プロギアのページ
プロギアのドライバーをご紹介しております。
新品・中古品様々御座います。
多数品目が御座いましたら、2ページ目以降もご覧ください。
各商品の詳細は、画像をクリックしていただければ、ご覧になれます
★超おすすめの商品
商品の詳細は画像をクリックして、ご確認ください。
![]()
価格: 49,800円
■仕 様・ヘッド体積:460cc・長さ:45インチ・重量:M37=289g M40=292g M43=294g・専用ヘッドカバー付き
★超おすすめの商品
商品の詳細は画像をクリックして、ご確認ください。
![]()
価格: 69,615円
◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品(受注生産品)の納期は ご注文後2?3週間となります。 ※受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。
★当サイトのお勧め品!!
商品の詳細は画像をクリックして、ご確認ください。
![]()
価格: 94,500円
「T3 501 銀 」(通称:「銀ツアー」)は、ややヘッドスピードの速いゴルファー向けに、ヘッドが返りすぎず、芯が広く飛距離の伸びるクラブを目指して開発。PRGR「T3 502 銀」と同様の「新T3構造」ヘッドを採用しながら、体積を445ccと若干縮小し、重心角を小さくするなどの重心設計の変更により、ボールをしっかり叩いてもフックの恐れが少なく、強弾道・低スピンの弾道で飛距離アップを可能にするドライバーを実現した。
★当サイトのお勧め品!!
商品の詳細は画像をクリックして、ご確認ください。
![]()
価格: 61,425円
■「T3 501 銀 」(通称:「銀ツアー」)は、 ややヘッドスピードの速いゴルファー向けに、ヘッドが返りすぎず、芯が広く飛距離の伸びるクラブを目指して開発。PRGR「T3 502 銀」と同様の「新T3構造」ヘッドを採用しながら、体積を445ccと若干縮小し、重心角を小さくするなどの重心設計の変更により、ボールをしっかり叩いてもフックの恐れが少なく、強弾道・低スピンの弾道で飛距離アップを可能にするドライバーを実現しました。■「T3 501 銀」は、「T3 銀」シリーズドライバーの第2弾。世界最大級の深い重心をもつ大型ヘッドの「T3 502 銀」(通称:「銀ドライバー」)に加え、今回の「銀ツアー」の追加により、より多くのゴルファーが最適な「T3 銀」ドライバーを選択できるようになりました。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
商品の詳細は画像をクリックして、ご確認ください。
![]()
価格: 68,722円
ルール適合(低反発)モデルクラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント(4220g・cm2)を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、たわみを引き出しやすい設計。また大型シャローヘッドは、打つ人に安心感を与える。平均的ヘッドスピードのゴルファーが高弾道で、さらに飛距離を伸ばすためのヘッドだ。●ヘッド体積=450cc●長さ=45インチ
★当サイトのお勧め品!!
商品の詳細は画像をクリックして、ご確認ください。
![]()
価格: 84,787円
商品特徴 PRGR 「T3 ブラック」「T3 ブルー」特注シャフト仕様新発売 装着できるシャフトは、三菱レイヨン株式会社製の「ディアマナ S-63・S-73」「ディアマナ M-63・M-73」、藤倉ゴム工業株式会社製の「ランバックス 6V05・7V05」、株式会社グラファイトデザイン製の「ツアーAD PT-6・PT-7」 「ツアーAD I-65 TYPE II」 。 ヘッド T3 ブルー ヘッド体積 440cc ロフト角(度) 9、10.5 シャフト 三菱レイヨン ディアマナ M-63 シャフトの硬さ S X 重量(g) 62.0 66.5 トルク 3.2 3.2 ※特注品(受注生産品)の納期は ご注文後2?3週間となります。 ※受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
★超おすすめの商品
商品の詳細は画像をクリックして、ご確認ください。
![]()
価格: 99,750円
■グラファイトデザインTour AD I65 Type2 ■フレックス S、X 長さ/バランス【#1】【44.25in】 C9?D1 【44.75in】 D2?D4 【45.25in】 D5?D7 トルク 2.4 重量 73 キックポイント LMKご注意ください!!お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。
