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ウィルソンのドライバーをご紹介しております。
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ご注意ください!!お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ ウイルソンNC7 420ドライバー オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト 通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7 420 アスリートゴルファー向け。叩ける。確実に遠くへ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ適度なディープフェイスでオーソドックスな420立方センチメートルのヘッド形状。アスリートゴルファーやパワーヒッターのスイングスピードに合わせて設計した重心距離により、より叩けるイメージをもたらします。 SWEET SPOT スイートスポットヘッドスピードの速いゴルファーの、ヘッドターンの速さを解析し、設定された重心距離を31.5mm、フェイス高30.8mmのヘッド。より叩ける、より振れるイメージが生まれます。 ツアーAD PT PT-6 クセの無いしなり感と振りぬきの良さで人気のモデル。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角(°) 9 10 ライ角(°) 58 59 ヘッド体積(cm3) 420 420 長さ(インチ) 44.5 44.5 シャフト ツアーAD PT PT-6 フレックス S X シャフト重量(g) 63 64 クラブ重量(g)[10°] 317 318 トルク 3.5 3.5 バランス D2 D2
ご注意ください!!お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ ウイルソンNC7 420ドライバー オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト 通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7 420 アスリートゴルファー向け。叩ける。確実に遠くへ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ適度なディープフェイスでオーソドックスな420立方センチメートルのヘッド形状。アスリートゴルファーやパワーヒッターのスイングスピードに合わせて設計した重心距離により、より叩けるイメージをもたらします。 SWEET SPOT スイートスポットヘッドスピードの速いゴルファーの、ヘッドターンの速さを解析し、設定された重心距離を31.5mm、フェイス高30.8mmのヘッド。より叩ける、より振れるイメージが生まれます。 クワトロテック65シャフト グラファイトデザイン初の4軸シートを採用。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角(°) 9 10 ライ角(°) 58 59 ヘッド体積(cm3) 420 420 長さ(インチ) 44.5 44.5 シャフト クワトロテック 65 フレックス S X シャフト重量(g) 66 67 クラブ重量(g)[10°] 321 322 トルク 3.8 3.6 バランス D2 D2
商品特徴 ■オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 ■Nc7 450上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能。 インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、 打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 アベレージゴルファーのミート率アップとシャフトの加速を求め、設計したNFV2 Type DD。 手元側と、先端部の剛性をアップさせることにより、自然なタメと、シャフトの加速が体感できます。 ヘッドスピードがアップする飛距離追及シャフトです。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 59 60 61 ヘッド体積(cc) 450 450 450 長さ(インチ) 45 45 45 シャフト NFV2 Type DD Shaft 硬さ R SR S SS シャフト重量(g) 48 52 58 66 クラブ重量(g/10°) 297 302 306 314 トルク 5.3 4.9 4.4 3.7 バランス D0.5 D0.5 D1 D1.5 キックポイント MID MID MID MID ロフト角(°) 10/11 10/11 9/10 9/10 グリップ Decade Velvet II グリップ重量(g) 48.0 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
ご注意ください!!お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ ウイルソンNC7 420ドライバー オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト 通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7 420 アスリートゴルファー向け。叩ける。確実に遠くへ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ適度なディープフェイスでオーソドックスな420立方センチメートルのヘッド形状。アスリートゴルファーやパワーヒッターのスイングスピードに合わせて設計した重心距離により、より叩けるイメージをもたらします。 SWEET SPOT スイートスポットヘッドスピードの速いゴルファーの、ヘッドターンの速さを解析し、設定された重心距離を31.5mm、フェイス高30.8mmのヘッド。より叩ける、より振れるイメージが生まれます。 ROMBAX 6X07シャフト Vシリーズに飛距離性能をプラスした粘るシャフト。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角(°) 9 10 ライ角(°) 58 59 ヘッド体積(cm3) 420 420 長さ(インチ) 44.5 44.5 シャフト ROMBAX 6X07 フレックス S X シャフト重量(g) 66 67.5 クラブ重量(g)[10°] 319 320 トルク 3.3 3.3 バランス D2.5 D2.5
◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
ご注意ください!!お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ ウイルソンNC7 420ドライバー オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト 通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7 420 アスリートゴルファー向け。叩ける。確実に遠くへ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ適度なディープフェイスでオーソドックスな420立方センチメートルのヘッド形状。アスリートゴルファーやパワーヒッターのスイングスピードに合わせて設計した重心距離により、より叩けるイメージをもたらします。 SWEET SPOT スイートスポットヘッドスピードの速いゴルファーの、ヘッドターンの速さを解析し、設定された重心距離を31.5mm、フェイス高30.8mmのヘッド。より叩ける、より振れるイメージが生まれます。 ROMBAX 7X07シャフト Vシリーズに飛距離性能をプラスした粘るシャフト。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角(°) 9 10 ライ角(°) 58 59 ヘッド体積(cm3) 420 420 長さ(インチ) 44.5 44.5 シャフト ROMBAX 7X07 フレックス S X シャフト重量(g) 74 76 クラブ重量(g)[10°] 326 328 トルク 3.1 3.1 バランス D3.5 D3.5
ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 59 60 61 ヘッド体積(cm3) 450 450 450 長さ(インチ) 45 45 45 シャフト NFV2 Type DD Shaft フレックス R SR S SS シャフト重量(g) 48 52 58 66 クラブ重量(g)[10°] 297 302 306 314 トルク 5.3 4.9 4.4 3.7 バランス D0.5 D0.5 D1 D1.5 キックポイント MID MID MID MID ロフト角(°) 10/11 10/11 9/10 9 グリップ Decade Velvet II グリップ重量(g) 48.0 販売価格 ¥58,800 ウイルソンNC7 450ドライバー オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト 通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7 450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 NFV2 Type DD SHAFT NFV2・タイプ・DD・シャフト アベレージゴルファーのミート率アップとシャフトの加速を求め、設計したNFV2 Type DD。手元側と、先端部の剛性をアップさせることにより、自然なタメと、シャフトの加速が体感できます。ヘッドスピードがアップする飛距離追及シャフトです。
上原彩子プロ使用モデル!!優しさは、最大飛距離へ。【商品説明】【エクスターナル・パワー・ウエイト】通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。未体験のやさしさを生み出します。【エナジートランスファークラウン】ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。【ヘッド・シェイプ】構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。【スイートスポット】オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。【NFV2・タイプ・DD・シャフト】アベレージゴルファーのミート率アップとシャフトの加速を求め、設計したNFV2 Type DD。手元側と、先端部の剛性をアップさせることにより、自然なタメと、シャフトの加速が体感できます。ヘッドスピードがアップする飛距離追及シャフトです。【グリップ】
ご注意ください!!お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ ウイルソンNC7 420ドライバー オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト 通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7 420 アスリートゴルファー向け。叩ける。確実に遠くへ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ適度なディープフェイスでオーソドックスな420立方センチメートルのヘッド形状。アスリートゴルファーやパワーヒッターのスイングスピードに合わせて設計した重心距離により、より叩けるイメージをもたらします。 SWEET SPOT スイートスポットヘッドスピードの速いゴルファーの、ヘッドターンの速さを解析し、設定された重心距離を31.5mm、フェイス高30.8mmのヘッド。より叩ける、より振れるイメージが生まれます。 ランバックス V 7V05 2軸+3軸が飛びとコントロール性能を両立。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角(°) 9 10 ライ角(°) 58 59 ヘッド体積(cm3) 420 420 長さ(インチ) 44.5 44.5 シャフト ランバックス V 7V05 フレックス S X シャフト重量(g) 70 71 クラブ重量(g)[10°] 322 323 トルク 3.6 3.6 バランス D2 D2
ミドルウェイト設計により風に負けない強い球筋を実現しました。●ドライバーと同様にデュアルカットソール設計を採用したフェアウェイウッド。デュアルカットソールにより、あらゆるライからのショットを可能にし、ダフりなどのミスショットを軽減させたクラブです。●ソール内部の周辺ウェイトを配置したワイドスイートエリア構造。振り抜きやすさと、ボールの捕まりやすさを両立させた安定性の高いクラブです。