?45m/s45m/s以上※オリジナル・ヘッドカバー付き
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価格: 56,280円
高反発ヘッドクラブを禁止する2008年の新ルール。 そのルールは、ボールの飛距離を抑えることが目的であったことは言うまでもない。 しかし、マルマンはそのルールの中で、さらに飛距離を伸ばすことを可能にした。 それがナノテクノロジーの粋をあつめたナノテクニューバランスシャフト。 シャフトは、3つの素材特性を活かし、絶妙なバランスで、ヘッドスピードをアップさせることに成功した。 これにより、新ルール適合ながら、更なる飛距離のアップを実現。この飛びは、世界で新たなスタンダー ドとなる。ニューバランスシャフトのしなりと戻りがヘッドスピードのアップを実現。そのヘッド部分は高い打ち出し角と低スピン弾道を生み出す。このコンビネーションで女性でも低スピン、強弾道のビッグキャリーが生まれます。●競技志向●ヘッドスピード:27?35m/sヘッド素材素材/製法W1本体:フラーレンチタン / 精密鋳造 フェイス:スーパータフェストチタン / ISA処理 トップ:アモルファスカーボン / コンプレッション製法W1ロフト角(度)13ライ角(度)59クラブ長さ(inch)43.5クラブ重さ(g)バランスL264/C0シャフトEXIM EX-05硬度重さトルク調子L45.3g6.97度先素材高強度カーボン+高弾性カーボングリップバイアスライト6エクシムBL※オリジナルヘッドカバー付
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価格: 29,800円
■SPECIFICATIONヘッド素材素材/製法W1本体:フラーレンチタン/真空浮揚鋳造 フェイス:DAT55G/冷間圧延 トップ:アモルファスカーボン/コンプレッションNo.1ロフト角(度)1011ライ角(度)59クラブ長さ(inch)S44.75-SR44.7544.75R44.75/45.544.75/45.5クラブ重さ(g)S306-SR294294R290/285290/285バランスSD2※SRD1D1RD0D0シャフトMSEC EX-02marumanEXIMナノドライバー超高反発ナノテクコンポジットドライバー最先端のナノテク素材「フラーレン」を配合したフラーレンチタンをヘッド本体に使用、フェイスには反発性能に優れるDAT55Gチタンをレーザー溶接し、極限まで反発性能を引き出しました。さらにトップ部にはアモルファスカーボンを採用したコンポジット構造超高反発+低スピン・高弾道で未体験の飛びを実現します。飛距離だけではなく、爽快な打球音、気持ちのいい打球感をもたらす、プレジャーフィール設計も魅力のひとつです。最先端ナノテク素材フラーレン航空宇宙、燃料電池、がん治療薬、などさまざまな分野で研究が進められている、最先端素材をいち早く、ゴルフクラブに導入。チタンの強度が高まり、重心位置の最適化・反発性能の向上を達成しています。トップ部には、アモルファスカーボンをコンポジットドライバーのトップ部には、アモルファスカーボンを採用。軽量かつ薄肉、反発性能に優れるこの素材をコンポジットした事で最適な重心設計が可能となり、低スピン・高弾道を実現しました。アモルファスコンポジットシャフトシャフトの先端部にアモルファスをコンポジット。しなり感・はじき感を調和させ、ヘッドが走るシャフトです
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価格: 57,120円
スペック マックテック NVG2 TOUR DRIVER [G2TTW] 長さ(インチ) 44.5 ロフト角(度) 8 9 10 ライ角(度) 58.5 フェース角(度) -1.0 -0.5 0 シャフト名 グラファイトデザイン TOUR AD PT5 シャフト硬さ R2 R1 S シャフト重さ(g) 52 53 54 トルク(度) 5.8 5.8 5.8 素材・製法 フェース/TVC βチタン・プラズマ溶接 ボディ/6-4チタン(真空精密鋳造) クラウン/15-3-3-3 βチタン・白銀ニッケルプレージング製法 ソール/タングステンニッケル装着、PUバッジ装着 色 プレミアムミッドナイトブルーカラークリア塗装 ブリップ(重さ) ニューディケイドハーフコード マックテックオリジナル G.G2WT(46g) ※ロフト、ライ、フェース角は±1度、バランスは±1ポイントの公差があります。 ※特注品(受注生産品)の納期は ご注文後1ヶ月前後となります。 ※受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。
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価格: 36,990円
商品特徴 Dual β Cup Face デュアル ベータ カップ フェース 直径2cmの15-3-3-3βチタンを中心部にピンポイント溶接することで、他社を凌ぐ最大のスイートエリアを達成。ボールの初速を大幅に高めると共に、爽快な打感までをも獲得している。 理想的な低・深重心設計。爽快なインパクト音 One Piece Thin Crown ワンピース シン クラウン テクノロジー 鋳造製法では限界の薄さ0.6mmのクラウンと2.6mm厚の極薄カップフェースによる低・深重心設計。これにより高打出し角と最適なスピン量を生み、圧倒的な飛びを実現。ワンピースシンクラウン構造は、コンポジット構造と比べ爽快なインパクト音を実現。 ブレない。だから思い切り振り抜ける。 Dual Tungsten デュアル タングステン テクノロジー ヘッドの大型化にもかかわらず、クラウンとフェースを軽量化したことにより計17gのタングステンをソールのヒール寄りに装着。これにより重心角が22°と大きくなり、ボールの捕まりを向上させた。 NX Quadra Action Shaft エヌエックス クアドラ アクション シャフト 450cm3の大型ヘッドに対応したクワドラアクションシャフト。22°の重心角を持つヘッドの軌道を安定させ、インパクトゾーンでヘッドスピードを加速させる。 macgregor mactec NV-NX DRIVER[NXTW] 対応ヘッドスピード:R(37?40m/s)SR(40?43m/s)S(43?45m/s)SS(45m/s以上) ヘッド体積(cc) 450 長さ(インチ) 45 44.5 ロフト角(度) 9 10 11 10 11 ライ角(度) 58.5 フェース角(度) +0.5 +1.0 +1.5 +1.0 +1.5 シャフトの硬さ S SS R SR S R SR R SR S R SR バランス D1 D0 D1 D0 D0 D1 D0 重さ(g) 306 310 298 301 306 298 301 301 304 308 301 304 シャフト名 NX Quadra Action Shaft 硬さ R SR S SS 重量(g) 49 52 55 60 トルク 4.3 4.0 3.8 3.2 キックポイント 3キックポイント 素材・製法 フェース/ニューTVC βチタンカップフェース・15-3-3-3 βチタン フリクション ウェルディング ボディ/6-4チタン(真空精密鋳造)・タングステンニッケル装着 色 プラチナムブルー塗装 グリップ(重量) NV-NXオリジナルソフトラバーコードG.NX(46g) 備考 オリジナルヘッドカバー付き ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
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価格: 64,638円
ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせることに成功しました。フラーレンチタンマルマンの独自素材:従来のチタン合金比較で強度12%アップ、耐久性25%アップ。このためクラウン部を薄くできます。マルマンでは旗艦モデルの「MAJESTY」および本「EXIM NANO」シリーズに採用。さらに2004年11月からはこの特許技術をライセンス化。この特許技術を使ったクラブはフラーレンチタンの統一シンボルマークがつきます。パワーリブフェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは、本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらします。力強い弾道を生みだすルール適合専用フェイス素材フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。ハイモジュラスチタンは高弾性であるため変形しづらく、反発係数をルール限界まで抑えることが出来ます。またフェイスの重量を軽量化し、重心深度を深くする効果も兼ね備えています。爽快かつ手応えのある打球感を実現したチタン複合構造トップ面を開口させ、0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをアトミックジョイント(マルマン独自の結合方法)で物理的に接合することで、ハードヒッターのインパクトパワーを確実にボールへ伝えることを実現しました。また同時に0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをトップ面に配置することで、重心設計の自由度をアップさせることができました。アスリート向けに専用設計された重心位置力強い弾道に不可欠な要素であるバックスピン量は、EXIM NANO EIと比較し、重心を下げることでロースピン化させました。さらに、重心距離は長めで方向安定性アップ、重心アングルは短めで過剰な捕まりを防止しました。ここ一番のフルショットでも安心して振り切ることができます。またサイドソール側に合計10gのタングステンウェイトを配置することで重心深度を深くすることができ、ストレートで力強い弾道を実現しました。
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価格: 71,400円
■本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。■ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせることに成功しました。■フラーレンチタンマルマンの独自素材:従来のチタン合金比較で強度12%アップ、耐久性25%アップ。このためクラウン部を薄くできます。マルマンでは旗艦モデルの「MAJESTY」および本「EXIM NANO」シリーズに採用。さらに2004年11月からはこの特許技術をライセンス化。この特許技術を使ったクラブはフラーレンチタンの統一シンボルマークがつきます。■パワーリブフェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは、本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらします。■力強い弾道を生みだすルール適合専用フェイス素材フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。ハイモジュラスチタンは高弾性であるため変形しづらく、反発係数をルール限界まで抑えることが出来ます。またフェイスの重量を軽量化し、重心深度を深くする効果も兼ね備えています。マルマン EXIM NANO DEEP IMPACT ドライバー ROMBAX 6X07■本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。■ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせることに成功しました。■フラーレンチタンマルマンの独自素材:従来のチタン合金比較で強度12%アップ、耐久性25%アップ。このためクラウン部を薄くできます。マルマンでは旗艦モデルの「MAJESTY」および本「EXIM NANO」シリーズに採用。さらに2004年11月からはこの特許技術をライセンス化。この特許技術を使ったクラブはフラーレンチタンの統一シンボルマークがつきます。■パワーリブフェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは、本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらします。■力強い弾道を生みだすルール適合専用フェイス素材フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。ハイモジュラスチタンは高弾性であるため変形しづらく、反発係数をルール限界まで抑えることが出来ます。またフェイスの重量を軽量化し、重心深度を深くする効果も兼ね備えています。
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価格: 28,800円
衝撃のプライスダウン!ナント61%OFFの29,800円です。決算価格はさらに1,000円引き!marumanEXIM NANO EI ?エクシム ナノ エクストラインパクト?ドライバー(ルール適合モデル)ルールよ、ナノテクについてこれるか? ナノテクニューバランスシャフト 自然タメを作るチタンメッシュ、ボールをはじくナノフラーレンカーボン、大型ヘッドの挙動を安定させ、 最後に加速させるアモルファスカーボンの3つの素材特性を活かし構成され、 ヘッドスピードをアップさせる事に成功しました。その結果飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。 わずか49gとは思えないしっかり感、弾き感を生み出します。 「飛び」の進化はフェイスからヘッドへ ボディ全体がしなやかにたわむように設計し直しました。それがこのナノテクノ複合ボディ。 トップ部分はアモルファスカーボン、フェイス部分はスーパータフェストチタン、そしてボディ全体は フラーレンチタン。450cm3と大型化しながらも低く深い重心と大きな重心アングル(27°)を実現。 ヘッド全体を使った「たわみ」で高打ち出し角、低スピンの強弾道を生み出します。 W1 W1 W1 ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 59 59 59 クラブ長(インチ) 45.25 45.25 45.75 45.25 45.75 クラブ重さ(g)バランス SH 313D3 313D3 - - - S 306D2 305D2 - - - SR - 295D1 292D2 295D1 292D2 R - 292D0 298D1 292D0 289D1マルマンが誇るナノテク素材「フラーレンチタン」と「アモルファスカーボン」「スーパータフェストチタン」を最高のバランスで凝縮。シャフトもナノテク素材「フラーレンチタン」を凝縮したナノテクニューバランスシャフト。「2006年モデル」「ヘッド体積450cc」「ルール適合モデル」で、29,800円。
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価格: 37,170円
【お買い得ゴルフクラブ マクレガー】※商品在庫についてこちらの商品は実店舗及び複数のサイトでご紹介しております。そのため、ご注文いただくタイミングによってはすでに在庫が「0(ゼロ)」になっている場合もございます。商品の特性上、再手配が不可能となっておりますのでご了承いただけますよう、お願い申し上げますマクレガー マックテック NV-NX ドライバーSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発した。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβチタンのカップフェースにコイン状の15-3-3-3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施した全く新しい構造。■Dual Tungsten Technology デュアル・タングステン・テクノロジーヘッドの大型化にもかかわらず、クラウンとフェースを軽量化し、ソールのヒール寄りに17gのタングステンを装着。ヒール後方にボリュームをつけた真円形のヘッド形状により重心角度を大きく設定し(22度)、ボールのつかまりがアップした。■NX Quadre Action Shaft エヌエックス・クワドラ・アクション・シャフトヘッドスピードを上げ450cm3のヘッドに最適なしなりとヘッドターンを実現。22°の重心角を持つヘッドの軌道を安定させ、インパクトゾーンでヘッドスピードを加速させる。マックテック NV-NX ドライバー スペック長さ(インチ)4544.5ロフト角(°)910111011ライ角(°)58.5フェース角(°)+0.5+1.0+1.5+1.0+1.5フレックスSSSRSRSRSRRSRSRSRバランスD1D0D1D0D0D1D0重さ(g)297(SR)ヘッド体積(cm3)450素材・製法フェースニューTVCβチタンカップフェース15-3-3-3βチタン・フリクション・ウェルディングボディ6-4チタン(真空精密鋳造)ソールタングステンニッケル装着カラープラチナム・ブルー塗装グリップ(重さ)NV-NXオリジナルソフトラバーコード(46g)シャフト スペックシャフト名NX・クワドラ・アクション・シャフトフレックスRSRSSSシャフト重さ(g)48515258トルク(°)4.34.03.63.2キックポイント3キックポイント対応ヘッドスピードRSRSSS37?40m/s40?43m/s43?45m/s45m/s以上※オリジナル・ヘッドカバー付き