★お求め安い商品
商品の詳細は画像をクリックして、ご確認ください。
![]()
価格: 89,775円
PRGR T3 BLUEプロギア T3 ブルー ドライバー特注カスタムクラブ ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい※●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。当店が販売いたしておりますカスタムクラブは全て、メーカー正規品となっております。当店が特注シャフトを差し込んでいるのでは無く、メーカーによって正規にカスタムされたクラブとなっておりますので、メーカー保障も御座いますのでご安心下さい。納期について ※納期は3?4週間掛かります。 詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。 長さ、バランス指定について PRGR 特注カスタムクラブについて長さは44.25インチから45.25インチまで0.25インチ間隔でご指定いただけます。 バランスは希望の長さに応じたメーカー推奨バランスになりますのでご了承下さい。 選べるシャフトは下記の5モデル ●Tour AD I-65(TYPE-II) ●Diamana M-63/M-73(赤) ●Diamana S-63/S-73(青) ●Tour AD PT-6/PT-7 ●ROMBAX 6V05/7V05 >>シャフトスペック一覧はコチラをクリッククラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ量が得られる設計。大型の450ccヘッドは、大きな慣性モーメント(4220g・cm2)を持ち、重心深度も39mmと深い。スイートスポットが拡大したやさしいヘッドは、撓みを引き出しやすい設計。また大型シャローヘッドは、打つ人に安心感を与える。 平均的ヘッドスピードのゴルファーが高弾道で、さらに飛距離を伸ばすためのヘッドだスペック ヘッド体積 450 ライ角 59 ※SLEルール適合 ※( )内ロフトモデルは受注生産 ●ヘッドカバー付き 特注シャフト仕様 PRGR T3 BLUE(ブルー) アベレージゴルファーに最適な重心位置と インパクト変形を実現
★当サイトのお勧め品!!
商品の詳細は画像をクリックして、ご確認ください。
![]()
価格: 99,750円
■ Tour AD M85 ■フレックスS・X長さ/バランス【#1】【44.25in】D1?D3【44.75in】D4?D6【45.25in】D7?D9トルク2.9重量84キックポイントMKシャフト一覧に戻るご注意ください!!お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。
★超おすすめの商品
商品の詳細は画像をクリックして、ご確認ください。
![]()
価格: 66,150円
PRGRが「かんたん!」を徹底して追及しました。ドライバー502銀は、世界最大級の「深重心」ヘッドが特長です。重心がこれだけ深くなると、クラブのヘッドスピードは上がり、ボールが捕まりやすく、上げやすくなります。世界一かんたん!に飛ばせる、と大声でいいたいドライバーの登場です。たとえば、100を切りたい、あなたのための、かんたん!です。502銀は、世界最大級の「深い重心」が特長です。重心がこれだけ深いと、・玉があがる・ボールが捕まる・ヘッドスピードが上がる文句のつけようのないドライバーができあがります。世界一かんたん!に飛ばせる。っと大声でいいたい理由のひとつは、502銀の「世界最大級の深重心」にあります。むずかしく、考えない。かんたん!に、打ってみましょう。世界最大級の深重心が、なぜ生まれたか。それは、ダイエットフェースとヒップソールのおかげ。ダイエットフェースは、フェースの(余分な)贅肉をそぎ落として、ヘッドの重心を下へ、深くする設計工夫です。フェースそのものを小さく、軽くしたので、ダイエットフェースと名付けました。かんたん!に飛ばせる、だれでもドライバーをめざしました。ダイエットフェースと同時に開発したのはが、ヒップソールです。余ったお肉(重量)をソール後部へ突き出すように設計したので、ヒップソール。ダイエットしてヒップアップした、重心の低い、いかにもかんたん!なヘッドになりました。試打した人のほとんどが、かんたん!に笑顔になりました。3種類のチタンを使って、たわみ効果を大きくするのが、T3ドライバーの特長。502銀のたわみ効果は、ヘッド構造の改良でさらに大きくなりました。芯をはずしても「最適スピン・高弾道」のよく飛ぶボールが打てる。試打テストでも「かんたん!に飛ばせる」と、笑顔をたくさんいただきました。