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価格: 29,800円
※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。【プレゼント実施中】【送料・代引き手数料・無料】マグレガー NVG2 ドライバー クワドラ アクションシャフトSLEルール適合モデル 素材・製法 フェース:TVC βチタン・3Dプラズマ溶接 ボディ:6-4チタン(真空精密鋳造) クラウン:15-3-3-3 βチタン・白銀ニッケルブレージング製法 ソール:タングステンニッケル装着 長さ(インチ) 44.75 44.25 ロフト(°) 9 10 11 9 10 11 ライ角(°) 58.5 フェース角(°) +0.5 +1.0 +1.5 +0.5 +1.0 +1.5 シャフト硬さ S SS R SR S R SR S SS R SR S R SR バランス D1 D1 D0 D0 D1 D0 D0 D1 D1 D0 D0 D1 D0 D0 重さ(g) 300 312 297 298 300 297 298 305 315 300 301 305 300 301 シャフト NVG クワドラ アクションシャフト シャフト硬さ R SR S SS シャフト重さ(g) 48 49 50 65 トルク(°) 4.4 4.2 3.8 3.5 キックポイント 3キックポイント
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価格: 29,800円
ヘッドにはマルマンが誇るナノテク素材「フラーレンチタン」と「アモルファスカーボン」、「スーパータフェストチタン」を最高のバランスで凝縮。シャフトもナノテク素材「フラーレンチタン」を凝縮したナノテクニューバランスシャフト。 【マルマン エクシムNANO エキストラインパクト ドライバー】 商品詳細 ヘッドにはマルマンが誇るナノテク素材「フラーレンチタン」と「アモルファスカーボン」、「スーパータフェストチタン」を最高のバランスで凝縮。 450cm3と大型化しながらも低く深い重心と大きな重心アングル(27°)を実現。ヘッド全体を使った「たわみ」で高打ち出し角、低スピンの強弾道を生み出します。 シャフトもナノテク素材「フラーレンチタン」を凝縮したナノテクニューバランスシャフト。 自然タメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボン、大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるアモルファスカーボンの3つの素材特性を活かし構成され、絶妙バランスでで、ヘッドスピードをアップさせる事に成功しました。 スペックヘッドヘッド素材本体:フラーレンチタン+アモルファスカーボン フェイス:スーパータフェストチタンロフト角9度10度11度ライ角59度ヘッド体積450cm3 ロフト 9 10 11 長さ 45.25 45.25 45.75 45.25 45.75 クラブ重さバランス SH 313/D3 313/D3 ? ? ? S 306/D2 306/D2 ? ? ? SR 304/D1 295/D1 292/D2 295/D1 292/D2 R ? 292/D0 289/D1 292/D0 289/D1 データは全てメーカー公表値です オートマチックに振る事ができ、低スピンの安定した高弾道の弾道が実現します。キャリー不足の悩んでいる方には特にオススメします。ミスヒットにも強く方向安定性もバツグンです。 シャフトに関しては、数値のわりに適度なしっかり感と適度なはじき感でインパクトでもキチンと戻ってきてくれます。 アスリートモデルには無いとてもバランスの良いクラブです。 ヘッドスピード目安: Rシャフト 37?41m/s SRシャフト 41?45m/s Sシャフト 45m/s以上
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定価: オープン価格
販売価格:
新たにチタンカップフェースとチタンネックを採用。さらにボールは上がりやすく、スイートエリアも広がった
フェース素材はチタン。ボディには比重の重いステンレスを採用することで、より深い重心深度が可能になった。 チタンカップフェースを採用することで、フェース周辺の肉厚は薄く均等に広がり、よりワイドなスイートエリアを獲得。 ネックの素材を軽量なチタンにすることで、低重心化を実現。ボールの上昇をより容易にしている。 周辺とセンター部分の肉厚を変えることで、反発力をより高めている。 トゥ・ヒールタングステン
ヘッドのトゥとヒールに2.5gのタングステンをインサート。オフセンターヒット時でもインパクトのブレを解消させ、正確な弾道で直進性を飛躍的に向上させる。
デュアルタングステン
それぞれ10gの二つのタングステンにより、重心を低く設定することでボールを上げやすくする。また、ボールを的確に捉えることができる。
打ちやすさと加速力を両立させたトリプルアクションプラスシャフト
シャフトを3つのゾーンに分けることで、ヘッドスピード、コントロール性、軌道安定性の向上を実現する。チップ部は最も柔らかく、バット部はソフトに、 センター部は最も硬く変化をつけている。
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価格: 53,550円
スペック マックテック NVG2 TOUR DRIVER [G2TTW] 長さ(インチ) 44.5 ロフト角(度) 8 9 10 ライ角(度) 58.5 フェース角(度) -1.0 -0.5 0 シャフト名 三菱レイヨン Diamana M63 シャフト硬さ S X シャフト重さ(g) 62 66.5 トルク(度) 3.2 3.2 素材・製法 フェース/TVC βチタン・プラズマ溶接 ボディ/6-4チタン(真空精密鋳造) クラウン/15-3-3-3 βチタン・白銀ニッケルプレージング製法 ソール/タングステンニッケル装着、PUバッジ装着 色 プレミアムミッドナイトブルーカラークリア塗装 ブリップ(重さ) ニューディケイドハーフコード マックテックオリジナル G.G2WT(46g) ※ロフト、ライ、フェース角は±1度、バランスは±1ポイントの公差があります。 ※特注品(受注生産品)の納期は ご注文後1ヶ月前後となります。 ※受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。
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価格: 13,600円
■■■実店舗・店長の松苗です■■■ ---------ご覧頂きまして有難うございます。---------フェイスは高反発のスーパータフェストチタンを採用しています。ISA+高精度レーザー溶接でボディとの一体化をはかり、一層の均一化をしました。 ご注文前に商品情報を ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 商品情報 アイテム : ドライバー メーカー : マルマン モデル : エクシム NANO TOUR シャフト : MSEC EX-02 番手 : ? ロフト[°] : 9 硬さ : S 長さ[インチ] : 44.75 性別 : 男性 利腕 : 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 : B ヘッドカバー : 有り(純正) グリップの程度 : B ※ 写真は新品のサンプル画像のため、実物とは異なります。 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
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価格: 37,170円
【お買い得ゴルフクラブ マクレガー】※商品在庫についてこちらの商品は実店舗及び複数のサイトでご紹介しております。そのため、ご注文いただくタイミングによってはすでに在庫が「0(ゼロ)」になっている場合もございます。商品の特性上、再手配が不可能となっておりますのでご了承いただけますよう、お願い申し上げますマクレガー マックテック NV-NX ドライバーSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発した。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβチタンのカップフェースにコイン状の15-3-3-3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施した全く新しい構造。■Dual Tungsten Technology デュアル・タングステン・テクノロジーヘッドの大型化にもかかわらず、クラウンとフェースを軽量化し、ソールのヒール寄りに17gのタングステンを装着。ヒール後方にボリュームをつけた真円形のヘッド形状により重心角度を大きく設定し(22度)、ボールのつかまりがアップした。■NX Quadre Action Shaft エヌエックス・クワドラ・アクション・シャフトヘッドスピードを上げ450cm3のヘッドに最適なしなりとヘッドターンを実現。22°の重心角を持つヘッドの軌道を安定させ、インパクトゾーンでヘッドスピードを加速させる。マックテック NV-NX ドライバー スペック長さ(インチ)4544.5ロフト角(°)910111011ライ角(°)58.5フェース角(°)+0.5+1.0+1.5+1.0+1.5フレックスSSSRSRSRSRRSRSRSRバランスD1D0D1D0D0D1D0重さ(g)297(SR)ヘッド体積(cm3)450素材・製法フェースニューTVCβチタンカップフェース15-3-3-3βチタン・フリクション・ウェルディングボディ6-4チタン(真空精密鋳造)ソールタングステンニッケル装着カラープラチナム・ブルー塗装グリップ(重さ)NV-NXオリジナルソフトラバーコード(46g)シャフト スペックシャフト名NX・クワドラ・アクション・シャフトフレックスRSRSSSシャフト重さ(g)48515258トルク(°)4.34.03.63.2キックポイント3キックポイント対応ヘッドスピードRSRSSS37?40m/s40?43m/s43?45m/s45m/s以上※オリジナル・ヘッドカバー付き
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価格: 56,700円
1.イメージどおりのスイングを可能にする”瞬速ヘッド”空気抵抗を減らし、超大型ヘッドが振り切れる。2.豪快な飛びを安定して実現する広域高反発設計フェイス素材(H.M.チタン)の採用と部分肉厚設定(周辺部2.5mm/センター3.1mm)により、ルール限度最大クラスの反発をフェイス広範囲で実現。3.空力効果と大きな重心アングルで抜群のつかまり。構えやすいスクエアフェイスで正確なアドレスが可能。4.フラットトップが生み出す強い打球音従来ヘッドにない”低音成分”を含み、力強いコンダクターサウンドを実現。 番手 W1 ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 59 59 59 プログレッション(mm) 19.5 20.5 21 ヘッド体積(cm3) 450 450 450 長さ(インチ) 45 45 45 総重量(g)/ バランス X - - - S 306/D3 306/D3 - SR - 300/D2 - R - 298/D2 298/D2 ※「-」はオーダースペック。 ドライバーヘッド 材質 フェイス HMチタン 本体 フラーレンチタン 製法 フェイス 冷間圧延 本体 精密鋳造 仕上&カラー 塗装:ダークレインボーメタリック シャフト 名称:コンダクター ST-5 硬さ X S SR R 重さ(g) 80 56 52 50 トルク 3.9 4.2 4.5 4.7 ペンティングカーブ 中調子 グリップ 名称 重さ(g) 内径 色入れ CD NB1 ハーフオレンジ 44 D 白
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価格: 60,480円
【ナノテクニューバランスシャフト】このシャフトは、自然なタメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボンです。大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるあもるファスカーボンの3つの素材特製を活かし構成され、絶妙なバランスでヘッドスピードをアップさせることに成功しました。その結果、飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。今までの軽量シャフトは、しなりは良くてもクラブヘッドが暴れてしまったり、タイミングが取りにくかったり等、欠点がありましたが、これらの欠点をすべて解消。わずか49gとは思えないしっかり感、弾き感を生み出します。【飛びの進化はフェイスからヘッドへ】マルマン エクシム ナノ エクストラインパクトドライバーのボディのすべての板厚を見直し、ボディ全体がしなやかにたわむように設計し直しました。それがこのナノテク複合ボディ。トップ部分はアマルファスカーボン、フェイス部分はスーパータフェストチタン、そしてボディ全体はフラーレンチタン。450ccと大型化しながらも低く深い重心と大きな重心アングル(27°)を実現。ヘッド全体を使ったたわみで高打ち出し角、低スピンの強弾道を生み出します。※2008年新ルール適合モデルです。◆2008年 SLEルールとはSLEルール(Spring Like Effect)とはドライバーヘッドのスプリング効果を表す反発係数の測定値の上限を定めたルールです。この測定値の上限が2008年より0.83となり、それを超える高反発ヘッドのクラブは違反となり、競技で使用できなくなります。マルマン EXIM NANO EXTRA IMPACT ドライバー EX-05 TOUR【ナノテクニューバランスシャフト】このシャフトは、自然なタメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボンです。大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるあもるファスカーボンの3つの素材特製を活かし構成され、絶妙なバランスでヘッドスピードをアップさせることに成功しました。その結果、飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。今までの軽量シャフトは、しなりは良くてもクラブヘッドが暴れてしまったり、タイミングが取りにくかったり等、欠点がありましたが、これらの欠点をすべて解消。わずか49gとは思えないしっかり感、弾き感を生み出します。【飛びの進化はフェイスからヘッドへ】マルマン エクシム ナノ エクストラインパクトドライバーのボディのすべての板厚を見直し、ボディ全体がしなやかにたわむように設計し直しました。それがこのナノテク複合ボディ。トップ部分はアマルファスカーボン、フェイス部分はスーパータフェストチタン、そしてボディ全体はフラーレンチタン。450ccと大型化しながらも低く深い重心と大きな重心アングル(27°)を実現。ヘッド全体を使ったたわみで高打ち出し角、低スピンの強弾道を生み出します。※2008年新ルール適合モデルです。◆2008年 SLEルールとはSLEルール(Spring Like Effect)とはドライバーヘッドのスプリング効果を表す反発係数の測定値の上限を定めたルールです。この測定値の上限が2008年より0.83となり、それを超える高反発ヘッドのクラブは違反となり、競技で使用できなくなります。【ゴルモンスタッフコメント】非常に強く高い弾道が打てます!安定したショットがこのお値打ち価格で手に入るのは嬉しいの一言です!
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価格: 62,160円
Macgrear マグレガー マックテック NV-NX450 Driver特注カスタム ROMBAX X QUATTRO TECH ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ※納期は2-3週間掛かります。 詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。 尚、メーカーにてパーツ欠品時には通常の納期以上に時間が掛かる場合が御座います。 バランスについて バランスはメーカー推奨バランスになります。マックテック NV-NX ドライバー スペック 長さ 45 44.5 ロフト角 9 10 11 10 11 ライ角 58.5 フェース角 +0.5 +1.0 +1.5 +1.0 +1.5 ヘッド体積 450素材・製法 フェース ニューTVCβチタンカップフェース 15-3-3-3βチタン・フリクション・ウェルディング ボディ 6-4チタン(真空精密鋳造) ソール タングステンニッケル装着 ★オリジナル・ヘッドカバー付きマグレガー NV-NX450 ドライバー 特注カスタムクラブフェース全面の反発係数を高く安定させた世界初のデュアルβカップフェースSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発した。 デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβチタンのカップフェースにコイン状の15-3-3-3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施した全く新しい構造。 このニューTVCβチタンは強度が高く、フェース全面の厚みを2.6mmに設定。 コイン状の15-3-3-3βチタンをフェース中央部に溶接することで、フェース中央部から広範囲にかけて反発係数を高く安定させた。 ワンピース・シン・クラウン・テクノロジー クラウン部分は鋳造技術では限界の0.6mmと極薄にすることで低重心化を実現した。 これによりギア効果が高まることになり最適なスピン量と、高打ち出しえ大きなキャリーとランの出やすい弾道が得られるようになった。 また、ワンピースの薄いクラウンはコンポジット構造と比べ爽快なインパクト音を実現した。 デュアル・タングステン・テクノロジー ヘッドの大型化にもかかわらず、クラウンとフェースを軽量化し、ソールのヒール寄りに17gのタングステンを装着。ヒール後方にボリュームをつけた真円形のヘッド形状により重心角度を大きく設定し(22度)、ボールのつかまりがアップした。
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価格: 28,800円
魅力的なセッティングの エントリーモデルのフルセット!! ●セット内容 1W、3W、Ut5・5I?9I、PW、SW・パター キャディバッグ・ヘッドカバー(1W、3W、Ut5) 【参考スペック】 1W 3W Ut5 5I PT ロフト(°) 10.5 15 20 26 3 長さ(インチ) 45 42.75 41 38 34 重量(グラム) 347 370 335 410 555 バランス D0± ? ヘッド容量(cc) 400 170 135 ? ? フレックス R ・ S ? シャフト ウッド、アイアン:オリジナルカーボン パター:スチール 【キャディバッグ】 サイズ 重量 口枠 素材 カラー 9インチ (46インチ対応) 3.5kg 7分割 (内部3分割) PVC ナイロン ブラック 超大型サイズのドライバーにアンダーカットキャビティーアイアン。 ゴルフ入門モデルでありながら、決して妥協しない最先端の本格設計。 ゴルフの楽しさを最初から体験できる、打ち易さの機能が満載。 パターはトミーアーマー TA365をセットしました。
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価格: 24,800円
商品の感想を書いてポイントゲット♪ ★検索キーワード★ 【0222春先10】 【ホワイトデー】 【学生割引080121】 【リボ払いCP】 爽やかな春色カラー!今だけ!豪華おまけ特典付きゴルフグローブ&ゴルフボール 1ケース(6個入り) ■■■新作ゴルフクラブセット■■■ ■セット内容 (ウッド2本,UT1本,アイアン6本,パター,バッグ) 大型420cc鍛造ドライバーは、低重心設計で打球が上がり易くスゥイートスポットも広い為ジャストミート率が大幅にUP!!初心者でも使いやすく豪快なショットをお楽しみいただけます!!ドライバー3番ウッドは COUGAR HIGH MODULUS カーボンシャフトは先調子の設計で粘りのある素材を使用しており、軽く振りぬくだけで高弾道のボールが打ち易くなりました!! シャフトフレックスはLとなります。 初心者に優しいクラブセット!! 厳選された4/5ハイブリッドUTアイアン!! ・WOOD : #1 #3 ・UT/IRON : 4/5 ・IRON : #6 #7 #8 #9 PW SW ・PUTTER : 専用ミッドマレットタイプパター ・BAG :専用スタンド式バック ウッド2本、UTアイアン1本、アイアン6本、 パターとバック ウッド用ヘッドカバー1点の合計12点セット!!
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価格: 24,800円
商品の感想を書いてポイントゲット♪ ★検索キーワード★ 【0222春先10】 【ホワイトデー】 【学生割引080121】 【リボ払いCP】 ★当店人気ナンバーワン!★今だけ!豪華おまけ特典付きゴルフグローブ&ゴルフボール 1ケース(6個入り) ★左きき用ゴルフセットお買い上げのお客様へ★ おまけのグローブは左手用グローブになります。左きき用ゴルフセットをお買い上げのお客様にはおまけボールを2ケースにてお送りさせて頂きます。予めご了承の程お願い申し上げます ■■■新作ゴルフクラブセット■■■ ■セット内容 (ウッド2本,UT1本,アイアン6本,パター,バッグ) 大型450cc鍛造ドライバーは、低重心設計で打球が上がり易くスゥイートスポットも広い為ジャストミート率が大幅にUP!!初心者でも使いやすく豪快なショットをお楽しみいただけます!!ドライバー3番ウッドは COUGAR HIGH MODULUS カーボンシャフトは先調子の設計で粘りのある素材を使用しており、軽く振りぬくだけで高弾道のボールが打ち易くなりました!! 初心者に優しいクラブセット!! 厳選された4/5ハイブリッドUTアイアン!! ・WOOD : #1 #3 ・UT/IRON : 4/5 ・IRON : #6 #7 #8 #9 PW SW ・PUTTER : 専用パター ・BAG :専用スタンド式バック ウッド2本、UTアイアン1本、アイアン6本、 パターとバック ウッド用ヘッドカバー1点の合計12点セット!!
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価格: 72,000円
商品の感想を書いてポイントゲット♪ ★検索キーワード★ 【0222春先10】 【ホワイトデー】 【学生割引080121】 【リボ払いCP】 ■■■ 新作ゴルフクラブセット ■■■ ■セット内容 (ウッド3本,UTアイアン2本,アイアン7本,パター,バッグ) Titanium reinforced 大型ヘッド(460cc) ドライバー。フェアウェイウッド(#3, #5)Titanium reinforcedステンレススチール製ヘッド。Hybrid ユーテリティアイアン(#4i, #5i)は遠くからでもグリーへまっしぐら!!アイアンはボールが易しく上がり、高弾道、大きな飛距離と秀でた方向性を実現!!広いスイートエリアで優れた方向性のマレットパター!! シャープなルックスの高性能パッケージセット!! ・WOODS : #1 #3 #5 ・HYBRID:#4i #5i ・IRONS :#5 #6 #7 #8 #9 PW SW ・PUTTER : 専用マレットパター ・BAG : STAND BAG ウッド3本、UTアイアン2本、アイアン7本、 ウッド用ヘッドカバー3個 パターとバックの合計17点セット!!
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価格: 40,162円
大型ヘッドとVカットグラビティ設計で、飛びと方向安定性を両立Vカットグラビティ設計比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40.5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。最大体積460cm3ルール規制最大体積と徹底した肉厚設計により慣性モーメント4,300g・cm2を実現。抜群の方向安定性を達成しました。最新の重心設計板厚設定とネック位置調整により、重心アングル30°、重心距離34mmを達成。球のつかまりを大幅に改善しました。2008年SLEルール適合SLEルール(Spring Like Effect)とはドライバーのスプリング効果を表す反発係数の測定値の上限を定めたルールです。この測定値の上限が2008年より0.83となり、それを超える高反発ヘッドのクラブは違反となり、競技で使用できなくなります。 W1 ヘッド素材/製法 本体:6-4チタン/精密鋳造フェイス:S.Fフォージドチタン/鍛造 仕上げ&カラー ダーククリアネイビー ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 59 59 59 プログレッション(mm) 19.5 20 20.5 ヘッド体積(cm3) 460 460 460 クラブ長(インチ) 45 45 45 クラブ重さ(g)バランス S 312/D2 312/D2 - SR 304/D1 304/D1 304/D1 R - 300/D0 300/D0 硬度 重さ トルク 調子 S 57g 3.9度 ダブル SR 53g 4.0度 ダブル R 50g 4.2度 ダブル 材質 高強度、高弾性カーボン+アモルファスカーボン 仕上げ ナイトクリアネイビー グリップ クロスラインブルー
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価格: 49,560円
MACTEC マクレガー マグレガー (macgregor) マックテック NV-NXR ドライバー (SLEルール適合) Driverマグレガー (Macgregor) MACTEC (マックテック) NV-NX R ドライバー (SLEルール適合)マクレガー 2008 NEWMACTEC NV-NXR ドライバー特徴基本スペック対応ヘッドスピード:R(37?40m/s)SR(40?43m/s)S(43?45m/s)SS(45m/s以上)素材・製法フェース/Ti6-22-22 鍛造カップフェースボディ/6-4チタン (真空精密鋳造)ソール/タングステンニッケル装着 色プレミアムブルーグリップ(重さ)NV-NXオリジナル軽量ラバー (37g)■2008年SLEルール適合
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価格: 37,170円
SPECIFICATION ヘッド素材/製法 フェース/ニューTVC βチタンカップフェース・15-3-3-3 βチタン フリクション ウェルディング ボディ/6-4チタン(真空精密鋳造)・タングステンニッケル装着 色 プラチナムブルー塗装 長さ(インチ) 45 44.5 ロフト角(°) 9 10 11 10 11 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cc) 450 フェース角(°) +0.5 +1.0 +1.5 +1.0 +1.5 フレックス S SS R SR S R SR R SR S R SR バランス D1 D1 D0 D0 D1 D0 D0 D0 D0 D1 D0 D0 クラブ重さ(g) 306 310 298 301 306 298 301 301 304 308 301 304 ※SLEルール適合モデルです。 SHAFT シャフト名 NX クワドラ アクション シャフト フレックス R SR S SS 重量(g) 48 51 52 58 トルク 4.3 4.0 3.6 3.2 キックポイント 3キックポイント ※専用ヘッドカバー付
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価格: 37,170円
【お買い得ゴルフクラブ マクレガー】※商品在庫についてこちらの商品は実店舗及び複数のサイトでご紹介しております。そのため、ご注文いただくタイミングによってはすでに在庫が「0(ゼロ)」になっている場合もございます。商品の特性上、再手配が不可能となっておりますのでご了承いただけますよう、お願い申し上げますマクレガー マックテック NV-NX ドライバーSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発した。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβチタンのカップフェースにコイン状の15-3-3-3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング(摩擦溶接)製法を施した全く新しい構造。■Dual Tungsten Technology デュアル・タングステン・テクノロジーヘッドの大型化にもかかわらず、クラウンとフェースを軽量化し、ソールのヒール寄りに17gのタングステンを装着。ヒール後方にボリュームをつけた真円形のヘッド形状により重心角度を大きく設定し(22度)、ボールのつかまりがアップした。■NX Quadre Action Shaft エヌエックス・クワドラ・アクション・シャフトヘッドスピードを上げ450cm3のヘッドに最適なしなりとヘッドターンを実現。22°の重心角を持つヘッドの軌道を安定させ、インパクトゾーンでヘッドスピードを加速させる。マックテック NV-NX ドライバー スペック長さ(インチ)4544.5ロフト角(°)910111011ライ角(°)58.5フェース角(°)+0.5+1.0+1.5+1.0+1.5フレックスSSSRSRSRSRRSRSRSRバランスD1D0D1D0D0D1D0重さ(g)297(SR)ヘッド体積(cm3)450素材・製法フェースニューTVCβチタンカップフェース15-3-3-3βチタン・フリクション・ウェルディングボディ6-4チタン(真空精密鋳造)ソールタングステンニッケル装着カラープラチナム・ブルー塗装グリップ(重さ)NV-NXオリジナルソフトラバーコード(46g)シャフト スペックシャフト名NX・クワドラ・アクション・シャフトフレックスRSRSSSシャフト重さ(g)48515258トルク(°)4.34.03.63.2キックポイント3キックポイント対応ヘッドスピードRSRSSS37?40m/s40?43m/s43?45m/s45m/s以上※オリジナル・ヘッドカバー付き
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価格: 68,276円
ルール適合クラブ第2弾のニューナノブイは、まさに加速するナノサイエンスから生まれました。とくに多くのゴルファーを対象に開発された”スペック450”にその成果は色濃く表れています。シャフトは「インパクトスピード理論」を導く「ナノハイスピードシャフト」。キックポイント付近のナノ素材「ゴムメタル」に加え、先端部に「新型カーボンナノチューブ」を複合。インパクト直前のしなり戻りにより、インパクトスピードを加速させます。また、ヘッドは空気の流れを徹底追求した「エアロシェイプヘッド」。その形状はまさに、フォーミュラーカーのウィングを彷彿とさせます。インパクトスピードを高めるナノハイスピードシャフト「新型カーボンナノチューブ」で、シャフト先端部をもっとしならせる。従来、細いシャフト先端部は、強度アップで硬くなっているのでしなりを活かしきれていなかった。強度アップ(10%アップ)しながらもしなり(110%)を引き出す新素材しなりやすい性質と大きな変異量でインパクト時に大きなエネルギーをため、ボールの弾きへと変換。「ゴムメタル」でキックポイントを効果的にしならせる。強度がありながらしなりやすいナノチタン素材しなったものを、同一軌道上に素早くしなり戻す性質あり新型カーボンナノチューブ・ゴムメタルの2つのナノ素材により、インパクトの直前から直後にかけてスピードが加速するように設計したナノハイスピードシャフトで、インパクトスピードが従来品より6%速い!空気の流れをスムーズにするエアロシェイプヘッドいまや主流となりつつある大型ヘッド。しかし、大きいために空気抵抗が大きい、ヘッドがブレ、軌道が安定しないなど問題がある。→エアロシェイプヘッドは空気の乱れが少なく、スムーズ。インパクトスピードを高めると共に、ヘッド軌道を安定させ方向性が向上。フェース部に高強度・高弾性の新チタン材SP?700HM採用従来の3.15mmから2.95mmに薄肉化。0.81の反発係数でフェース部重量は4g軽減。クラウン部に新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル搭載の新カーボン複合構造0.9mmの薄肉カーボンクラウン。現状最も薄いとされる0.4mmのチタンクラウンよりも10%軽量。グリップ:新パワーグリップ比重の軽いラバー(赤い部分)と重いラバー(黒い部分)を組み合わせ、グリップバランスは10mmエンドよりに移動、新パワーグリップ+シャフト重量の軽減により、バランスを変えずに、ヘッド重量を従来より2g増大することが可能になった。ヘッド素材・製法本体:VLチタン精密鋳造+アルミ合金(ウェイトビス)フェース:SP-700HMクラウン:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボンシャフト新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合カーボンシャフトグリップマルチコンパウンドラバーグリップ シャフト名 ナノハイスピード 050 クラブ長さ(インチ) 45.25 45.75 シャフト硬さ S-1 R-1 S-2 S-1 R-1 S-1 R-1 S-2 S-1 R-1 ロフト角(°) 9 10 11 9 10 11 ライ角(°) 60 60 体積(cm3) 450 最適ヘッドスピード(m/s) R-1:37前後 S-2:40前後 S-1:42前後 ニューナノブイはインパクトスピードを高めてもっと飛ばす!
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価格: 62,370円
商品特徴 ■新素材 インパクトスピードを高めるナノハイスピードシャフト ■新形状&新構造 大型ヘッドでも振りぬきをスムーズにする「エアロシェイプヘッド」 エアロシェイプヘッドクラウン部の空気に剥離がなく1サイド部の空気の乱れが小さい2 ノーマルヘッドクラウン部から空気の薄利が発生し3サイド部の空気の乱れが大きい4 シャフト名 ナノハイスピード 050 クラブの長さ 45.25 45.75 シャフト硬さ S-1 R-1 S-2 S-1 R-1 S-1 R-1 S-2 S-1 R-1 ロフト角 9 10 11 9 10 11 ライ角 60 60 体積【cm3(cc)】 450 最適ヘッドスピード R-1:37前後 S-2:40前後 S-1:42前後 ● ヘッド素材・製法 / 本体:VLチタン精密鋳造+アルミ合金(ウェイトビス) フェース:SP-700HM クラウン:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボン ● シャフト / 新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合カーボンシャフト ● グリップ / マルチコンパウンドラバーグリップ ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 超特価セール開催!こちらからどうぞ!
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価格: 71,400円
スペック450ドライバースペック425ドライバーフェアウェイウッドユーティリティアイアンカーボンシャフト8本セット(#5?9、PW、AW、SW)6本セット(#5?9、PW)単品ロングアイアン(#3、#4)単品ウェッジ(AW、SW)アイアンスチールシャフト8本セット(#5?9、PW、AW、SW)6本セット(#5?9、PW)単品ロングアイアン(#3、#4)単品ウェッジ(AW、SW)フォージドアイアンカーボンシャフト8本セット(#5?9、PW、AW、SW)6本セット(#5?9、PW)単品ロングアイアン(#3、#4)単品ウェッジ(AW、SW)フォージドアイアンスチールシャフト8本セット(#5?9、PW、AW、SW)6本セット(#5?9、PW)単品ロングアイアン(#3、#4)単品ウェッジ(AW、SW)高い弾道で、まっすぐ飛ばす。ルール適合クラブ第2弾のニューナノブイは、まさいに加速するナノサイエンスから生まれました。とくに多くのゴルファーを対象に開発された”スペック450”にその成果は色濃く表れています。シャフトは「インパクトスピード理論」を導く「ナノハイスピードシャフト」。キックポイント付近のナノ素材「ゴムメタル」に加え、先端部に「新型カーボンナノチューブ」を複合。インパクト直前の撓り戻りにより、インパクトスピードを加速させます。また、ヘッドは空気の流れを徹底追及した「エアロシェイプヘッド」。その形状はまさに、フォーミュラーカーのウィングを髣髴させます。●ヘッド素材・製法/本体:VLチタン精密鋳造+アルミ合金(ウェイトビス)フェース:SP?700HM クラウン:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボン●シャフト/新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合カーボンシャフト●グリップ/マルチコンパウンドラバーグリップ※SLEルール適合スペック
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価格: 62,832円
商品特徴 ●ヘッド素材・製法/本体:6AL‐4Vチタン(精密鋳造)+タングステン合金 フェース:DAT55Gβチタン合金[レ フティ:SP700チタン合金] クラウン?サイド部:ゴムメタル&フラーレン複合高強度カーボン ●シャフト/ゴムメタル&フラーレン複合カーボンシャフト ●グリップ/マルチコンパウンドグリップ ●日本製 SLEルール適合クラブ ボール初速 打ち出し角 スピン量 キャリー トータル 高反発クラブ 56.5m/s 14.1度 3076rpm 206.7y 226.5y ナノブイ 57.5m/s 14.5度 2698rpm 210y 230.2y シャフト ● バット部、チップ部ともに剛性を高めに設定。 ● 自然な剛性曲線のTシリーズは、シャフト全体がしなり操作性が高いのでプレーヤーの意思を忠実 に伝えられターゲットを点で狙っていける。 シャフト名 T-65 T-75 長さ 44.75インチ 硬さ S X S X ロフト角 9度 ライ角 58度 クラブ重量 314g 317g 320g 323g シャフト重量 67g 69g 73g 76g トルク 2.7度 2.5g 調子 中手元 バランス D2 フェース角 -1.5度 ヘッド体積 425cc 最適ヘッドスピード S:45前後 X:49前後 超特価セール開催!こちらからどうぞ!
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価格: 73,920円
YONEX NEW NANOV Driver SPEC425ヨネックス ニュー ナノブイ ドライバー スペック 425ナノハイスピードツアーシャフト装着モデルYONEX NEW NANOV Driver SPEC425ヨネックス ニュー ナノブイ ドライバー スペック 425ナノハイスピードツアーシャフト装着モデル インパクトスピードを高めてもっと飛ばす!! アスリート志向の方へ。 NEW NANOV ドライバー スペック425 強い弾道で球筋を打ち分け、さらに飛ばす NEW NANOV ドライバー スペック425飛びの新たな理論『インパクトスピード』に裏打ちされたニューナノ ブイ“スペック425”。ドローやフェードといった球筋を正確にコントロ ールしながら攻める、アスリート志向の方に開発されました。大型化の一途をたどるヘッド形状の中にあって、425mlという操作 しやすい小ぶりなヘッドがナノサイエンスによる余裕のヘッドと共 に、ゴルファーが思い描く弾道を忠実に再現します。 インパクトスピードを高めるナノハイスピードシャフト 『新型カーボンナノチューブ』で、シャフト先端部をもっと撓らせる。従来、細いシャフト先端部は、強度アップで 硬くなっているので撓りを活かしきれていなかった。新型ナノチューブは、強度を10%アップしながらも撓り(110%)引き出す新素材。撓り易い性質と大きな変位 量でインパクト時に大きなエネルギーをため、ボールの弾きへと変換します。また、キックポイント部には、『ゴムメタル』使用。強度がありながらも撓りやすいナノチタン素材で、キックポイ ントを効果的に撓らせます。 この2つのナノ素材により、インパクトの直前から直後にかけてスピードが加速するように設計されたナノハイ スピードシャフトで、インパクトスピードが従来品よりも6%速くなりました。 大型ヘッドでも振りぬきをスムーズにする『エアロシェイプヘッド』 エアロシェイプヘッドは空気の乱れがノーマルヘッドと比べ少なく、スムーズ。 これによりインパクトスピードを高めると共に、ヘッド軌道を安定させ、方向性が向上。 ロボットテストによるインパクトスピード比較では、従来品よりもインパクトスピードが2m/sアップ。高強度&軽量化で大型ヘッドながら低・深重心のヘッドが完成。 フェース部には高強度・高弾性の新チタン材SP-700HM 採用し、従来の3.15mmから2.95mmに薄肉化。 0.81の反発係数でフェース部重量は4g軽減。クラウン部には新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル搭載の 新カーボン複合構造 0.9mmの薄肉カーボンクラウン。現状最も薄いとされる0.4mmのチタンクラウンよりも 10%軽量。 この結果、高強度&軽量化で大型ヘッドながら低・深重心のヘッドが完成。高弾道・低スピンによる飛び弾 道を実現します。 新パワーグリップ 比重の軽いラバー(赤い部分)と重いラバー(黒い部分)を組み合わせ、グリップバランスは10mmエンドより に移動、新パワーグリップ+シャフト重量の軽減により、バランスを変えずに、ヘッド重量を従来より2g増大す ることが可能になった。その結果、インパクト時の衝撃エネルギーを増大し、飛距離アップを実現します。 スペック
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価格: 75,800円
■ヘッド体積:450cc■シャフト名:ナノハイスピード050■クラブ長さ:45.25、45.75インチ■シャフト硬さ/ロフト S-1/9度、10度 S-2/10度 R-1/10度、11度■ライ角:60度■クラブ重量 S-1/300g、 S-2/294g、 R-1/291g■トルク S-1/3.7、 S-2/4.4、 R-1/4.6■調子:先中■バランス 45.25インチ S-1/D2 S-2、R-1/D1 45.75インチ S-1/D4 S-2、R-1/D3■フェイス角 9度/0度、 10度/+0.5度、 11度/+1度■最適ヘッドスピード S-1/42前後、 S-2/40前後、 R-1/37前後■グリップ:マルチコンパウンドラバーグリップ■日本製:SLEルール適合クラブ■専用ヘッドカバーつき■高い弾道で、まっすぐ飛ばす■ヘッド素材・製法 本体:VLチタン精密鋳造+アルミ合金(ウエイトビス) フェース:SP-700HM クラウン:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボン■シャフト:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合カーボンシャフト
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価格: 62,475円
【0222春先2セール】【送料無料】YONEX - CYBERSTAR NANOV DRIVERクラウン部は上から4軸クロス、ゴムメタル、フラーレン、この3層で構成。軽さと強靱さを併せ持つ先進素材により、従来のクラウン部のカーボン厚みよりさらに0.2mm薄くすることができ、約4gの軽量化を実現。また、重心位置をより低く深くするためにサイド部にタングステンを装着。425mlの大型ヘッドから導き出される大きな慣性モーメントで、より広いスイートエリアを確保しました。低重心による高打出し角、低スピンさらにはスイートエリアの拡大でミート率もアップ。ヘッドスピード、ミート率アップの要素をすべて満たすナノ複合ヘッド搭載の“ナノブイ”、だから飛ぶ。ヘッド素材/製法本体:6AL-4Vチタン/精密鋳造+タングステン合金フェース:DAT55Gβチタン合金クラウン?サイド部:ゴムメタル&フラーレン複合高強度カーボンシャフトゴムメタル&フラーレン複合カーボンシャフトグリップマルチコンパウンドグリップクラブ長さ(インチ)45.25シャフト硬さR-1S-2S-1R-1ロフト角(°)1011ライ角(°)59クラブ質量(g)285290295285シャフト質量(g)48535848トルク(°)4.243.54.2調子先中バランスD1D2D1フェース角(°)0ヘッド体積(cm3)425最適ヘッドスピード(m/s)R-1:37前後、S-2:40前後、S-1:43前後※ヘッドカバー付き ※SLEルール適合クラブ※お取り寄せ商品をご注文の場合、メーカーに在庫・納期を確認しメールにて納期をご連絡いたします。また、メーカーに在庫がなく納期が大幅に遅れる場合には注文をキャンセルすることが可能です。ナノテクノロジーの結実で、「高反発」を超える。
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価格: 66,938円
【2007年モデル】ヨネックス サイバースター NEW NANOV ドライバー スペック450、ナノハイスピード050シャフト装着モデル ナノハイスピード 050装着 1本・・・・・\89,250(本体価格\85,000)ヘッドカバー付 ナノハイスピード ツアー装着 1本・・・\92,400(本体価格\88,000)【特注】ヘッドカバー付 ● ヘッド素材・製法 / 本体:VLチタン精密鋳造+アルミ合金(ウェイトビス) フェース:SP-700HM クラウン:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボン ● シャフト / 新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル 複合カーボンシャフト ● グリップ / マルチコンパウンドラバーグリップ シャフト名 ナノハイスピード 050 クラブ長さ(インチ) 45.25 45.75 シャフト硬さ S-1 R-1 S-2 S-1 R-1 S-1 R-1 S-2 S-1 R-1 ロフト角(°) 9 10 11 9 10 11 ライ角(°) 60 60 クラブ質量(g) 300 291 294 300 291 300 291 294 300 291 シャフト重量(g) 59 49 52 59 49 60 50 53 69 50 トルク(°) 3.7 4.6 4.4 3.7 4.6 3.7 4.6 4.4 3.7 4.6 調子 先中 バランス D2 D1 D2 D1 D4 D3 D4 D3 フェース角(°) 0 +0.5 +1 0 +0.5 +1 体積(cc) 450 最適ヘッドスピード (m/s) R-1:37前後 S-2:40前後 S-1:42前後
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価格: 71,400円
driver一部スペックのみですが石川遼選手で話題の「ヨネックス」のクラブを入荷致しました!※店頭でも販売している為、ご注文できても売り切れている場合がございます。・今なら即納可能の「ヨネックス」のクラブ! 石川遼選手で話題の「ヨネックス」数量限定緊急入荷!高い弾道で、まっすぐ飛ばす。 「インパクトスピード理論」を導く「ナノハイスピードシャフト」 キックポイント付近のナノ素材「ゴムメタル」に加え、 先端部に「新型カーボンナノチューブ」を複合。 インパクト直前の撓り戻りにより、インパクトスピードを加速させます。 またヘッドは空気の流れを徹底追求した「エアロシェイプヘッド」。 その形状はまさに、フォーミュラーカーのウィングを髣髴させます。 ※他のスペックがご希望の方は、お取り寄せ承ります!
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価格: 11,999円
●飛びと抜けのいい、ユーティリティ・大きな飛びとアドレスでの安心感ボールが上がらず飛距離不足に悩むゴルファーに最適の「デュアルマッスルパワーフェース」採用。ドライバーと同じように、ヘッド全体がたわみ、今まで以上の高い反発を実現。さらにフェアウェイウッドと似た形状のため、違和感なくアドレスでき安心感があります。・丸みが打ちやすさをアップソールからトップ・ヒールにかけ側にかけてのエッジが無くなり、丸みを帯びた形状は抜けのよさが抜群です。また、ソール自体も丸くすることで接地面積を少なくし、ラフに沈んだボールでも打ちやすくしました。サイバースター ユーティリティ ヘッド素材・製法 本体:SUS630ステンレススチール(精密鋳造)+タングステン合金フェース:マレージング鋼(圧延) シャフトアルティマムチタン複合カーボンシャフトグリップ オリジナル軽量ラバーグリップ # U3 U5 U7 U9 クラブ長さ(インチ) 42.0 41.5 41.0 40.5 シャフト硬さ R-1 S-2 R-1 S-2 R-1 S-2 R-1 S-2 ロフト角(°) 15 18 21 24 ライ角(°) 59 59.5 60 60.5 クラブ質量(g) 317 324 321 328 325 332 328 335 シャフト質量(g) 55 62 54.5 61.5 54 61 53.5 60.5 トルク(°) 4.4 3.8 4.4 3.8 4.4 3.8 4.4 3.8 調子 中 バランス D0 D1 D0 D1 D0 D1 D0 D1 フェース角(°) ±0° ヘッド体積[cm3(cc)] 128 118 110 104 最適ヘッドスピード(m/s) 37前後 40前後 37前後 40前後 37前後 40前後 37前後 40前後 ※お取り寄せとなります。通常2?3日ほどで入荷いたします。※ヘッドカバーは付属いたしませんのでご注意くださいませ。
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価格: 70,686円
飛びの新たな理論「インパクトスピード」に裏打ちされたニューナノブイ”スペック425”。ドローやフェードといった球筋を正確にコントロールしながら攻める、アスリート志向の方に開発されました。大型化の一途をたどるヘッド形状の中にあって、425mlという操作しやすい小振りなヘッドが、ナノサイエンスによる余裕の飛距離と共に、ゴルファーが思い描く弾道を忠実に再現します。インパクトスピードを高めるナノハイスピードシャフト「新型カーボンナノチューブ」で、シャフト先端部をもっとしならせる。従来、細いシャフト先端部は、強度アップで硬くなっているのでしなりを活かしきれていなかった。強度アップ(10%アップ)しながらもしなり(110%)を引き出す新素材しなりやすい性質と大きな変異量でインパクト時に大きなエネルギーをため、ボールの弾きへと変換。「ゴムメタル」でキックポイントを効果的にしならせる。強度がありながらしなりやすいナノチタン素材しなったものを、同一軌道上に素早くしなり戻す性質あり新型カーボンナノチューブ・ゴムメタルの2つのナノ素材により、インパクトの直前から直後にかけてスピードが加速するように設計したナノハイスピードシャフトで、インパクトスピードが従来品より6%速い!空気の流れをスムーズにするエアロシェイプヘッドいまや主流となりつつある大型ヘッド。しかし、大きいために空気抵抗が大きい、ヘッドがブレ、軌道が安定しないなど問題がある。→エアロシェイプヘッドは空気の乱れが少なく、スムーズ。インパクトスピードを高めると共に、ヘッド軌道を安定させ方向性が向上。フェース部に高強度・高弾性の新チタン材SP?700HM採用従来の3.15mmから2.95mmに薄肉化。0.81の反発係数でフェース部重量は4g軽減。クラウン部に新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル搭載の新カーボン複合構造0.9mmの薄肉カーボンクラウン。現状最も薄いとされる0.4mmのチタンクラウンよりも10%軽量。グリップ:新パワーグリップ比重の軽いラバー(赤い部分)と重いラバー(黒い部分)を組み合わせ、グリップバランスは10mmエンドよりに移動、新パワーグリップ+シャフト重量の軽減により、バランスを変えずに、ヘッド重量を従来より2g増大することが可能になった。ヘッド素材・製法本体:6Al-4Vチタン精密鋳造+タングステン合金(ウェイトビス)フェース:SP-700HMクラウン:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボンシャフト新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合カーボンシャフトグリップマルチコンパウンドハーフコードグリップ シャフト名 ナノハイスピード ツアー D55 D65 D75 T55 T65 T75 クラブ長さ(インチ) 44.75 44.75 シャフト硬さ SR S SR S ロフト角(°) 10 9 10 9 10 9 10 9 ライ角(°) 58 58 体積(cm3) 425 最適ヘッドスピード (m/s) SR:43前後 S:45前後 ニューナノブイはインパクトスピードを高めてもっと飛ばす!
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価格: 71,400円
こちらは特注商品となります為、先に決済をさせて頂いてからの発注となります。クレジットカード、もしくは銀行振込にてお願いいたします。また、納期まで2?4週間程お時間を頂く形になりますので、よろしくお願いいたします。driverdriver 強い弾道で球筋を打ち分け、さらに飛ばす。 ドローやフェードといった球筋を正確にコントロールしながら攻める、 アスリート志向向けドライバー。 大型化の一途をたどるヘッド形状の中にあって、425mlという操作しやすい 小ぶりなヘッドが、ナノサイエンスによる余裕の飛距離とともに ゴルファーが思い描く弾道を忠実に再現します。 ※ナノハイスピードツアーの数値になります。
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価格: 39,800円
ヨネックス サイバースター NANO-V 425cc●高反発より飛ぶ。●「ナノ複合ヘッド」でミート率アップ。 軽さと強靭さを併せ持つナノテク素材(ゴムメタルとフラーレン)と4軸クロスの3層構造でクラウン部を従来おカーボンクラウンより更に4g軽量し低重心を実現!●サイド部に装着したタングステンにより、深重心化も達成、低重心・深重心化によるミート率アップで大きな飛び!●クラウン部のたわむ=ギア効果で最適スピン!●さらにシャフトはゴムメタル効果でヘッドスピードがアップだから高反発クラブより飛ぶ!【スペック】番手 1W ロフト角10°・11°ライ角 59.0° 体積 425cc 硬さ・長さ(インチ)R・45.25R・45.75S-2・45.25S-2・45.75重さ 285g±280g±288g±284g±バランスD-1D-0D-1D-0【仕様】ヘッド素材 チタン(フェース・ソール)ゴムメタル&フラーレンカーボン(クラウン部?サイド)シャフト カーボン 【備考】ヘッドカバーメーカー専用 【シャフトについて】シャフト名 ナノスピード005硬さ R S?2(SR相当) 重さ 48g± 53g± トルク 4.2 4.0 キックポイント先中調子注意...上記商品スペック等カタログ・およびホームページより参考にしたもので多少前後することがございます。
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価格: 50,820円
YONEX CYBERSTAR ナノブイ ツアー ドライバー 対象 アスリートゴルファータイプ 高弾道で攻める 強(中)弾道で狙う シャフト ナノスピードツアー 弾き系 Dシリーズ 粘り系 Tシリーズ 特性 D-65 D-75 T-65 T-75 クラブ長さ 44.75 シャフト硬さ S X S X S X S X ロフト角 9 ライ角 58 クラブ質量 311 314 319 322 314 317 320 323 シャフト質量 62 65 70 73 67 69 73 76 トルク 3.9 3.7 2.7 2.5 調子 先 中手元 バランス D2 フェース角 -1.5 ヘッド体積 425 最適ヘッドスピード S:45前後、X:49前後 ●純正ヘッドカバー付きサイバースターナノブイ「ナノスピードシャフト」に 待望のツアースペック 「弾き系Dシリーズ」と「粘り系Tシリーズ」が登場! ▼2種類にシャフトをラインナップ▼ シャフト剛性分布の追求により、 トッププレーヤーの求める機能とフィーリングを実現。
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価格: 62,370円
商品特徴 ニューナノブイドライバーは、インパクトの瞬間のヘッドスピードをアップさせることにより、 さらに遠くに飛ばせるという「インパクトスピード理論」に基づいて開発されました。 現在、スインガー・アベレージに向けた「スペック450」と、ハードヒッター・アスリートに向けた「スペック425」がラインアップされております。 「スペック450」は左へのミスが少なく、ストレートからフェード系の弾道を求めるゴルファーに高い評価を頂いていておりますが、ハイドローで飛距離を稼ぎたいゴルファーに向けて新たにおすすめするのが今回新発売いたします「スペック450D」です。スペック450Dは、現在のスペック450と比べるとややシャローフェースで甲幅を5mm広げ、より低く深い重心と大きな重心角、そして大型ながらも短めの重心距離を実現。大きな慣性モーメントと広いスウィートエリアで芯をはずしたときの飛距離ロスが少なく、つかまりのいい設計となっています。強く直進性のある弾道を求めるゴルファーに向けたスペック425と合わせ、より幅広いゴルファーにお使いいただけるようになりました。 ◆スタッフコメント インパクトスピードアップで飛ばす!ハイドローで攻める!新ドライバーです。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 超特価セール開催!こちらからどうぞ!
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価格: 92,400円
■ヘッド体積:425cc■シャフト名:ナノハイスピードツアー■クラブ長さ:44.75インチ■シャフト種類/硬さ/ロフト D55/SR/10度、 D65/S/9度、10度、 D75/S/9度 T55/SR/10度、 T65/S/9度、10度、 T75/S/9度■ライ角:58度■クラブ重量 D55、T55/311g D65/318g、 T65/319g D75、T75/325g■シャフト重量 D55/57g、 D65/63g、 D75/70g T55/59g、 T65/68g、 T75/73g■トルク D55/3.9、 D65/3.8、 D75/3.6 T55/3.0、 T65/2.6、 T75/2.4■調子 Dシャフト:先 Tシャフト:中手元■バランス D55/D1、 D65/D2、 D75/D3 T55/D1、 T65/D2、 T75/D3■フェイス角 9度/-1.5度、 10度/-1度■最適ヘッドスピード SR/43前後、 S/45前後■グリップ:マルチコンパウンドラバーグリップ■日本製:SLEルール適合クラブ■専用ヘッドカバーつき■強い弾道で球筋を打ち分け、さらに飛ばす■ヘッド素材・製法 本体:6Al-4Vチタン精密鋳造+タングステン合金(ウエイトビス) フェース:SP-700HM クラウン:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボン■シャフト:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合カーボンシャフト
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価格: 61,582円
ヨネックスでは、インパクトスピードアップでさらに飛ばす「ニューナノブイ」ドライバーの新しいラインナップとして、ハイドロー設計の「ニューナノブイ スペック450D」を10月20日に発売いたします。 ニューナノブイドライバーは、インパクトの瞬間のヘッドスピードをアップさせることにより、さらに遠くに飛ばせるという「インパクトスピード理論」に基づいて開発されました。 現在、スインガー・アベレージに向けた「スペック450」と、ハードヒッター・アスリートに向けた「スペック425」がラインアップされております。 「スペック450」は左へのミスが少なく、ストレートからフェード系の弾道を求めるゴルファーに高い評価を頂いていておりますが、ハイドローで飛距離を稼ぎたいゴルファーに向けて新たにおすすめするのが今回新発売いたします「スペック450D」です。 スペック450Dは、現在のスペック450と比べるとややシャローフェースで甲幅を5mm広げ、より低く深い重心と大きな重心角、そして大型ながらも短めの重心距離を実現。大きな慣性モーメントと広いスウィートエリアで芯をはずしたときの飛距離ロスが少なく、つかまりのいい設計となっています。強く直進性のある弾道を求めるゴルファーに向けたスペック425と合わせ、より幅広いゴルファーにお使いいただけるようになりました。 見た目の安心感や構えやすさはそのままに、空気抵抗を減らす「エアロシェイプヘッド」を基本に、ややシャローフェースで甲幅を5mm広げた丸型形状にすることで、低・深重心と大きな重心角、大型ながらも重心距離を短く抑えたつかまりの良いヘッドとなりました。 また、広いスウィートエリアで芯を外した時の飛距離のダウンが少ないので、平均して遠くへ飛ばすことができます。 左へのミスを抑えてパワーフェードで攻めたいゴルファーには「スペック450」、ヘッドスピードが速く、強弾道で攻めたいゴルファーには「スペック425」、そしてハイドローで飛距離を追求したいゴルファーには「スペック450D」。 それぞれ打ちたい弾道によって3種類のスペックからお選びいただけるようになりました。NEW NANOV 450 シャフト名ナノハイスピード 050クラブ長さ(インチ)45.25シャフト硬さR-1S-2S-1R-1ロフト角(°)1011ライ角(°)61クラブ質量(g)291294300291シャフト質量(g)49525949トルク(°)トルク(°)4.64.43.74.6調子先中バランスD1D1D2D1フェース角(°)+1.2体積(cc)450NEW NANOV 450素材:本体 / VLチタン精密鋳造+アルミ合金(ウェイトビス) フェース / SP-700HMチタン合金 クラウン / カップスタック型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボン シャフト / カップスタック型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合カーボン(ナノハイスピード050) 希望小売価格:\89,250(本体価格\85,000)
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価格: 71,400円
・メーカー名:ヨネックス(YONEX)・クラブ名:ヨネックス ニューナノブイ 450D(YONEX New NANOV 450D)・クラブの種類:ドライバー(DRIVER)・シャフト:ナノハイスピード 050・フレックス:R-1,S-2,S-1・ロフト角:10度、11度・ライ角:61度・調子:先中・2008年モデル【2008年モデル】 ヨネックス ニューナノブイ 450D(YONEX New NANOV 450D)スペック450Dは、現在のスペック450と比べるとややシャローフェースで甲幅を5mm広げ、より低く深い重心と大きな重心角、そして大型ながらも短めの重心距離を実現。大きな慣性モーメントと広いスウィートエリアで芯をはずしたときの飛距離ロスが少なく、つかまりのいい設計となっています。強く直進性のある弾道を求めるゴルファーに向けたスペック425と合わせ、より幅広いゴルファーにお使いいただけるようになりました。見た目の安心感や構えやすさはそのままに、空気抵抗を減らす「エアロシェイプヘッド」を基本に、ややシャローフェースで甲幅を5mm広げた丸型形状にすることで、低・深重心と大きな重心角、大型ながらも重心距離を短く抑えたつかまりの良いヘッドとなりました。また、広いスウィートエリアで芯を外した時の飛距離のダウンが少ないので、平均して遠くへ飛ばすことができます。左へのミスを抑えてパワーフェードで攻めたいゴルファーには「スペック450」、ヘッドスピードが速く、強弾道で攻めたいゴルファーには「スペック425」、そしてハイドローで飛距離を追求したいゴルファーには「スペック450D」。 それぞれ打ちたい弾道によって3種類のスペックからお選びいただけるようになりました。
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価格: 64,680円
商品特徴 ●ヘッド素材・製法/本体:6AL‐4Vチタン(精密鋳造)+タングステン合金 フェース:DAT55Gβチタン合金[レ フティ:SP700チタン合金] クラウン?サイド部:ゴムメタル&フラーレン複合高強度カーボン ●シャフト/ゴムメタル&フラーレン複合カーボンシャフト ●グリップ/マルチコンパウンドグリップ ●日本製 SLEルール適合クラブ ボール初速 打ち出し角 スピン量 キャリー トータル 高反発クラブ 56.5m/s 14.1度 3076rpm 206.7y 226.5y ナノブイ 57.5m/s 14.5度 2698rpm 210y 230.2y シャフト ● バット部、チップ部ともに剛性を高めに設定。 ● 自然な剛性曲線のTシリーズは、シャフト全体がしなり操作性が高いのでプレーヤーの意思を忠実 に伝えられターゲットを点で狙っていける。 シャフト名 T-65 T-75 長さ 44.75インチ 硬さ S X S X ロフト角 9度 ライ角 58度 クラブ重量 314g 317g 320g 323g シャフト重量 67g 69g 73g 76g トルク 2.7度 2.5g 調子 中手元 バランス D2 フェース角 -1.5度 ヘッド体積 425cc 最適ヘッドスピード S:45前後 X:49前後
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価格: 64,680円
ナノブイドライバーが新しくなりました。●ヘッド素材・製法 / 本体:6Al-4Vチタン精密鋳造+タングステン合金(ウェイトビス)フェース:SP-700HMクラウン:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボン●シャフト / 新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合カーボンシャフト●グリップ / マルチコンパウンドハーフコードグリップ シャフト名 ナノハイスピード ツアー D55 D65 D75 T55 T65 T75 クラブ長さ(インチ) 44.75 44.75 シャフト硬さ SR S SR S ロフト角(°) 10 9 10 9 10 9 10 9 ライ角(°) 58 58 体積(cc) 425 最適ヘッドスピード(m/s) SR:43前後 S:45前後※スペックによりましてはメーカーからのお取り寄せとなります。ニューモデルのためお届けにお時間頂戴する場合がございます。
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価格: 71,400円
ナノハイスピード 050装着 1本・・・・・\89,250(本体価格\85,000)ヘッドカバー付 ナノハイスピード ツアー装着 1本・・・\92,400(本体価格\88,000)【特注】ヘッドカバー付●ヘッド素材・製法 /本体:VLチタン精密鋳造+アルミ合金(ウェイトビス) フェース:SP-700HM クラウン:新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル複合高強度カーボン ●シャフト / 新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル 複合カーボンシャフト●グリップ / マルチコンパウンドラバーグリップ シャフト名 ナノハイスピード 050 クラブ長さ(インチ) 45.25 45.75 シャフト硬さ S-1 R-1 S-2 S-1 R-1 S-1 R-1 S-2 S-1 R-1 ロフト角(°) 9 10 11 9 10 11 ライ角(°) 60 60 クラブ質量(g) 300 291 294 300 291 300 291 294 300 291 シャフト重量(g) 59 49 52 59 49 60 50 53 69 50 トルク(°) 3.7 4.6 4.4 3.7 4.6 3.7 4.6 4.4 3.7 4.6 調子 先中 バランス D2 D1 D2 D1 D4 D3 D4 D3 フェース角(°) 0 +0.5 +1 0 +0.5 +1 体積(cc) 450 最適ヘッドスピード (m/s) R-1:37前後 S-2:40前後 S-1:42前後いまや主流となりつつある大型ヘッド。しかし、大きいために空気抵抗が大きい、ヘッドがブレ、軌道が安定しないなど問題がある。 NEWNANOV 当社従来品 従来品A 従来品B ヘッドスピード 40.4 40.3 38.8 38.5 インパクトスピード 40.9 40.5 38.6 38.6 ※従来品Bをヘッドスピード38m/sに設定した状態で全クラブを試打。● 高強度・高弾性の新チタン材SP-700HM 採用 従来の3.15mmから2.95mmに薄肉化。0.81の反発係数でフェース部重量は4g軽減。● 新型カーボンナノチューブ&ゴムメタル搭載の新カーボン複合構造 0.9mmの薄肉カーボンクラウン。現状最も薄いとされる0.4mmのチタンクラウンよりも10%軽量。比重の軽いラバー(赤い部分)と重いラバー(黒い部分)を組み合わせ、グリップバランスは10mmエンドよりに移動、新パワーグリップ+シャフト重量の軽減により、バランスを変えずに、ヘッド重量を従来より2g増大することが可能になった。
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価格: 49,200円
■■■実店舗・店長の松苗です■■■ ---------ご覧頂きまして有難うございます。--------- ヨネックスの最新型のドライバーがすでに登場です。 極上品の中古をお探しの方一点ものなので お早めにどうぞ。 ご注文前に商品情報を ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 商品情報 アイテム : ドライバー メーカー : ヨネックス モデル : サイバースターNew NANOV スペック450【ルール適合】【2007年】 シャフト : ナノハイスピード 050 番手 : ? ロフト[°] : 10 硬さ : R-1 長さ[インチ] : 45.75 性別 : 男性 利腕 : 右利き 状態に関する詳細情報 クラブ全体の程度 : AB ヘッドカバー : 有り(純正) グリップの程度 : B *写真は実際の商品画像でございます。。 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
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価格: 70,450円
【プレゼント実施中】 ただ今本商品をご購入いただきますと、もれなく「ブリヂストン ツアーステージ NEW X-01シリーズ」を3個プレゼント! プレゼント商品は、「X-01R4」・「X-01G4」からお選びいただけます。 本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現 ◆ 特長■アスリート向けに専用設計された重心位置力強い弾道に不可欠な要素であるバックスピン量は、EXIM NANO EIと比較し、重心を下げることでロースピン化させました。さらに、重心距離は長めで方向安定性アップ、重心アングルは短めで過剰な捕まりを防止しました。ここ一番のフルショットでも安心して振り切ることができます。またサイドソール側に合計10gのタングステンウェイトを配置することで重心深度を深くすることができ、ストレートで力強い弾道を実現しました。EXIM NANO DIとEI の重心位置比較表 EXIM NANO DI (8.5°) EXIM NANO DI (9.5°) EXIM NANO EI (9°) 慣性モーメント (g・cm2) 4,200 4,200 4,200 重心深度 (mm) 37.4 38 38.5 重心距離 (mm) 34.2 33.8 33.1 スポット高さ (mm) 33.5 33.8 34.2 重心アングル (°) 25 25.5 27 ■ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせることに成功しました。■フラーレンチタン(特許技術)マルマンの独自素材:従来のチタン合金比較で強度12%アップ、耐久性25%アップ。このためクラウン部を薄くできます。マルマンでは旗艦モデルの「MAJESTY」および本「EXIM NANO」シリーズに採用。さらに2004年11月からはこの特許技術をライセンス化。この特許技術を使ったクラブはフラーレンチタンの統一シンボルマークがつきます。■パワーリブ フェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは、本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらします。 ■力強い弾道を生みだすルール適合専用フェイス素材フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。ハイモジュラスチタンは高弾性であるため変形しづらく、反発係数をルール限界まで抑えることが出来ます。またフェイスの重量を軽量化し、重心深度を深くする効果も兼ね備えています。■爽快かつ手応えのある打球感を実現したチタン複合構造トップ面を開口させ、0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをアトミックジョイント(マルマン独自の結合方法)で物理的に接合することで、ハードヒッターのインパクトパワーを確実にボールへ伝えることを実現しました。また同時に0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをトップ面に配置することで、重心設計の自由度をアップさせることができました。◆スペック■クラブ仕様素材 W1 フェイス:ハイモジュラスチタン トップ:薄肉15-3-3-3チタン 本体:フラーレンチタン+ダブルタングステン 製法 フェイス、トップ:冷間圧延 本体:精密鋳造 W1 ロフト角(°) 8.5 9.5 ライ角(°) 59 59 プログレッション(mm) 18 19 ヘッド体積(cm3) 450 450 クラブ長(inch) 44.75 44.75 EX-05 TOUR 総重量(g) S 318 318 SR - 311 R - - バランス S D2 D2 SR - D1 R - - ROMBAX 6X07 総重量(g) X 322 322 S 318 318 R - - バランス X D3 D3 S D2 D2 R - - ※シャフトデータは当社基準による数値です。 ※(-)はオーダー対応スペックとなります。■ シャフト■ EX-05 TOUR (オリジナルシャフト)EXIM NANO EIで採用したナノテクニューバランスシャフトをアスリート向けに新開発。EX-05(EXIM NANO EIシャフト)の剛性分布を手元から先に掛けて全体に高くすることで、ヘッドスピードの早い方が安心して叩いていけるシャフトになりました。さらにニューバランスのウェイトポイントをチタンメッシュからグラスファイバーに変更することで、さらにしっかりとしたフィーリングを実現しています。■ ROMBAX 6X07 (ランバックスシャフト) プロ使用率も高く、上級者からも評価の高いフジクラ製ランバックスの新シャフト、Xシリーズから、「6X07」をレギュラーシャフトに採用しました。 EX-05 TOUR フレックス S SR R 重さ(g) 68 60 55 トルク(度) 3.9 4.4 4.9 ベンディングカーブ 中調子先調子 ROMBAX 6X07 フレックス X S R 重さ(g) 64 62 60 トルク(度) 3.3 3.3 3.3 ベンディングカーブ 中元調子 ※シャフトデータは当社基準による数値です。■ グリップ 名称 重さ (g) 内径 色入れ EX-05 TOUR用 バイアスサンド3 レッド 46.5 D 銀 ROMBAX 6X07用 デュアルデュロメーター 50 M60 黒/赤
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価格: 38,500円
ソールをV字型にカットすることで、力強い直進性能を実現ルール規制最大体積460cm3 と徹底した肉厚設計により、抜群の飛びを達成 ◆ 特長■ Vカットグラビティ設計 比重の軽いS.Fフォージドチタンをフェイスに採用するとともに、ソールをV字型にカットし、サイドソール側に移動させることにより、40.5mmの深重心を実現。力強い直進性能を実現しました。■ 最大体積460cm3 ルール規制最大体積と徹底した肉厚設計により慣性モーメント4,300g・cm2を実現。抜群の方向安定性を達成しました。■ 最新の重心設計板厚設定とネック位置調整により、重心アングル30°、重心距離34mmを達成。球のつかまりを大幅に改善しました。 ◆スペック■クラブ仕様 W1 ヘッド素材 /製法 本体:6-4チタン/精密鋳造 フェイス:S.Fフォージドチタン/鍛造 仕上げ &カラー ダーククリアネイビー ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 59 59 59 プログレッション (mm) 19.5 20 20.5 ヘッド体積 (cm3) 460 460 460 クラブ長(インチ) 45 45 45 クラブ重さ(g) バランス S 312/D2 312/D2 - SR 304/D1 304/D1 304/D1 R - 300/D0 300/D0 ■ シャフト硬度 重さ トルク 調子 S 57g 3.9度 ダブル SR 53g 4.0度 ダブル R 50g 4.2度 ダブル 材質 高強度、高弾性カーボン +アモルファスカーボン 仕上げ ナイトクリアネイビー ■ グリップ :クロスラインブルー
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価格: 56,680円
振りぬきの良さ・豪快な飛び・力強い打感と音アスリートゴルファーの『快感』を満たす伝説の名器復活 ◆ 新設計? ADSS設計 ?■ AERODYNAMICS【瞬速ヘッド】空気抵抗を減らし、超大型ヘッドをイメージ通りに振り切る。■ SPEEDSWING【スイング加速】スムーズなスイングとヘッドスピードアップの両立を実現した新しい重量配分。◆ 特長■ イメージどおりのスイングを可能にする”瞬速ヘッド”?空気抵抗を減らし、超大型ヘッドが振りきれる。?・平らなクラウン形状 [フラットトップ]・トゥ・ヒールのくぼみ [エアロキャビティ]・ソール面のU字型の溝 [エアログルーブ]*従来超大型ヘッドに比べ空気の流れが常にスムーズなのが見てとれる。 空気抵抗が2.3%低下(従来460cm3モデル比)■ 豪快な飛びを安定して実現する広域高反発設計■ 空力効果と大きな重心アングルで抜群のつかまり空気抵抗が小さいので、ヘッドがスムーズにターンし、正確なインパクトが容易に。■ フラットトップが生み出す力強い打球音従来ヘッドにない”低音成分”を含む力強いコンダクターサウンドを実現。■ スイング加速設計(SPEED SWING)のシャフト&グリップスムーズなスイングとヘッドスピードアップ両立を新しい重量配分で考えたスイング設計左手右手それぞれの部分の比重と硬さを変化させることにより両手にフィットしスイング加速がさらにアップ。◆スペック■クラブ仕様■ シャフト&グリップ■ 付属品 :オリジナルヘッドカバー
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価格: 29,800円
【ご注意】本商品は店舗在庫限りの販売となっております。在庫切れの場合ご注文キャンセルとなりますので、予めご了承のうえご注文ください。 ヘッドにはマルマンが誇るナノテク素材をバランス良く配合 ヘッドスピードがアップし、飛距離を大きく伸ばす ● 特長■ナノテクニューバランスシャフト このシャフトは、自然タメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボン、大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるアモルファスカーボンの3つの素材特性を活かし構成され、絶妙バランスでで、ヘッドスピードをアップさせる事に成功しました。その結果飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。これまでの軽量シャフトは、しなりは良くとも、クラブヘッドが暴れてしまったり、タイミングが取りにくかったり、など欠点がありましたが、これらの欠点をすべて解消。わずか49gとは思えないしっかり感、弾き感を生み出します。■「飛び」の進化はフェイスからヘッドへ このシャフトは、自然タメを作るチタンメッシュ、そのしなりでボールをはじくナノフラーレンカーボン、大型ヘッドの挙動を安定させ、最後に加速させるアモルファスカーボンの3つの素材特性を活かし構成され、絶妙バランスでで、ヘッドスピードをアップさせる事に成功しました。その結果飛距離を大きく伸ばすことが可能になりました。これまでの軽量シャフトは、しなりは良くとも、クラブヘッドが暴れてしまったり、タイミングが取りにくかったり、など欠点がありましたが、これらの欠点をすべて解消。わずか49gとは思えないしっかり感、弾き感を生み出します。 ● スペック W1 W1 W1 ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 59 59 59 クラブ長(インチ) 45.25 45.25 45.25 45.25 45.25 クラブ重さ(g) バランス SH 313 D3 313 D3 - - - S 306 D2 305 D2 - - - SR - 295 D1 292 D2 295 D1 292 D2 R - 292 D0 298 D1 292 D0 289 D1
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価格: 64,260円
イメージどおりのスイングを可能にする“瞬速ヘッド”。構えやすいスクエアフェイスで、やさしく飛距離性能を向上。空気抵抗を減らし、超大型ヘッドが振り切れる。●3つの特徴ある形状が空気の流れをスムーズにする。・平らなクラウン形状 [フラットトップ]・トゥ・ヒールのくぼみ [エアロキャビティ]・ソール面のU字型の溝 [エアログルーブ]豪快な飛びを安定して実現する広域高反発設計●フェイス素材(H.M.チタン)の採用と部分肉厚設定(周辺部2.5mm/センター3.1mm)により、ルール限度最大クラスの反発をフェイス面の広範囲で実現。スピードウェイトグリップ左手右手それぞれの部分の比重と硬さを変化させることにより両手にフィットしスイング加速がさらにアップ。ヘッド素材/製法フェイス:HMチタン/冷間圧延本体:フラーレンチタン/精密鋳造仕上&カラーダークレインボーメタリック W1ロフト角(° )91011ライ角(°)595959プログレッション(mm)19.520.521ヘッド体積(cm3)450450450クラブ長さ(インチ)454545クラブ重さ(g)/バランスX???S306/D3306/D3?SR?300/D2?R-298/D2298/D2※(-)はオーダー対応スペックとなります。
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価格: 19,000円
●タイプ番号/01:硬度R、02:硬度S●サイズ/43.5インチ●材質/ヘッド:鍛造6AL-4Vチタン合金、フェイス:SP700βチタンフェース、シャフト:カーボングラファイト、グリップ:オリジナルラバー●ヘッド容量/500cc●重さ(約)/305g●ライ角/60度●ロフト角/11度● 公式試合使用不可●ヘッドカバー付●日本製 ※タイプ番号をご指定ください。※使用後返品不可振れば当たり、当たればぶっ飛ぶ500cc大型ヘッド 超ド級の飛ばしも実現可能な、短尺ドライバー・ペンデュラム。非力な方やご年配の方はもちろん、まだまだパワーを有するゴルファーが打てば、周囲に圧倒的な差をつけることができます。その秘密は二つのルール違反、すなわち「ヘッド体積500cc」と「反発係数0・848」にあり。最も飛ばすことができるいわゆるスイートスポットを拡大したことで、従来のドライバーに比べ、飛距離・ラン共に多きな差をつけます。通常は点で当てなければいけないボールを面で捉えることが可能。さらに、フェイスには高反発素材SP700チタンを採用し、まるでスーパーボールのように簡単に吹っ飛ばせることができます。さらにさらに、日本人の身長に合わせた短尺シャフトがミート率を飛躍的にアップ。まさに「振れば当たり、当たればぶっ飛ぶ」を体現した飛ばし屋必携のドライバーで、仲間を1打目から圧倒しましょう!▲公式戦使用不可。飛ばし能力抜群の攻撃的ドライバー。ソールのセンターにタングステンカッパーウエイトを圧入、ソールの無駄な振動を抑えて、インパクト時のエネルギーを飛距離に直結します。▲11度の大きなロフトは高い打ちだし角を実現し、パワフルに伸びる高弾道を実現します。▲500ccの大型サイズながら、小さく見えて構えやすいヘッドデザインでアドレスが安定。さらに、自動方向修正機能を登載し、真っ直ぐ飛んで曲がりにくい設計に。▲従来のドライバーに比べ、飛距離・ラン共に大きな差をつけます。
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価格: 9,800円
ヘッドカバー付きインナーウェイト内臓スペックロフト角(°)9.510.5フレックスSS・Rライ角(°)5959長さ(インチ)44.7544.75総重量(g)312312バランスS-D1・R-D0材質ヘッド6-4チタン、460ccグリップRAM オリジナルラバーラム TOUR GRIND RAM最適弾道を生み出す、インナーウエイト搭載の大型チタン!ヘッドのヒール側内部に搭載したインナーウエイトがヘッドの余分な動きを制御。 薄肉化されたフェイスがインパクト時の反発ロスを抑え、 インパクトの力をボールにダイレクトに伝え大きな飛びを実現。
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価格: 9,800円
ラム ツアーグラインド RF フェアウェイウッド ヘッドカバー付 ラム ツアーグラインドRUユーティリティー ヘッドカバー付 ラム ツアーグラインドFX-11アイアン 8本組み 商品特徴 ラム ツアーグラインドRD TG460チタンドライバー(RAM TOUR GRIND RD TG460 titanium driver)は、インナーウェイト搭載の大型チタンが460ccで更に進化しました! ヘッドのヒール側内部に搭載したインナーウェイトがヘッドの余分な動きを制御。薄肉化されたフェイスがインパクト時の反発ロスを抑え、インパクトの力をボールにダイレクトに伝え、大きな飛びを実現します。 2007年末までSLEルール適合モデルです。 ヘッド素材・製法 ヘッド素材:6-4チタン/製造製法:4ピース鍛造 ヘッド体積(cc) 460 グリップ RAMオリジナルラバー フレックス S R ロフト角(度) 10.5 ライ角(度) 59 長さ(インチ) 44.75 クラブ重量(g) 315 シャフト重量(g) 62 バランス D1±1 D0±1 シャフトトルク 5.2 キックポイント 中調子 備考 オリジナルヘッドカバー付き。 2007年末まで、SLEルール適合モデルです。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
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価格: 56,490円
これが552ヤードの記録と2007LDA優勝クラブだ!【GEEK D.C.T(7.5度/6度) + AccuFLEXタントラム-XXX】2007LDA覇者で552ヤードのツアー記録を持つマイク・ドビン選手の使用クラブをそっくりそのまま販売します!●ヘッド:D.C.T 7.5度/6度(ドビン選手はこの2スペックを使い分けていました。)●シャフト:アキュフレックス タントラムPT-XXX●長さ:LDA50インチ●重量:330g程度※マイク・ドビン選手はLDA決勝ではAccuFLEXタントラム-XXXとHouse of Forgedのシャフトを併用していました。House of Forgedシャフトはこちら!【工房長の一言】タントラムPTは、トルク4.0、中調子とメーカーでは謳っていますが、・・・そんなことはないです!非常にしっかりとした振り心地!ドビン選手のエースであるのも頷けます!とりたててモンスタースペックというわけではありませんが、やはりこれを使いこなすにはヘッドスピード50m/s以上は必要かと思います。
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価格: 9,800円
ラム ツアーグラインドRFフェアウェイウッド ヘッドカバー付 ラム ツアーグラインドRUユーティリティー ヘッドカバー付 ラム ツアーグラインドFX-11アイアン 8本組 商品特徴 ラム ツアーグラインドRD TG460チタンドライバー(RAM TOUR GRIND RD TG460 titanium driver)は、インナーウェイト搭載の大型チタンが460ccで更に進化しました! ヘッドのヒール側内部に搭載したインナーウェイトがヘッドの余分な動きを制御。薄肉化されたフェイスがインパクト時の反発ロスを抑え、インパクトの力をボールにダイレクトに伝え、大きな飛びを実現します。 2007年末までSLEルール適合モデルです。 ヘッド素材・製法 ヘッド素材:6-4チタン/製造製法:4ピース鍛造 ヘッド体積(cc) 460 グリップ RAMオリジナルラバー フレックス S R ロフト角(度) 10.5 ライ角(度) 59 長さ(インチ) 44.75 クラブ重量(g) 315 シャフト重量(g) 62 バランス D1±1 D0±1 シャフトトルク 5.2 キックポイント 中調子 備考 オリジナルヘッドカバー付き。 2007年末まで、SLEルール適合モデルです。 超特価セール開催!こちらからどうぞ!
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価格: 63,000円
【ご注意】発送開始:3月6日予定 【プレゼント実施中】 ただ今本商品をご購入いただきますと、もれなく「ブリヂストン ツアーステージ NEW X-01シリーズ」を3個プレゼント! プレゼント商品は、「X-01R4」・「X-01G4」からお選びいただけます。 本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現 ◆ 特長■アスリート向けに専用設計された重心位置力強い弾道に不可欠な要素であるバックスピン量は、EXIM NANO EIと比較し、重心を下げることでロースピン化させました。さらに、重心距離は長めで方向安定性アップ、重心アングルは短めで過剰な捕まりを防止しました。ここ一番のフルショットでも安心して振り切ることができます。またサイドソール側に合計10gのタングステンウェイトを配置することで重心深度を深くすることができ、ストレートで力強い弾道を実現しました。EXIM NANO DIとEI の重心位置比較表 EXIM NANO DI (8.5°) EXIM NANO DI (9.5°) EXIM NANO EI (9°) 慣性モーメント (g・cm2) 4,200 4,200 4,200 重心深度 (mm) 37.4 38 38.5 重心距離 (mm) 34.2 33.8 33.1 スポット高さ (mm) 33.5 33.8 34.2 重心アングル (°) 25 25.5 27 ■ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせることに成功しました。■フラーレンチタン(特許技術)マルマンの独自素材:従来のチタン合金比較で強度12%アップ、耐久性25%アップ。このためクラウン部を薄くできます。マルマンでは旗艦モデルの「MAJESTY」および本「EXIM NANO」シリーズに採用。さらに2004年11月からはこの特許技術をライセンス化。この特許技術を使ったクラブはフラーレンチタンの統一シンボルマークがつきます。■パワーリブ フェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは、本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらします。 ■力強い弾道を生みだすルール適合専用フェイス素材フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。ハイモジュラスチタンは高弾性であるため変形しづらく、反発係数をルール限界まで抑えることが出来ます。またフェイスの重量を軽量化し、重心深度を深くする効果も兼ね備えています。■爽快かつ手応えのある打球感を実現したチタン複合構造トップ面を開口させ、0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをアトミックジョイント(マルマン独自の結合方法)で物理的に接合することで、ハードヒッターのインパクトパワーを確実にボールへ伝えることを実現しました。また同時に0.6mm薄肉15-3-3-3チタンをトップ面に配置することで、重心設計の自由度をアップさせることができました。◆スペック■クラブ仕様素材 W1 フェイス:ハイモジュラスチタン トップ:薄肉15-3-3-3チタン 本体:フラーレンチタン+ダブルタングステン 製法 フェイス、トップ:冷間圧延 本体:精密鋳造 W1 ロフト角(°) 8.5 9.5 ライ角(°) 59 59 プログレッション(mm) 18 19 ヘッド体積(cm3) 450 450 クラブ長(inch) 44.75 44.75 EX-05 TOUR 総重量(g) S 318 318 SR - 311 R - - バランス S D2 D2 SR - D1 R - - ROMBAX 6X07 総重量(g) X 322 322 S 318 318 R - - バランス X D3 D3 S D2 D2 R - - ※シャフトデータは当社基準による数値です。 ※(-)はオーダー対応スペックとなります。■ シャフト■ EX-05 TOUR (オリジナルシャフト)EXIM NANO EIで採用したナノテクニューバランスシャフトをアスリート向けに新開発。EX-05(EXIM NANO EIシャフト)の剛性分布を手元から先に掛けて全体に高くすることで、ヘッドスピードの早い方が安心して叩いていけるシャフトになりました。さらにニューバランスのウェイトポイントをチタンメッシュからグラスファイバーに変更することで、さらにしっかりとしたフィーリングを実現しています。■ ROMBAX 6X07 (ランバックスシャフト) プロ使用率も高く、上級者からも評価の高いフジクラ製ランバックスの新シャフト、Xシリーズから、「6X07」をレギュラーシャフトに採用しました。 EX-05 TOUR フレックス S SR R 重さ(g) 68 60 55 トルク(度) 3.9 4.4 4.9 ベンディングカーブ 中調子先調子 ROMBAX 6X07 フレックス X S R 重さ(g) 64 62 60 トルク(度) 3.3 3.3 3.3 ベンディングカーブ 中元調子 ※シャフトデータは当社基準による数値です。■ グリップ 名称 重さ (g) 内径 色入れ EX-05 TOUR用 バイアスサンド3 レッド 46.5 D 銀